Contrôle technique sans réserves jusqu'en février 2027
Bonne collection de factures et de documents
Comprend deux jeux de clés et les manuels d'origine des propriétaires
L'attrait
Avec sa carrosserie étroite, sa silhouette élancée et son équilibre parfaitement maîtrisé, la 924 était d'une agilité remarquable ; le point d'entrée idéal dans le langage de design unique de Stuttgart. Cependant, quand Volkswagen a décidé d'arrêter la production du bloc 2.0 litres, elle a fait un véritable bond en avant - l'introduction d'un 4-cylindres 2.5 litres désalimenté (mais toujours plutôt pétillant) issu du stock de la 944 qui offrait un véritable caractère de pedigree.
Présentée en rouge, cette belle 924 S possède un contrôle technique en cours sans réserves et est soutenue par un dossier d'historique d'entretien. C'est une voiture remarquablement honnête qui est prête à être conduite. Un bel exemple d'une légende des années 80 ; peut-être l'une des plus belles voitures de conducteur de l'époque.image.png1.34 MB
Informations clés
Kilométrage : 85 988 miles (indiqué)
Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
État du contrôle technique : Contrôle technique valide jusqu'au 6 février 2027 sans réserves
La carrosserie présente des petits chocs et des marques, bien que rien de trop gênant
Le toit ouvrant ne fonctionne pas et nécessitera une intervention
L'aileron arrière en plastique présente des éclats et des marques
Les phares escamotables se lèvent correctement
Neuf propriétaires enregistrés au total, le propriétaire actuel depuis septembre 2023
Première immatriculation au Royaume-Uni le 21 avril 1987
Le vendeur nous dit :
« La 924 a été reprise en échange car le propriétaire précédent, âgé de plus de 80 ans, trouvait la suspension trop ferme.
La voiture a été conduite sur plus de 200 miles au cours de la dernière semaine environ et le vendeur peut confirmer que le moteur maintient une bonne pression d'huile à 5 bars complets. La voiture se dirige et se conduit bien avec une série de factures du spécialiste Porsche « Club Autosport ».
Une fois réchauffée, le changement de vitesse est un peu raide et légèrement bruyant, ce qui est apparemment une caractéristique de ces Porsche à essieu transversal et une réparation peu coûteuse si l'acheteur souhaite améliorer davantage la voiture.
Les roues ont été restaurées avec de nouveaux pneus montés et un nouvel échappement en acier inoxydable installé. La garniture est typiquement Porsche et commence à montrer son âge mais c'est globalement en bon état.
La peinture a un bel éclat brillant mais une légère égratignure sur l'aile avant côté passager. Comme en témoigne le passage du contrôle technique sans réserves, cette 924 est une voiture saine avec un entretien continu et des améliorations à apporter pour la rendre au mieux de sa forme.
Cette voiture mérite vraiment d'être inspectée avant de faire une offre. »
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