Points forts
- Étrier Mercury à deux temps V6 classique 135hp et hors-bord BlackMax
- Entièrement restauré pendant le confinement (2021/2022)
- Dans le giron actuel depuis 28 ans
L’Attrait
Vous vous souvenez de Bullseye ? L’émission TV où des joueurs de fléchettes amateurs s’affrontaient dans un test de 180 et de culture générale, puis risquaient tout pour gagner une desserte de maîtresse récemment remportée, une Rally Chopper et un Betamax, pour finir par rentrer chez eux avec l’objet de luxe ultime — un bateau rapide Fletcher. "Mais Jim, je vis dans un appartement au douzième étage à Bradford et je n’ai pas de voiture ! Où suis-je censé le mettre ?!" — s’exclamaient probablement beaucoup lorsque les caméras avaient cessé d tourner...
Eh bien, nous espérons que les gagnants de Bullseye ont pu apprécier leurs bateaux rapides Fletcher tout autant que le propriétaire de ce superbe Fletcher Arrowbeau 170 Bravo de 17 pieds a apprécié le sien.
Eh bien, nous espérons que les gagnants de Bullseye ont pu apprécier leurs bateaux rapides Fletcher tout autant que le propriétaire de ce superbe Fletcher Arrowbeau 170 Bravo de 17 pieds a apprécié le sien.
L’Arrowbeau 170 Bravo est un design britannique emblématique, réputé pour son excellente tenue en mer grâce à sa coque « Deep Vee », un design de C. Raymond Hunt remontant aux années 1950. Moteur avec un hors-bord Mercury 135 chevaux à deux temps V6 BlackMax conforme à l’époque et n’ayant que ~600 heures, ce bateau offrira des performances impressionnantes sans surcharger le tableau arrière avec un moderne quatre temps lourd.
Comme le montrent les photographies, le Fletcher a été restauré et mis à jour, un projet entrepris pendant le « Lockdown » COVID. Il présente désormais une sellerie marine bicolore beige et crème et un pont amélioré avec des panneaux effet teck, combinant charme d’époque et praticité moderne. Le vendeur a aussi mis à jour le tableau de bord et l’électronique, rafraîchissant les cadrans et en netoyant le câblage. Le moteur a également été révisé à cette occasion.
Le vendeur conclut :
« Un véritable coup d’œil — le jeu de couleurs et la finition lui donnent un retentissement visuel sur l’eau ou au quai. La coque Fletcher offre toujours une maniabilité et un style inégalés — un performer confirmé avec un vrai charme rétro. Idéal pour les sports nautiques, les croisières fluviales ou les sorties côtières."
Comme le montrent les photographies, le Fletcher a été restauré et mis à jour, un projet entrepris pendant le « Lockdown » COVID. Il présente désormais une sellerie marine bicolore beige et crème et un pont amélioré avec des panneaux effet teck, combinant charme d’époque et praticité moderne. Le vendeur a aussi mis à jour le tableau de bord et l’électronique, rafraîchissant les cadrans et en netoyant le câblage. Le moteur a également été révisé à cette occasion.
Le vendeur conclut :
« Un véritable coup d’œil — le jeu de couleurs et la finition lui donnent un retentissement visuel sur l’eau ou au quai. La coque Fletcher offre toujours une maniabilité et un style inégalés — un performer confirmé avec un vrai charme rétro. Idéal pour les sports nautiques, les croisières fluviales ou les sorties côtières."
Historique et documents
- Dans la propriété actuelle depuis 1997
- Un ancien propriétaire enregistré
- À l’origine conservé au Brighton Marina pendant environ 5 années
- Ensuite déplacé vers Littlehampton
- Mis en stockage à sec en 2006 où il est resté jusqu’en 2021
- Le moteur a été démarré et utilisé chaque année pendant les 18 années de stockage à sec
- Entièrement restauré pendant le confinement (2021/2022)
- Routinement entretenu par des spécialistes marins depuis la restauration
L’état
- Coque GRP « Deep Vee » apparemment en très bon état
- La couche de vernis brillante présente bien
- Le vendeur indique que le bateau n’a jamais nécessité de réparation en fibre de verre/gel coat
- Rembourrage entièrement refait en vinyle marine beige et crème bicolore
- Nouveau tableau de bord installé avec électronique améliorée
- Nouvelles lumières de navigation montées
- Nouveau revêtement imitation teck installé
- Nouveau système de sièges pivotants
- Armature du pare-brise sablée et powder-coated, verre teinté remplacé
La mécanique
- Hors-bord Mercury à 135 chevaux, long-axe, deux temps, injection d’huile BlackMax
- 600 heures au total au cours de sa vie, selon ce qu’on nous dit
- Démarre facilement, tourne bien et pousse beaucoup d’eau
- Trim/pompe d’inclinaison
- Performance typique des deux temps: accéleration rapide et mise en plan rapide
- On nous dit que le bateau se manie bien, stable et prévisible sur l’eau
Rénovation mécanique terminée il y a deux ans :
- Nouvelles conduites et pompes à carburant
- Tout le réseau de tuyauterie remplacé
- Nouvelle jauge du réservoir de carburant
Remorque:
- Remorque routière à essieu simple avec freins
- Les systèmes de freinage sont actuellement déconnectés; nécessite maintenance/ réparation/réactivation
- La remorque est actuellement utilisée uniquement pour le lancement et l’amarrage
- Le vendeur recommande de refondre la remorque avant tout trajet routier longue distance
- Le vendeur déclare «je penserais à remplacer les supports et rouleaux, et pourrais revenir sur certains points de rouille»
- «Les roues sont neuves et les essieux ont été remplacés avant qu’elle n’entre dans le stockage à sec, donc je pense que cela devrait être OK mais à vérifier»
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✓ Ce véhicule est “Sold As Seen”, sur la base “As Is Where Is” et sans garantie. Les photos et descriptions servent uniquement d’indications et il est d’usage d’effectuer une inspection complète du véhicule avant l’achat pour votre tranquillité d’esprit.
✓ TVA comprise dans les frais d’achat. La TVA peut être incluse ou non dans le prix final de l’enchère ou de l’offre, comme indiqué dans l’annonce.
✓ Nous souhaitons une transaction fluide autant que vous et, à ce titre, nous faisons vérifier les voitures et motos enregistrées au Royaume-Uni via un contrôle HPI afin de vérifier l’absence de signes d’assurance pour dommages ou vol, et qu’aucune somme n’est due au titre d’un financement, vous permettant d’enchérir en toute confiance.
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✓ Les acheteurs sont responsables de la collecte du véhicule
ou de la livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d’importation supplémentaires, il est donc utile de vérifier à l’avance.
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