Destacados

Extremadamente rara versión 1.3L Turbo pre-facelift
Completamente restaurada hace aproximadamente 11 años
Classic Delhi Blue con todas sus características originales
Aparecida en las revistas Auto Italia y Modern Classics
Mantenerla alejada de las carreteras saladas en invierno desde la restauración
ITV vigente hasta julio de 2026 sin observaciones

El atractivo

Aquí hay un caso en el que todo se resume en ‘encuentra otro igual’. Aún más difícil es encontrar otro tan bueno. Porque, a pesar de ser uno de los mejores hot hatch de los 80, el original Uno Turbo ligero es ahora tan raro como las uñas de un gallo en una máquina de huevos cloqueados.

Todo ello puede explicar por qué este Delhi Blue pre-facelift Mk1 fue portada de la revista Auto Italia. Debe ser uno de los mejor conservados disponibles, un superviviente en gran medida de fábrica que sirve como recordatorio útil de lo bien que se ven estos coches. El efecto se debe al vendedor, quien nos dice que restauró este coche minuciosamente hace 11 años, incluyendo una reconstrucción del motor con culata trabajada y ported. Uso posterior cuidadoso y suave, incluyendo nunca usarlo en carreteras con sal, significa que llega al mercado en un estado extremadamente bueno con muchas de sus características originales intactas.

El coche es uno de los últimos de los Turbo pre-facelift y está equipado con el motor 1.3L ‘Lampredi’ que entrega 105 bhp. Nos dicen que el coche lleva discos y pastillas nuevos, líneas de combustible y freno trenzadas y un escape de acero inoxidable. La ITV libre de observaciones actual es válida hasta julio de 2026 y confirma el sentido de un coche bien cuidado y estructuralmente sólido.

El Uno Turbo de manejo agudo es tremendamente divertido. Pero como tantas cosas buenas, ahora es muy escaso. Si te gusta la conducción, no permitas que se te escape.

Información clave

Kilometraje: 129,000 millas (sin garantía)
País de matriculación: Reino Unido
Estado de inspección técnica: ITV válida hasta el 3 de julio de 2026 sin observaciones
Especificaciones técnicas: Lampredi 1.301cc 4 cilindros 105 bhp turbo gasolina, cambio manual de cinco marchas
Documentación: no se proporcionan detalles

El detalle

Reconstrucción del motor realizada como parte de la restauración hace 11 años
Culata trabajada y pulida
Discos y pastillas de freno nuevos
Líneas de combustible trenzadas instaladas
Líneas de freno trenzadas instaladas
Selector corto instalado
Escape de acero inoxidable instalado
El vendedor asegura que el interior está prácticamente como nuevo
Interior de origen en negro con tapicería y costuras rojas y calcas Turbo Ie
Con estéreo Sony Bluetooth y subwoofer bajo el asiento como se muestra
Alfombrillas rojas en buen estado
Terminada en Delhi Blue metálico, muy bien conservado
Llanta de fábrica de 13 pulgadas pulidas en muy buen estado
Rueda de repuesto a juego en buen estado
Neumáticos Yokohama de calidad montados
Trasero como se ve, sin observaciones estructurales en la ITV y con evidencia de sellado inferior
Con barras de contrapeso OMP delantera y trasera
Lleva la matrícula personalizada G4UNO
El vendedor reporta trabajo adicional realizado más allá de lo listado aquí

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