Destaques

Caixa de velocidades manual com 5 marchas pertencente a uma tradição de seis anos
Na mesma família há seis anos
Armazenado de forma profissional numa instalação de automóveis clássicos com funcionamento regular
Correias dentadas e embraiagem substituídas em 2022 pela Stratstone Ferrari Wilmslow

A Atração

A Ferrari 348 representa uma das últimas Ferraris V8 de motor central verdadeiramente analógico: um carro desenhado pela Pininfarina, concebido sem a intervenção eletrónica de modelos mais recentes e abençoado com uma das mais celebradas caixas de mudanças de Maranello, a caixa de mudanças manual com levas suspensas. Numa era em que o selector com alavanca destacada se tornou num ícone por direito próprio, a 348 oferece uma entrada acessível numa experiência de condução que se torna cada vez mais cobiçada.

Este exemplar de 1991 apresenta 50.418 milhas e chega numa combinação de cores típica da Ferrari; pintura Rosso Corsa sobre interior Nero. Tem estado na mesma família durante seis anos, tendo sido mantido em armazenamento profissional e conduzido regularmente para manter tudo em bom estado. O vendedor descreve a experiência de condução como maravilhosamente conectada e direta, comparando a direção e a sensação ao olhar para o asfalto da 348 de forma favorável face a máquinas de desempenho mais modernas. Foi instalado um escape SuperSport, e o vendedor diz que o som é fantástico como resultado. Para quem procura uma Ferrari genuína e honesta com um dos grandes V8 naturalmente aspirados e aquela icónica caixa de mudanças com levas, esta 348 merece atenção séria.

História e Documentação

Primeira matrícula em 1991
Na mesma família durante seis anos, tendo sido registada entre o vendedor e o seu pai
Armazenada numa instalação profissional de armazenamento de automóveis clássicos ao longo do atual período de propriedade
Conduzida regularmente durante o armazenamento para evitar deterioração
MOT expirou em abril de 2026; último teste em abril de 2025 aos 50.409 milhas, aprovação limpa à primeira
O odómetro mostra agora 50.418 milhas
Arquivo de histórico disponível contendo V5C, certificados MOT e faturas
Registo de manutenção preparado pelo cliente também disponível
Dois pares de chaves e comandos de alarme Clifford
Embrianagem e rolamento de libertação substituídos em setembro de 2022 aos 49.554 milhas pela Stratstone Ferrari Wilmslow
Em julho de 2022 aos 49.519 milhas, a Stratstone Ferrari Wilmslow substituiu as correias dentadas, oleoduto, filtro de óleo, correia do compressor de ar e fluido de travões
Óleo do motor, filtro de óleo, fluido de travões e tampa de pressão do refrigerante trocados em julho de 2021 aos 49.213 milhas pela Nick Cartwright Specialist Cars
Correias dentadas, correias auxiliares, óleo do motor, filtro de óleo, filtros de combustível, fluido de travões e bateria substituídos em julho de 2018 aos 46.314 milhas pela Nick Cartwright Specialist Cars; o motor também foi químicamente limpo e o ar condicionado recarregado
Em agosto de 2017 aos 45.859 milhas, a Nick Cartwright Specialist Cars trocou o óleo do motor, filtro de óleo e fluido de travões, corrigiu espelhos e janelas com mau funcionamento devido a um defeito no plugue do chicote elétrico, e resolveu um defeito com o relé do buzina
Em junho de 2015 aos 43.364 milhas, a Nick Cartwright Specialist Cars substituiu o óleo do motor, filtro de óleo, óleo da caixa, óleo do diferencial, correias dentadas, correias auxiliares, fluido de travões, junta de eixo de condução exterior do lado do passageiro e velas; também recarregado o ar condicionado

Registo de manutenção preparado pelo cliente:

