Souvent présentée comme la voiture qui a sauvé Peugeot, la 205 a connu un succès immédiat grâce à son style élégant, à son espace généreux et à une gamme très variée de modèles et de motorisations. Les versions sportives étaient également très habiles sur la route et ont profité de l'effet « halo » des succès de la 205 T16 en rallye international. Pourtant, les versions allégées comme la Rallye, conçues pour les pilotes de club, ont tout autant réussi grâce à leur agilité et à leur faible poids.
 
La 205 Rallye, réservée au marché britannique, a été transformée à partir de la 1.4 XR dont elle était issue, et s'inspire de la légendaire 205 Rallye de série homologuée. Cette voiture a depuis été sensiblement modifiée pour la rendre également apte à la compétition, avec un habitacle dépouillé, des baquets, des harnais complets, un arceau de sécurité boulonné et de l'équipement de rallye.
 
Le moteur 1,4 litre a reçu un arbre à cames route rapide et une pompe à carburant électronique Facet, tandis qu'une barre de renfort de jambes de force avant, des amortisseurs Bilstein et des ressorts Eibach améliorent la tenue de route. Le vendeur ne signale que quelques marques liées à l'âge sur la carrosserie et l'intérieur. Le volumineux dossier administratif qui accompagne la voiture témoigne du soin qui lui a été apporté.
 
Le vendeur déclare : « C'est une voiture hors du commun, avec une tenue de route exceptionnelle et un moteur vif ». Elle est prête à être utilisée immédiatement, sur route comme en compétition, et sa rareté ne manquera pas de faire tourner les têtes.
 

 

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