Destaques

Extremamente raro pré-facelift 1.3L Turbo
Restaurado de forma completa há cerca de 11 anos
Clássico Delhi Blue com características originais
Foi apresentado nas revistas Auto Italia e Modern Classics
Mantido longe das estradas salinas de inverno desde a restauração
MOT válido até julho de 2026 sem observações

A Atração

Aqui está um caso em que tudo se resume a “encontrar outro”. Ainda mais difícil é encontrar outro tão bom quanto este. Porque, apesar de ser um dos maiores hot hatchbacks dos anos 80, o Uno Turbo original leve de peso-pena tornou-se hoje tão raro quanto o proverbial dentista num aparelho de ovos a chiar.

Tudo isto pode explicar por que este Delhi Blue pré-facelift Mk1 foi capa da Auto Italia. Deve ser um dos melhores disponíveis, um sobrevivente em grande parte com configuração de fábrica, que serve como lembrete útil de quão bem estes carros ficam. O efeito deve-se ao vendedor, que nos diz ter restaurado o carro de forma abrangente há 11 anos, incluindo uma reconstrução do motor com cabeça polida e preparada. Uso cuidadoso e sensato subsequente, incluindo nunca o ter usado em estradas com sal, faz com que chegue ao mercado em muito bom estado, mantendo muitas das suas características originais.

O carro é um dos últimos dos Turbos pré-facelift, por isso vem equipado com o motor 1.3L ‘Lampredi’ que entrega 105 cv. Diz-se que o carro está equipado com discos e pastilhas novos, linhas de combustível e freio em aço trançado e um escape em inox. A MOT atual sem notificações é válida até julho de 2026 e confirma a ideia de um carro bem cuidado e estruturalmente sólido.

O Uno Turbo de direção aguda é extremamente divertido. Mas, como muitas coisas boas, está agora em escassez. Se adoras conduzir, não deixes este escapar.

Informação-chave

Alguel: 129.000 milhas (sem garantia)
País de registo: Reino Unido
Estado da inspeção técnica: MOT válida até 3 de julho de 2026 sem observações
Especificações técnicas: Lampredi 1.301cc 4cyl 105 cv turbo a gasolina, caixa manual de cinco velocidades
Documentação: não fornecidos detalhes

O detalhe

Reconstrução do motor efetuada durante a restauração há 11 anos
Cabeça de cilindros ported e polida
Novos discos e pastilhas de travão
Linhas de combustível em aço trançado
Linhas de travão em aço trançado
Conversor curto de curso instalado
Escape em aço inoxidável
O vendedor afirma que o interior está como novo
Interior de fábrica correto em preto tecido com costura vermelha e decalques Turbo Ie
Equipado com rádio Sony Bluetooth e subwoofer por baixo do assento conforme mostrado
Tapetes vermelhos em bom estado
Acabado no Delhi Blue metálico muito bem cuidado
Rodas de liga leve originais de 13 polegadas polidas em muito bom estado
Pneu sobresselente a condizer em bom estado
Parte inferior conforme mostrado sem notificações estruturais no MOT e com evidência de selagem por baixo
Equipado com suportes de travão OMP dianteiros e traseiros
Porta a matrícula personalizada G4UNO
O vendedor relata trabalhos adicionais realizados para além do que está aqui listado

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