Destacados
- Motor fuera de borda Mercury V6 de dos tiempos, 135 hp, clásico BlackMax
- Totalmente restaurado durante el confinamiento (2021/2022)
- En la propiedad actual desde hace 28 años
El atractivo
¿Recuerdas Bullseye? El programa de televisión en el que jugadores aficionados de dardos se batían en una prueba de 180 y de conocimiento general, para luego arriesgarlo todo y apostar su carrito de anfitriona, Rally Chopper y Betamax, para descubrir que volvían a casa con el artículo de lujo definitivo: un Fletcher speed boat. "Pero Jim, vivo en un piso del duodécimo en Bradford y no tengo coche! ¿Dónde se supone que voy a meter eso?" — probablemente exclamaran mientras dejaban de grabar las cámaras...
Bueno, esperamos que esos ganadores de Bullseye hayan podido disfrutar de sus Fletcher speed boats incluso a la mitad de cuánto ha disfrutado el propietario de este excelente Fletcher Arrowbeau 170 Bravo de 17 ft.
Bueno, esperamos que esos ganadores de Bullseye hayan podido disfrutar de sus Fletcher speed boats incluso a la mitad de cuánto ha disfrutado el propietario de este excelente Fletcher Arrowbeau 170 Bravo de 17 ft.
El Arrowbeau 170 Bravo es un diseño británico icónico, conocido por su excelente comportamiento en mar gracias a su casco de 'Deep Vee', un diseño de C. Raymond Hunt que data de los años 50. Equipado con un fuera de borda Mercury BlackMax de 135 caballos de época, de dos tiempos, con unas pocas horas de uso (~600), este barco ofrecerá un rendimiento impresionante sin sobrecargar el transom con un moderno cuatro tiempos pesado.
Como muestran las fotografías, el Fletcher ha sido restaurado y actualizado, un proyecto realizado durante el confinamiento por COVID. Ahora luce un llamativo tapizado marino en dos tonos, beige y crema, en toda la embarcación y un deck mejorado con paneles tipo teca falsa; el barco combina el encanto de la época con la usabilidad moderna. El vendedor también ha actualizado el tablero y la electrónica, renovando los indicadores y organizando el cableado. El motor también fue puesto a punto en este periodo.
El vendedor concluye:
"Un verdadero imán para miradas: la combinación de colores y el acabado destacan tanto en el agua como en el muelle. El diseño de casco Fletcher sigue siendo inigualable en manejo y estilo—un rendimiento probado con un encanto retro real. Ideal para deportes náuticos, cruceros fluviales o diversión costera."
Como muestran las fotografías, el Fletcher ha sido restaurado y actualizado, un proyecto realizado durante el confinamiento por COVID. Ahora luce un llamativo tapizado marino en dos tonos, beige y crema, en toda la embarcación y un deck mejorado con paneles tipo teca falsa; el barco combina el encanto de la época con la usabilidad moderna. El vendedor también ha actualizado el tablero y la electrónica, renovando los indicadores y organizando el cableado. El motor también fue puesto a punto en este periodo.
El vendedor concluye:
"Un verdadero imán para miradas: la combinación de colores y el acabado destacan tanto en el agua como en el muelle. El diseño de casco Fletcher sigue siendo inigualable en manejo y estilo—un rendimiento probado con un encanto retro real. Ideal para deportes náuticos, cruceros fluviales o diversión costera."