11/24 - Auto Storage - Instalador de isolação da bateria, bateria substituída, reparo da janela eléctrica O/S, verificação do imobilizador (£605)
08/22 - Garagem Desconhecida - Pneus (£720)
07/22 - Stratstone Ferrari Wilmslow - Embraiagem, recarga de ar condicionado (£5.101,81)
07/22 - Stratstone Ferrari Wilmslow - Serviço da correia dentada, filtro de óleo, fluido de travões (£3.004,00)
07/21 - Nick Cartwright Specialist Cars - Serviço aos 6.250 milhas, MOT, filtro de óleo, fluido de travões (£844)
07/18 - Nick Cartwright Specialist Cars - Serviço de correia dentada aos 6.250 milhas, MOT, filtro de óleo, fluido de travões, óleo da caixa, ar condicionado (£2.464,31)
08/17 - Nick Cartwright Specialist Cars - Serviço aos 6.250 milhas, MOT, filtro de óleo, fluido de travões (£1.083,78)
06/15 - Nick Cartwright Specialist Cars - Serviço aos 6.250 milhas, MOT, filtro de óleo, fluido da transmissão, óleo do diferencial (£2.460,42)
07/14 - Nick Cartwright Specialist Cars - Cable da porta (£270,50)
11/13 - Nick Cartwright Specialist Cars - MOT, bateria (£207,82)
03/13 - Nick Cartwright Specialist Cars - Óleo, suportes da tampa do motor, fluido de travões (£753,91)
06/12 - Hill Engineering Ferrari Division - Espaçadores de 15mm (£185,40)
02/12 - Nick Cartwright Specialist Cars - Instalação do kit de filtro de ar K&N (£40)
11/11 - Nick Cartwright Specialist Cars - Serviço de correia dentada de 6.250 milhas, MOT, filtro de óleo, fluido de travões, óleo da transmissão, ar condicionado, válvula de aquecedor (£2.657,43)
11/11 - Nick Cartwright Specialist Cars - Compra de carro (último proprietário) (£26.000)
01/11 - R&D Auto Ferrari & Porsche Specialists - Serviço anual, reparação do travão de mão, substituição da válvula de aquecedor (£1.356,88)
03/09 - Nick Cartwright Specialist Cars - Serviço de correia dentada de 6.250 milhas, MOT, filtro de óleo, fluido de travões, óleo da transmissão, ar condicionado, válvula de aquecedor (£712)
03/09 - Nick Cartwright Specialist Cars - Compra de carro (£27.000)
07/08 - Beacon Hill Classic and Vintage Cars - MOT, tubos do travão (£223,48)
07/06 - Beacon Hill Classic and Vintage Cars - MOT, pneus (£305,21)
08/05 - 355 Auto Restorations - Repintura (£1.175)
01/05 - London Stainless Steel Exhaust Centre - Sistema de escapamento Spider 348 “SuperSport” (cat) (£786,52)

A Condição

Pintura Rosso Corsa com escudos em asa Scuderia, sobre interior Nero
Supostamente repintada em 2005 pela 355 Auto Restorations
Roda de liga de 17 polegadas com cinco raios e tampas centrais Cavallino, enquadrando pinças de travão pretas
Volante MOMO de três raios
Ar condicionado
Escape SuperSport instalado
A Externa apresenta-se em condição honesta para a sua idade
Algumas lascas de pedra e imperfeições a assinalar, embora não haja nada que o vendedor considere significativo
Não polido ou detalhado recentemente com máquina, tendo estado em armazenamento
Interior em ordem honesta com sinais de idade, mas sem nada particularmente incorreto; beneficiaria de um detalhe
Regulador de janela do lado do passageiro recentemente reparado, resolvendo um problema comum no modelo
Arranque mestre da bateria instalado para facilitar o armazenamento
Acondicionadores de roda de 15 mm e kit de filtro de ar K&N também instalados, segundo o registo de manutenção preparado pelo cliente

As Mecânicas

V8 de 3,4 litros aspirado naturalmente, sistema seco (Tipo F119), produzindo 296cv com ignição Bosch Motronic 2.5
Caixa de cinco velocidades com levas em “dogleg”
Escape SuperSport instalado há cerca de dez anos
O vendedor reporta que o carro funciona bem, sem falhas conhecidas

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