Highlights

Klassisch Rosso Corsa über Crema-Leder in sehr gutem Zustand
1992er Wagen mit überarbeitetem Fahrwerk, Motorsteuerung und verbesserter Zuverlässigkeit
Sehr niedrige dokumentierte Laufleistung von unter 41.000 Meilen
Umfangreiche Wartungshistorie von renommierten Markenexperten
Regelmäßige Wartungen und Zahnriemenwechsel bis 40.638 Meilen
Das Auto wird mit Privatkennzeichen und neuem TÜV verkauft

The Appeal

Als das letzte Modell, das unter der wachsamen Anleitung von Il Commendatore entwickelt wurde, nimmt der Testarossa- beeinflusste 348 einen besonderen Platz in der Maranello-Linie ein. Wie Liebhaber wissen, sind es jedoch die Fahrzeuge ab 1992, die man wirklich will, denn sie profitieren von den überarbeiteten Fahrdynamiken und der verbesserten Zuverlässigkeit, die frühere Kritik an diesen mid-engined Dino-Power-Wundern ausräumen.

Dieser 348 ‚Traversale Spider‘ gehört zu den begehrten späteren Modellen, wie man an den unteren Karosserieteilen in der Wagenfarbe erkennen kann. Klassisch finished in Rosso Corsa mit Crema-Leder-Innenraum, ist es ein wirklich gut präsentiertes Auto, das von renommierten Markenexperten wie Nigel Mansell Sports Cars, Emblem, Migliore, Kent High Performance und Ferrari-Vertragshändlern tadellos gewartet wurde.

Die Servicehistorie ist wirklich beeindruckend und zeigt eine regelmäßige Wartung bis 40.638 Meilen. Jetzt steht er bei 40.650 Meilen nach einigen Jahren Lagerung. Die wichtigsten Zahnriemenwechsel wurden regelmäßig durchgeführt, zuletzt bei 40.415 Meilen im Jahr 2019. Das Auto wird mit der 348-entsprechenden Kennung und einem frischen TÜV verkauft.

Die Liebhaber nähern sich der 348er Reihe mit erneuter Wertschätzung, insbesondere diese späteren, verbesserten Modelle. Hier besteht die Chance zu entdecken, warum all der Wirbel entstanden ist.

History and Paperwork

Erstzulassung 6. August 1992
12 registrierte Vorbesitzer
Derzeitiger Vorbesitzer seit Oktober 2014
Werkshandbücher und Wallet
Werkzeugkoffer aus Leder
Letzter TÜV abgelaufen November 2022 ohne Beanstandungen bei 40.638 Meilen
Das Auto wird mit neuem TÜV verkauft
Anzeige 40.650 Meilen (nicht garantiert, aber durch Serviceunterlagen belegt)
Große Historie von Rechnungen zur Unterstützung des gestempelten Servicehefts
Gedruckte Liste früherer Wartungsarbeiten wie gezeigt
Privatkennzeichen, das in den Fotos gezeigt wird, ist im Verkauf enthalten

Servicehistorie (weitere Details in den Fotos):

11/21 - 40.638 Meilen - Emblem
01/20 - 40.581 Meilen - Emblem (einschließlich Getriebe-Service)
02/19 - 40.415 Meilen - Migliore Cars (einschließlich Zahnriemen)
12/17 - 40.218 Meilen - Migliore Cars
11/16 - 40.002 Meilen - Migliore Cars
12/15 - 39.734 Meilen - Migliore Cars
12/14 - 39.702 Meilen - Dave Walton (Ferrari-Spezialist) (einschließlich Zahnriemen)
11/07 - 37.315 Meilen - Kent High Performance (einschließlich Zahnriemen)
10/02 - 31.407 Meilen - Lancaster Garages (Ferrari-Vertragshändler)
09/01 - 26.370 Meilen - Lancaster Garages
09/00 - 23.947 Meilen - Lancaster Garages
09/99 - 21.563 Meilen - Lancaster Garages
09/98 - 20.190 Meilen - Lancaster Garages
04/97 - 14.827 Meilen - Lancaster Garages
05/95 - 7.571 Meilen - Nigel Mansell Sports Cars
09/93 - 3.835 Meilen - H R Owen (Ferrari-Vertragshändler)

The Condition

Klassische Rosso Corsa-Lackierung in sehr gutem Zustand wie gezeigt
Auf Grund von Alter und Laufleistung sollten Käufer realistisch in Bezug auf den äußeren Zustand sein
Werksseitige 17-Zoll-Fünf-Speichen-Leichtmetallfelgen mit wenigen marks
Pirelli-Reifen rundum montiert
Crema-Leder-Innenraum mit wenigen Abnutzungen
Rote Teppiche gut erhalten
Schaltertrims und Armaturenbrett alle in gutem Zustand
Abnehmbare Targa-Dachpaneele mit wenigen Gebrauchsspuren

Die 348er verband den Ästhetik der Epoche mit dem Testarossa-Stil, wobei die späteren Modelle wie dieses Fahrzeug niedrigere Karosserieteile in Wagenfarbe erhielten, was ihnen eine moderner wirkende Optik verleiht.

Diese Rosso Corsa over Crema-Kombination ist ein Ferrari-typisches Merkmal. Es befindet sich in außerordentlich gutem Zustand für ein Fahrzeug, das sich dem 34. Geburtstag nähert.

The Mechanics

„Dino“ 300bhp 3.406cc V8-Motor
5-Gang-Schaltgetriebe
Sehr gut gewartet von angesehenen Spezialisten
Bis 40.638 Meilen im Jahr 2021 wie oben beschrieben gewartet
Regelmäßige Zahnriemenwechsel bis 2019, seither wenige Kilometer
Das Auto wird mit neuem TÜV verkauft

Der 348 war einer der letzten Ferraris, der den „Dino“-Motor beibehielt, eine Kraftquelle benannt nach Enzos unlängst Unglück, deren Wurzeln bis zu den späten 50er-Jahressportrennen des Unternehmens reichen. Nur wenige Motoren besitzen so viel Charakter und Klang.

Entscheidend für jeden klassischen Ferrari-Kauf ist die Servicehistorie. Die Wartungsliste dieses Autos liest sich wie das „Who’s Who“ der Ferrari-Spezialisten, von denen wir oben einige genannt haben. Das gestempelte Servicebuch zeigt 16 Einträge von 1993 bis 2021, als das Auto in Langzeitlager ging. Der letzte Service war bei 40.638 Meilen, seitdem wurden nur wenige Kilometer zurückgelegt. Der Zahnriemen wurde 2019 bei 40.415 Meilen von Emblem ersetzt.

VOR DEM KAUF

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