Historia y Documentación
- En propiedad actual desde 1997
- Un anterior titular registrado
- Originalmente guardado en Brighton Marina durante unos 5 años
- Posteriormente trasladado a Littlehampton
- Colocado en almacenamiento en seco en 2006, donde permaneció hasta 2021
- El motor se arrancaba y funcionaba cada año durante los 18 años de almacenamiento en seco
- Totalmente restaurado durante el confinamiento (2021/2022)
- Regularmente mantenido por especialistas marinos desde la restauración
La Condición
- Casco GRP de 'Deep Vee' informado como en muy buenas condiciones
- La capa de gel coat lucente se ve bien
- El vendedor afirma que el barco nunca ha necesitado reparaciones de fibra de vidrio/gel coat
- Totalmente re-doblado con tapicería marina de dos tonos, beige y crema
- Nueva consola con electrónica mejorada
- Nuevas luces de navegación instaladas
- Nueva instalación de suelo imitación teca
- Nueva sistema de asiento giratorio
- El marco del parabrisas ha sido arenado y recubierto en polvo, se ha reemplazado el vidrio tintado
La Mecánica
- Motor fuera de borda Mercury V6 de 135 caballos de potencia, de cazo largo, con inyector de aceite
- 600 horas totales en su vida, según se nos dice
- Se enciende con facilidad, funciona bien y expulsa mucho agua
- Inclinación/peso de potencia
- Rendimiento típico de dos tiempos: aceleración rápida y planeo rápido
- Se nos informa que el barco se maneja bien, estable y predecible en el agua
Revisión mecánica realizada hace dos años:
- Nuevas líneas y bombas de combustible
- Todo el suministro de tubería reemplazado
- Nueva escala de combustible
Remolque:
- Remolque de carretera de un solo eje con freno
- Sistemas de frenado actualmente desconectados; requiere servicio/reparación/recomisionamiento
- El remolque se utiliza actualmente solo para lanzamiento y recuperación
- El vendedor recomienda actualizar el remolque antes de uso en carretera a larga distancia
- El vendedor dice "consideraría reemplazar los soportes y rodillos, además podría atender algunas manchas de óxido"
- "Las ruedas son nuevas y los ejes fueron reemplazados antes de entrar al almacén en seco, así que creo que deberían estar bien pero hay que comprobar"
Esta venta está sujeta a los Términos y Condiciones de Car & Classic Términos y Condiciones. Al pujar y/o hacer una oferta, también aceptas lo siguiente:
✓ El vendedor está registrado como vendedor particular, lo que significa que los derechos del consumidor derivados de la ley de protección al consumidor de la UE no entran en vigor. Sin embargo, aún estás cubierto por los Términos y Condiciones de Car & Classic.
✓ Pedimos que se pague una tarifa no reembolsable si eres el afortunado pujador ganador en la subasta o si se acepta tu oferta. Consulta nuestras útiles FAQs y T&Cs para tarifas específicas.
✓ Este vehículo está “Vendido tal como se ve”, en una base de “Como está” y sin garantía. Las fotos y descripciones son solo para fines orientativos y es habitual realizar una inspección completa del vehículo antes de la compra para tu tranquilidad.
✓ Se incluye el IVA en la tarifa del comprador. El IVA puede o no estar incluido en el precio final de la puja u oferta, según se especifique en el anuncio.
✓ Queremos una transacción fluida tanto como tú, y por ello gestionamos todos los coches y motocicletas de Reino Unido en Car & Classic a través de una comprobación HPI online para verificar que no haya marcadores en la base de datos de seguros por daños o robo, y que no exista deuda de financiación, lo que te permite pujar con confianza.
✓ También verificamos si los vehículos están registrados como siniestrados como parte de una reclamación total de aseguradora en el momento en que se publica un anuncio en Car & Classic y, de forma útil, proporcionamos etiquetas de categoría de siniestro (Cat C/D/S/N) para tu ayuda. Sin embargo, la presencia o ausencia de una etiqueta no garantiza el estado del vehículo y siempre es aconsejable realizar tu propia historia completa del vehículo antes de hacer una oferta.
✓ Los compradores son responsables de la recogida del vehículo
o su entrega. Importar vehículos puede dar lugar a derechos de aduana e impuestos de importación adicionales, así que vale la pena comprobarlo de antemano..
Comentarios
Aún no hay comentarios
¡Haz una pregunta, comparte tu conocimiento o apoya esta subasta!