Highlights

Klassieke tweecil Mercury 135pk BlackMax tweetoutboard
Volledig gerestaureerd tijdens lockdown (2021/2022)
In eigendom sinds 28 jaar

The Appeal

Herinner je Bullseye? De tv-show waarin amateur-darten spelers streden in een test van 180-werpen en algemene kennis, daarna alles riskerend om hun pas gewonnen gastvrouw-korf, Rally Chopper en Betamax te gokken, om thuis te eindigen met het ultieme luxe item - een Fletcher speedboot. "Maar Jim, ik woon in een twaalf-verdiepingsflat in Bradford en ik heb geen auto! Waar moet ik dat neerzetten?!" - velen riepen het waarschijnlijk toen de camera’s stopten met draaien...

Wel, we hopen dat die Bullseye-winnaars op zijn minst net zo van hun Fletcher speedboot hebben genoten als de eigenaar van deze prachtige 17 ft Fletcher Arrowbeau 170 Bravo van zijn boot.

De Arrowbeau 170 Bravo is een iconisch Brits ontwerp, bekend om uitstekende zeegang dankzij zijn Deep Vee-kiel, een C. Raymond Hunt-ontwerp uit de jaren vijftig. Geraakt met een periode-kloppende 135-pk twee-takt V6 Mercury BlackMax outboardmotor die slechts ~600 uren heeft, biedt deze boot een indrukwekkende prestatie zonder de transom te overladen met een zware moderne viertak.

Zoals de foto's laten zien, is de Fletcher gerestaureerd en bijgewerkt, een project uitgevoerd tijdens de COVID 'Lockdown'. Nu pronkt hij met een opvallende two-tone marine-leren bekleding in tan en crème door het hele interieur en een vernieuwd dek met nep-teakpanelen; de boot combineert nu charme uit de oude tijd met moderne bruikbaarheid. De verkoper heeft ook het dashboard en de bedrading vernieuwd, de instrumenten opgefrist en de bekleding en bedrading opgeschoond. De motor werd in deze tijd ook volledig nagelopen.

De verkoper voegt toe:

"Een echte blikvanger — het kleurenschema en de afwerking geven het op het water of aan de kade een opvallende aantrekkingskracht. Het rompontwerp van Fletcher is nog altijd ongeëvenaard in handling en stijl — een bewezen performer met echte retro-sfeer. Ideaal voor watersport, riviercruises of kustpret."

IMG_0049 David Rimer.JPG 2.14 MB

History and Paperwork

In eigendom sinds 1997
Eén voormalige geregistreerde eigenaar
Oorspronkelijk ongeveer 5 jaar in Brighton Marina gestald
Vervolgens verhuisd naar Littlehampton
In 2006 in droge opslag geplaatst, daar gebleven tot 2021
De motor gestart en gelopen elk jaar tijdens de 18 jaar droog opslag
Volledig gerestaureerd tijdens lockdown (2021/2022)
Regelmatig onderhouden door marinespecialisten sinds de restauratie

pic 1 David Rimer.jpg 2.86 MB

The Condition

GRP 'Deep Vee' romp reportedly in very good condition
Glanzende gelcoat ziet er goed uit
De verkoper stelt dat de boot nooit reparaties aan glasvezel/gelcoat nodig heeft gehad
Volledig opnieuw bekleed met tan en crème tweekleurige marine-vaste vinyl
Nieuw dashboard geïnstalleerd met geüpgraded elektronica
Nieuwe navigatielichten gemonteerd
Nieuwe imitatie-teak vloer geplaatst
Nieuwe draaibare zitplek-systeem
Voorruit-frame gestraald en gepoedercoat, donker getint glas vervangen

IMG_0173 David Rimer.JPG 4.06 MB

The Mechanics

135-pk long-shaft Mercury twee-takt V6 olie-injectie BlackMax outboard
600 totale uren in zijn leven, zo wordt ons verteld
Wordt waarschijnlijk gemakkelijk gestart, draait goed en pompt veel water
Power trim/tilt
Typische twee-takt-prestaties: snelle acceleratie en vlug op plan
We horen dat de boot goed uit de voeten kan, stabiel en voorspelbaar op het water

Mechanische overhaul voltooid twee jaar geleden:

Nieuwe brandstofleidingen en pompen
Alle leidingen vervangen
Nieuwe brandstoftankmeter

Trailer:

Enkele as geremde wegtrailer
Remsystemen momenteel losgekoppeld; vereist onderhoud/reparatie/herinziending
Trailer momenteel alleen gebruikt voor launch en recovery
De verkoper raadt aan de trailer te overhalen voordat lange-afstand op de weg wordt gereden
De verkoper zegt "Ik zou kijken naar het vervangen van de steunen en rollen, plus mogelijk wat roestplekken aanpakken"
"Wielen zijn nieuw en de assen zijn vervangen voordat hij naar de droogopslag ging, dus ik denk dat deze oké zijn maar controle nodig hebben"

BEFORE YOU BUY

Deze verkoop is onderworpen aan de Car & Classic-voorwaarden en -condities. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u tevens akkoord met de volgende voorwaarden:

✓ De verkoper is geregistreerd als een particulier verkoper, wat betekent dat consumentenrechten voortkomend uit EU-consumentenbescherming niet van toepassing zijn. U bent echter nog steeds gedekt door de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.

✓ We vragen een niet-terugbetaalbare vergoeding te betalen als u de gelukkige winnende bieder bent bij de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQ's en T&C's voor specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig is “Sold As Seen”, op een “As Is Where Is”-basis en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen dienen uitsluitend ter begeleiding en het is gebruikelijk om vóór aankoop een volledige inspectie uit te voeren voor uw eigen gemoedsrust.

✓ BTW is inbegrepen in de koperkosten. BTW kan al dan niet zijn opgenomen in het uiteindelijke bod of aanbod, zoals gespecificeerd in de advertentie.

✓ We streven naar een soepele transactie net zozeer als jij, en daarom laten we alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen te koop aanbieden via een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen schade- of diefstalmarkeringen in de verzekeringsdatabase hebben en geen openstaande financiering hebben, zodat u vol vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen als total loss zijn geschreven (Cat C/D/S/N) op het moment van plaatsing van een advertentie op Car & Classic en we verstrekken nuttige labels voor afkeur (Cat C/D/S/N) ter ondersteuning. Het al dan niet aanwezig zijn van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het is altijd verstandig om zelf een volledige voertuiggeschiedeniscontrole uit te voeren voordat u een bod uitbrengt op een voertuig.

✓ Aankopers zijn verantwoordelijk voor ophalen van het voertuig

of levering. Het importeren van voertuigen kan extra invoerrechten en invoerbelastingen met zich meebrengen, dus het is de moeite waard dit van tevoren te controleren..