Hoogtepunten

Classic Rosso Corsa over Crema leder in zeer goede staat
1992 auto met herzien chassis, motorbeheer en verbeterde betrouwbaarheid
Zeer lage gedocumenteerde kilometrage onder de 41.000 mijl
Uitgebreid historisch dossier van onderhoud door blue-chip marque-specialisten
Regelmatig onderhoud en distributie-riemwissels tot 40.638 mijl
Auto wordt verkocht met een privé kenteken en een nieuwe APK

De aantrekkingskracht

Als de laatste auto die werd ontwikkeld onder het waakzame toezicht van Il Commendatore, heeft de Testarossa-geïnspireerde 348 een speciale plaats in de Maranello-literatuur. Maar zoals liefhebbers weten, is het de 92 en later-modellen die je echt wilt hebben omdat zij profiteren van de herziening van de chassisdynamiek en de verbeterde betrouwbaarheid die de vroege kritiek op deze middenmotor Dino-aangezwollen wonderen heeft aangepakt.

Deze 348 ‘Traversale Spider’ is een van de begeerde latere auto’s, wat te zien is aan de carrosserie met lagere panelen. Klassiek uitgevoerd in Rosso Corsa met een Crema-lederen cabine, het is een echt goed gepresenteerde auto die impeccabel is onderhouden door blue-chip marque-specialisten zoals Nigel Mansell Sports Cars, Emblem, Migliore, Kent High Performance en Ferrari-dealers.

Het serviceverleden is werkelijk indrukwekkend en toont een regelmatig onderhoud tot 40.638 mijl. Het staat nu op 40.650 mijl na enkele jaren van opslag. De belangrijke distributieriemwisselingen zijn regelmatig uitgevoerd, het meest recent bij 40.415 mijl in 2019. De auto wordt verkocht met het bij de 348 passende kentekenplaat en een verse APK.

Liefhebbers benaderen de 348 steeds meer met hernieuwde waardering, met name deze latere verbeterde modellen. Hier is een kans om te ontdekken waar al die ophef over gaat.

Geschiedenis en Papierwerk

Eerste registratie 6 augustus 1992
12 geregistreerde eigenaren
Huidige eigenaar sinds oktober 2014
FabrieksHandleidingen en map
Fabrieks leren gereedschapskoffer
Laatste APK verlopen november 2022 zonder advisories bij 40.638 mijl
Auto wordt verkocht met een nieuwe APK
Toont 40.650 mijl (onverzekerd maar ondersteund door servicegeschiedenis)
Uitgebreid historisch dossier met facturen ter ondersteuning van gestempelde servicebook
Getypte lijst van vroege onderhoudswerk zoals getoond
Private kenteken aanwezig in de foto's is inbegrepen bij de verkoop

Servicegeschiedenis (verdere details in de foto's):

11/21 - 40.638 mijl - Emblem
01/20 - 40.581 mijl - Emblem (inclusief versnellingsbakservice)
02/19 - 40.415 mijl - Migliore Cars (inclusief distributieriem)
12/17 - 40.218 mijl - Migliore Cars
11/16 - 40.002 mijl - Migliore Cars
12/15 - 39.734 mijl - Migliore Cars
12/14 - 39.702 mijl - Dave Walton (Ferrari-specialist) (inclusief distributieriem)
11/07 - 37.315 mijl - Kent High Performance (inclusief distributieriem)
10/02 - 31.407 mijl - Lancaster Garages (Ferrari-dealer)
09/01 - 26.370 mijl - Lancaster Garages
09/00 - 23.947 mijl - Lancaster Garages
09/99 - 21.563 mijl - Lancaster Garages
09/98 - 20.190 mijl - Lancaster Garages
04/97 - 14.827 mijl - Lancaster Garages
05/95 - 7.571 mijl - Nigel Mansell Sports Cars
09/93 - 3.835 mijl - H R Owen (Ferrari-dealer)

De staat

Classic Rosso Corsa lakwerk in zeer goede staat zoals getoond
Vanwege leeftijd en kilometrage moeten kopers realistisch zijn over de buitenkant
Fabrieks 17inch vijf-spaaks velgen met weinig losse beschadigingen
Pirelli banden rondom
Crema lederen interieur met weinig tekenen van slijtage
Rode tapijten aanwezig en in goede staat
Schakel- en dashboardafwerking allemaal in goede staat
Verwijderbaar targa-dakpaneel met weinig krassen

De 348 belichaamde de esthetiek van de epoch-definiërende Testarossa, met de latere 92-plus-auto’s zoals deze die lagere panelen in lichaamskleur kregen, wat ze een moderner uiterlijk geeft.

De Rosso Corsa over Crema combinatie van deze auto is een Ferrari-kenmerk. Het verkeert in uitzonderlijk goede staat voor een auto die bijna 34 jaar oud is.

De Mechanica

‘Dino’ 300pk 3.406cc V8-motor
5-versnelling handgeschakeld
Zeer goed onderhouden door gerespecteerde specialisten
Onderhouden tot 40.638 mijl in 2021 zoals hierboven beschreven
Regelmatige distributieriemwissels tot 2019 met weinig gebruik daarna
Auto wordt verkocht met een nieuwe APK

De 348 was een van de laatste Ferrari’s met de ‘Dino’-motor, een krachtbron vernoemd naar Enzo’s ongelukkige zoon en terug te voeren op de firm’s late jaren vijftig racedromen. Weinig motoren zijn zo karaktervol en vol klank.

Kern voor elke klassieke Ferrari-aankoop is het onderhoudsverleden. Het onderhoudsbestand van deze auto leest als een “wie is wie” van Ferrari-specialisten, waarvan sommige hierboven genoemd zijn. Het gestempelde serviceboekje toont 16 inschrijvingen van 1993 tot 2021 toen de auto in langdurige opslag ging. De laatste service was bij 40.638 mijl, met nauwelijks enkele miles sindsdien. De distributieriem werd in 2019 door Emblem vervangen bij 40.415 mijl.

VOORDAT U KOOPT

Deze verkoop is onderworpen aan de Car & Classic Algemene Voorwaarden. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper van dit voertuig is geregistreerd als een zakelijke verkoper. En u bent gedekt door de Algemene Voorwaarden van Car & Classic.

✓ We verzoeken dat een niet-restitueerbare vergoeding wordt betaald als u de gelukkige winnende bieder bent bij de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQ's en T&C’s voor specifieke tarieven.

✓ Deze auto is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen zijn uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om vóór aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor uw eigen gemoedsrust.

✓ BTW is inbegrepen in de koperbijdrage. BTW kan al dan niet zijn opgenomen in het eindbod of bod, zoals vermeld bij de listing.

✓ Wij streven naar een soepele transactie, net zoals u, en daarom draaien we alle op Car & Classic te koop aangeboden voertuigen en motorfietsen in het VK via een online HPI-check om te controleren of ze geen markers in de schade- of diefstal-databank hebben en geen openstaande financiering, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen ooit als total loss zijn geregistreerd bij een asbest- of verzekeringsclaim en we geven handig labels voor write-off (Cat C/D/S/N) ter ondersteuning, de aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert niet de status van het voertuig en het is altijd verstandig om zelf een volledige voertuiggeschiedenischeck uit te voeren voordat u een bod uitbrengt.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen van het voertuig

of levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra invoerrechten en belastingen; het is dus verstandig dit vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieders om vóór aankoop de importgeschiktheid te bevestigen.