Highlights

Boîte manuelle à cinq rapports à grille (gated) avec levier
Dans la même famille pendant six ans
Entreposé professionnellement dans un établissement dédié aux voitures classiques avec un démarrage régulier
Courroites de distribution et embrayage remplacés en 2022 par Stratstone Ferrari Wilmslow

The Appeal

La Ferrari 348 représente l’un des derniers Ferraris V8 mid-engined véritablement analogiques: une voiture dessinée par Pininfarina, conçue sans l’intervention électronique des modèles ultérieurs, et dotée de l’une des boîtes de vitesses les plus célèbres de Maranello, la boîte manuelle à grille. À une époque où la commande gated est devenue une icône en soi, la 348 offre une porte d’entrée accessible vers une expérience de conduite de plus en plus convoitée.

Cet exemplaire de 1991 affiche 50 418 miles et se présente dans une combinaison de couleurs typiquement Ferrari; carrosserie Rosso Corsa sur intérieur Nero. Elle appartient à la même famille depuis six ans, période au cours de laquelle elle a été stockée professionnellement et régulièrement démarrée pour maintenir l’ensemble en bon état. Le vendeur décrit l’expérience de conduite comme merveilleusement connectée et directe, comparant la direction et la sensation de la route de la 348 favorablement à des machines de performance plus modernes. Un échappement SuperSport a été monté, et le vendeur nous assure qu’il sonne fantastique en conséquence. Pour ceux qui recherchent une Ferrari authentique et honnête avec l’un des grands V8 atmosphériques et cette boîte manuelle à grille emblématique, cette 348 mérite une attention sérieuse.

History and Paperwork

Première immatriculation en 1991
Dans la même famille pendant six ans, ayant été immatriculée entre le vendeur et son père
Stockée dans un établissement professionnel de voitures classiques tout au long de la période de propriété actuelle
Roulage régulier pendant le stockage pour prévenir toute détérioration
MOT expiré en avril 2026; dernier contrôle en avril 2025 à 50 409 miles, qui était un passage sans faute dès la première fois
Le kilométrage affiche désormais 50 418 miles
Dossier historique disponible contenant le V5C, les certificats MOT et les factures
Journal d’entretien préparé par le client également disponible
Deux clés et porte-clés d’alarme Clifford
Embrayage et representant de débrayage remplacés en septembre 2022 à 49 554 miles par Stratstone Ferrari Wilmslow
En juillet 2022 à 49 519 miles, Stratstone Ferrari Wilmslow a remplacé les courroies de distribution, l’huile moteur, le filtre à huile, la courroie du compresseur et le liquide de frein
Huile moteur, filtre à huile, liquide de frein et bouchon de pression du liquide de refroidissement changé en juillet 2021 à 49 213 miles par Nick Cartwright Specialist Cars
Courroies, courroies accessoires, huile moteur, filtre à huile, filtres carburant, liquide de frein et batterie changés en juillet 2018 à 46 314 miles par Nick Cartwright Specialist Cars; le moteur a également été nettoyé chimiquement et la climatisation rechargée
En août 2017 à 45 859 miles, Nick Cartwright Specialist Cars a changé l’huile moteur, le filtre à huile et le liquide de frein, a rectifié les rétroviseurs et les vitres défectueux en raison d’un problème de plug du faisceau électrique, et a réparé une anomalie du relais de klaxon
En juin 2015 à 43 364 miles, Nick Cartwright Specialist Cars a remplacé l’huile moteur, le filtre à huile, l’huile de la boîte, l’huile du différentiel, les courroies, les courroies accessoires, le liquide de frein, la gaine extérieure de l’arbre extérieur côté passager et les bougies; la climatisation a également été rechargée

Journal d’entretien préparé par le client:

