Points forts

Rosso Corsa classique sur cuir Crema en très bon état
Voiture de 1992 avec châssis révisé, gestion électronique du moteur et fiabilité améliorée
Kilométrage documenté très faible, inférieur à 41 000 miles
Dossier d'entretien volumineux réalisé par des spécialistes de marques prestigieuses
Entretien régulier et remplacement de la courroie de distribution jusqu'à 40 638 miles
Véhicule vendu avec une plaque privée et un nouveau MOT

L'Attrait

En tant que dernière voiture développée sous la houlette attentive de l’Il Commendatore, la 348 influencée par la Testarossa occupe une place particulière dans la lignée de Maranello. Mais, comme le savent les passionnés, ce sont les voitures à partir de 92 qui vous intéressent vraiment, car elles bénéficient du châssis révisé et d'une fiabilité améliorée qui ont corrigé les critiques précoces de ces merveilles à moteur Dino.

Cette 348 ‘Traversale Spider’ est l’une des voitures tardives les plus désirables, comme en témoigne la couleur du carrosage et les panneaux inférieurs. Finie classiquement en Rosso Corsa avec un habitacle en cuir Crema, c’est une voiture vraiment bien présentée et impeccablement entretenue par des spécialistes de marques de renom comme Nigel Mansell Sports Cars, Emblem, Migliore, Kent High Performance et les concessionnaires Ferrari.

L’historique d’entretien est vraiment impressionnant et montre une maintenance régulière jusqu’à 40 638 miles. Elle est désormais à 40 650 miles après quelques années de stockage. Les changements importants de courroie de distribution ont été effectués régulièrement, le plus récent à 40 415 miles en 2019. La voiture sera vendue avec une plaque adaptée à la 348 et un nouveau MOT.

Les passionnés approchent de plus en plus la 348 avec une appréciation renouvelée, en particulier ces modèles plus récents et améliorés. Voici une chance de découvrir ce qui fait tout ce battage autour.

Histoire et Paperasserie

Première immatriculation le 6 août 1992
12 propriétaires enregistrés
Propriétaire actuel depuis octobre 2014
Manuels d’usine et portefeuille
Mallette d’outils cuirée d’usine
Dernier MOT expiré en novembre 2022 sans avertissements à 40 638 miles
Véhicule vendu avec un nouveau MOT
Affiche 40 650 miles (non garantis mais appuyé par les fiches d’entretien)
Grand dossier d’historique de factures appuyant le carnet d’entretien estampé
Liste tapée des premiers travaux d’entretien comme montré
La plaque privée montrée sur les photos est incluse dans la vente

Historique d’entretien (détails supplémentaires sur les photos):

11/21 - 40 638 miles - Emblem
01/20 - 40 581 miles - Emblem (y compris service de boîte de vitesse)
02/19 - 40 415 miles - Migliore Cars (y compris courroie)
12/17 - 40 218 miles - Migliore Cars
11/16 - 40 002 miles - Migliore Cars
12/15 - 39 734 miles - Migliore Cars
12/14 - 39 702 miles - Dave Walton (spécialiste Ferrari) (y compris courroie)
11/07 - 37 315 miles - Kent High Performance (y compris courroie)
10/02 - 31 407 miles - Lancaster Garages (concessionnaire Ferrari)
09/01 - 26 370 miles - Lancaster Garages
09/00 - 23 947 miles - Lancaster Garages
09/99 - 21 563 miles - Lancaster Garages
09/98 - 20 190 miles - Lancaster Garages
04/97 - 14 827 miles - Lancaster Garages
05/95 - 7 571 miles - Nigel Mansell Sports Cars
09/93 - 3 835 miles - H R Owen (concessionnaire Ferrari)

La Condition

Peinture Rosso Corsa classique en très bon état comme montré
En raison de l’âge et du kilométrage, les acheteurs doivent être réalistes sur l’état extérieur
Jantes d’origine 17 pouces à cinq rayons avec peu de marques à signaler
Pneus Pirelli montés sur tout le véhicule
Intérieur en cuir Crema avec peu d’usure apparente
Parquets rouges bien présents
Commandes, garnitures et tableau de bord en bon état
Panneaux de toit Targa amovibles avec peu de traces d’usure

La 348 exprime l’esthétique de la Testarossa, emblématique de son époque, et les modèles plus récents à partir de 92, comme celui-ci, affichent des panneaux inférieurs de couleur carrosserie qui leur donnent un look plus moderne.

La combinaison Rosso Corsa sur Crema de cette voiture est une signature Ferrari. Elle est en très bon état compte tenu que l’on approche de son 34e anniversaire.

La mécanique

« Dino » moteur V8 3 406 cm3 de 300 ch
Boîte manuelle 5 vitesses
Très bien entretenu par des spécialistes renommés
Entretenu jusqu’à 40 638 miles en 2021 comme indiqué ci-dessus
Courroie de distribution régulièrement remplacée jusqu’en 2019 avec peu de miles depuis
Véhicule vendu avec un nouveau MOT

La 348 fut l’une des dernières Ferrari à arborer le moteur « Dino », un bloc nommé d’après le fils malheureux d’Enzo et qui peut retracer son héritage jusqu’aux voitures de course de la fin des années 50. Peu de moteurs sont aussi caractéristiques et sonores.

Crucial à tout achat de Ferrari classique est l’historique d’entretien. Le dossier d’entretien de cette voiture ressemble à un « qui’s who » des spécialistes Ferrari, dont certains sont nommés ci-dessus. Le carnet d’entretien estampé montre 16 entrées de 1993 à 2021 lorsque la voiture est allée en stockage longue durée. Le dernier service a eu lieu à 40 638 miles, avec à peine quelques miles parcourus depuis. La courroie a été remplacée par Emblem en 2019 à 40 415 miles.

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