Highlights

Ultra-rare Uno Turbo 1.3L pré-facelift
Rénovée en profondeur il y a environ 11 ans
Delhia Bleu classique avec toutes les caractéristiques d’époque
Présentée dans les magazines Auto Italia et Modern Classics
Écartée des routes salées en hiver depuis la restauration
Contrôle technique actuel jusqu’en juillet 2026 sans avertissements

The Appeal

Voici un cas où tout réside dans « en trouver un autre ». Encore plus difficile, en trouver un autre aussi réussi. Car, malgré qu’il s’agisse de l’un des meilleurs hot hatch des années 80, l’original Featherweight Uno Turbo est aujourd’hui aussi rare que les crocs sur une machine à œufs qui caquète.

Tout cela peut expliquer pourquoi ce Uno Turbo pré-facelift Mk1 bleu Delhi a fait la couverture du magazine Auto Italia. C’est sans doute l’un des meilleurs disponibles, un rescapé largement d’origine d’usine qui rappelle utilement à quel point ces voitures ont fière allure. L’effet vient du vendeur qui nous dit avoir restauré cette voiture en profondeur il y a 1 an, y compris une refabrication de moteur avec culasse polie et ported. Utilisation soigneuse et favorable par la suite, notamment en évitant les routes salées, font qu’elle arrive sur le marché en excellent état avec bon nombre de ses caractéristiques d’origine intacts.

La voiture est l’une des dernières Turbo pré-facelift, équipée du moteur 1.3L « Lampredi » délivrant 105 ch. On nous dit que la voiture est équipée de disques et plaquettes neufs, de durites de carburant et de frein tressées et d’un échappement en inox. Le MOT sans advisory actuel est valable jusqu’à juillet 2026 et confirme l’impression d’un véhicule bien entretenu et structurellement sain.

Le Uno Turbo à la tenue de route affûtée est extrêmement divertissant. Mais comme tant de choses bonnes, il est désormais rare. Si vous aimez conduire, ne laissez pas celle-ci vous échapper.

Key Information

Kilométrage: 129 000 miles (non garantie)
Pays d’immatriculation: Royaume-Uni
État du contrôle technique: MOT valable jusqu’au 3 juillet 2026 sans avertissements
Spécifications techniques: Lampredi 1 301 cm³ 4 cyl. 105 ch turbo essence, boîte manuelle à cinq rapports
Documents: pas de détails fournis

The Detail

Rénovation du moteur effectuée dans le cadre de la restauration il y a 11 ans
Testé et polissage de culasse
Nouveaux disques et plaquettes de frein
Durites de carburant tressées installées
Durites de frein tressées installées
Turbo court
Echappement en inox monté
L’acheteur déclare que l’intérieur est comme neuf
Intérieur d’origine en tissu noir avec surpiqûres rouges et decals Turbo Ie
Équipé d’une sono Sony Bluetooth et d’un caisson sous siège comme montrés
Moquettes rouges en bon état
Finition en Delhi Blue métallique très bien entretenu
Roue(s) d’origine en alliage poli de 13 pouces en très bon état
Roue de secours assortie en bon état
Pneus Yokohama de haute qualité montés
Grundage inférieur tel que montré sans avertissements structurels sur le MOT et avec preuves d’un sous-versement
Sous-voûtes OMP à l’avant et à l’arrière
Portant l’immatriculation personnalisée G4UNO
L’acheteur rapporte que des travaux supplémentaires ont été effectués au-delà de ce qui est listé ici

AVANT DE ACHETER

Cette vente est soumise aux Conditions générales Car & Classic Conditions. En pariant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :

✓ Le vendeur est enregistré comme vendeur privé, ce qui signifie que les droits des consommateurs issus du droit européen de protection des consommateurs ne s’appliquent pas. Toutefois, vous êtes toujours couvert par les Conditions générales de Car & Classic.

✓ Nous demandons que des frais non remboursables soient payés si vous êtes l’heureux enchérisseur gagnant à la vente ou si votre offre est acceptée. Veuillez vous référer à nos FAQs utiles et aux FAQ et aux T&C pour les tarifs spécifiques.

✓ Ce véhicule est « Sold As Seen », sur la base « As Is Where Is » et sans garantie. Les photos et descriptions servent uniquement d’indications et il est d’usage d’effectuer une inspection complète du véhicule avant l’achat pour votre tranquillité d’esprit.

✓ La TVA est incluse dans les frais de l’acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l’enchère ou de l’offre, comme indiqué dans l’annonce.

✓ Nous souhaitons une transaction sans accroc tout autant que vous et, à ce titre, nous faisons auditer tous les véhicules immatriculés au Royaume-Uni (voitures et motos) vendus sur Car & Classic via une vérification HPI en ligne pour vérifier qu’ils ne présentent pas de marqueurs de sinistre ou de vol dans la base d’assurance et qu’ils n’ont pas de dettes financières, vous permettant d’enchérir en confiance.

✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme étant écrasés dans le cadre d’un sinistre total d’assurance au moment de la publication de l’annonce sur Car & Classic et nous proposons des étiquettes de catégorie d’écrasement (Cat C/D/S/N) à votre aide. Cependant, la présence ou l’absence d’une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile de réaliser votre propre histoire complète du véhicule avant de faire une offre.

✓ Les acheteurs sont responsables de la collecte du véhicule

ou de la livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d’importation supplémentaires, il vaut donc mieux vérifier au préalable. Il incombe aux enchérisseurs de confirmer l’éligibilité à l’import avant l’achat.