11/24 - Auto Storage - Isolateur de batterie monté, batterie remplacée, réparation de la vitre électrique O/S, vérification de l’anti-démarrage (£605)
08/22 - Unknown Garage - Pneus (£720)
07/22 - Stratstone Ferrari Wilmslow - Embrayage, recharge de climatisation (£5,101.81)
07/22 - Stratstone Ferrari Wilmslow - Service de courroie, filtre à huile, liquide de frein (£3,004.00)
07/21 - Nick Cartwright Specialist Cars - Service tous les 6 250 miles, MOT, filtre à huile, liquide de frein (£844)
07/18 - Nick Cartwright Specialist Cars - Service de courroie tous les 6 250 miles, MOT, filtre à huile, liquide de frein, huile de boîte, climatisation (£2,464.31)
08/17 - Nick Cartwright Specialist Cars - Service tous les 6 250 miles, MOT, filtre à huile, liquide de frein (£1,083.78)
06/15 - Nick Cartwright Specialist Cars - Service tous les 6 250 miles, MOT, filtre à huile, liquide de frein, huile de transaxle (£2,460.42)
07/14 - Nick Cartwright Specialist Cars - Câble de porte (£270.50)
11/13 - Nick Cartwright Specialist Cars - MOT, batterie (£207.82)
03/13 - Nick Cartwright Specialist Cars - Huile, vérins du capot moteur, liquide de frein (£753.91)
06/12 - Hill Engineering Ferrari Division - Entretoises 15 mm (£185.40)
02/12 - Nick Cartwright Specialist Cars - Installation kit filtre à air K&N (£40)
11/11 - Nick Cartwright Specialist Cars - Service courroie tous les 6 250 miles, MOT, filtre à huile, liquide de frein, huile de boîte, climatisation, valve de chauffage (£2,657.43)
11/11 - Nick Cartwright Specialist Cars - Achat de véhicule (dernier propriétaire) (£26,000)
01/11 - R&D Auto Ferrari & Porsche Specialists - Service annuel, réparation du frein à main, remplacement de la valve de chauffage (£1,356.88)
03/09 - Nick Cartwright Specialist Cars - Service de courroie tous les 6 250 miles, MOT, filtre à huile, liquide de frein, huile de boîte, climatisation, valve de chauffage (£712)
03/09 - Nick Cartwright Specialist Cars - Achat de véhicule (£27,000)
07/08 - Beacon Hill Classic and Vintage Cars - MOT, tuyaux de frein (£223.48)
07/06 - Beacon Hill Classic and Vintage Cars - MOT, pneus (£305.21)
08/05 - 355 Auto Restorations - Retravaux (£1,175)
01/05 - London Stainless Steel Exhaust Centre - Système d’échappement Spider 348 “SuperSport” (catalyseur) (£786.52)

The Condition

Peinture Rosso Corsa avec les ailettes Scuderia, sur intérieur noir en cuir Nero
Réparée selon les rumeurs en 2005 par 355 Auto Restorations
Roues alliage 17 pouces à cinq jantes, bouchons Cavallino centraux, entourant des étriers de frein noirs
Volant MOMO à trois branches
Climatisation
Échappement SuperSport monté
Extérieur en état honnête pour son âge
Quelques choc et rayures à noter, bien que rien que le vendeur ne juge significatif
Pas récemment detailée au polish mécanique ou détaillée, ayant été en stockage
Intérieur en ordre honnête avec des signes d’âge mais rien de notablement défectueux; bénéficierait d’un detailing
Régulateur de vitre côté passager récemment réparé, résolvant un problème courant sur ce modèle
Coupe-batterie principal installé pour faciliter le stockage
Écarts de roue de 15 mm et kit filtre à air K&N également montés, selon le journal d’entretien préparé par le client

The Mechanics

V8 aspiré de 3,4 litres, à carter sec (Tipo F119), développant 296 ch avec allumage Bosch Motronic 2.5
Boîte manuelle à cinq rapports à grille (gated)
Échappement SuperSport monté il y a environ dix ans
Le vendeur déclare que la voiture tourne bien sans défaut connu

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