Points forts
- Dernier 911 à refroidissement par air
- On pense qu’il est d’usine standard avec un historique complet
- Ré spray “glass-out” réalisé il y a environ trois ans
- Rénovation récente importante, incluant de nouvelles jointures, de nouveaux freins et entretien
- MOT valable jusqu’en avril 2027 sans avertissements
- Seulement trois propriétaires précédents
- Le voyant airbag s’allume après le remplacement de la batterie le 25 mai 2026
L’Attrait
La 993 n’a guère besoin d’introduction: l’ultime 911 à refroidissement par air et, pour beaucoup, l’expression définitive de la lignée. Propulsée par un moteur flat-six de 3,6 litres développant 272 ch, la Carrera 2 à propulsion arrière associée à la transmission manuelle à six rapports représente le choix du puriste; plus légère, plus engageante et plus gratifiante que sa sœur à quatre roues motrices.
Cet exemple de 1994 serait d’usine standard et est soutenu par une abondante documentation d’origine. Il aurait bénéficié d’un re-spray glass-out il y a environ trois ans, ainsi que de l’installation de nouvelles joints et freins, et d’un changement d’huile et filtre moteur en 2026. Le vendeur affirme que la voiture est en très bon état partout et se conduit exactement comme devrait le faire une 993, bien que, au 25 mai, le voyant airbag se soit allumé après le remplacement de la batterie. Elle est commercialisée avec un MOT valable jusqu’en avril 2027 sans avertissements, ce qui témoigne rassurant de sa condition générale.
Pour ceux qui recherchent une 911 refroidie par air entretenue avec soin et rafraîchie avec réflexion, cette Carrera 2 est un bel exemple.
Historique et documentation
- Voiture UK-market ‘C16’ immatriculée en 1994
- Supposée être d’usine standard
- Manuels du propriétaire, carnet d’entretien, factures et V5C inclus
- MOT valable jusqu’en avril 2027 sans avertissements
- Le kilométrage affiche 148 760 miles
- Février 2026, Design 911 a fourni de nouveaux profils et joints de porte, joints d’aile avant, panneau de capot, stickers de l’aile arrière, joint étanchéité du miroir teardrop droit et de l’huile moteur neuve avec filtre neuf
- Janvier 2026, Design 911 a fourni de nouveaux ressorts de pression des amortisseurs arrière, courroies d’alternateur, disques de frein avant, plaquettes avant, durites et plaques de capot de frein
- Janvier 2020 à 144 200 miles, Carrera Performance a remplacé le pack d’encoches d’alternateur, le support supérieur côté offside et les boulons des amortisseurs, une coque de caoutchouc de rotule de direction, et a monté un kit de ressorts rabaissés
- Mars 2019, Carrera Performance a rétabli un problème lié aux liaisons d’essuie-glace, nettoyé et graissé la boîte à vitesses, modifié la boîte à air en mode « sport », remplacé les capuchons d’allumeur, remplacé la courroie extérieure du ventilateur et remplacé un injecteur
- Décembre 2012 à 128 607 miles, Porsche Centre Mid-Sussex a effectué une réparation du pare-chocs avant et de l’aile avant côté offside
- À 123 430 miles, le spécialiste Porsche Nine Excellence a remplacé l’embrayage, le volant moteur, les bras de contrôle de la fixation et les courroies d’alternateur, les bushes de la barre anti-roulis avant, l’huile de boîte et l’obturateur de spoiler
- Huile de boîte et disques et plaquettes de frein avant remplacés en août 2010 à 121 469 miles par Pan Auto Services
- Pan Auto Services a effectué une révision en juillet 2010 à 121 160 miles; huile moteur, filtre à huile, filtre à air, bougies et filtre à essence remplacés
- Embrayage remplacé antérieurement en septembre 2006 à 100 509 miles par Pan Auto Services
Carnet d’entretien:
09/05 - 94 437 miles - K.L. Morton Independent Porsche Specialist
11/02 - 71 838 - J.M. Autos Independent Porsche Specialist
01/01 - 61 410 - Lancaster Cambridge Official Porsche Centre
06/99 - 49 222 - Lancaster Cambridge Official Porsche Centre
05/98 - 36 110 - Lancaster Cambridge Official Porsche Centre
12/96 - 24 298 - Lancaster Bow Porsche
01/96 - 12 251 - H.R. Owen Official Porsche Centre
08/94 - 24 miles - Lancaster Bow Porsche (Livraison)
La Condition
- Peinture métallisée Aventurine Green (L39S) sur une sellerie cuir noir
- Aileron arrière déployable
- Jantes alliage 18 pouces « Turbo » avec capuchons centraux Porsche couleur et étriers de frein noirs
- Toit ouvrant
- Autoradio Alpine cassette
- Sièges, console centrale et levier de vitesses revisités cette année
- Ré spray glass-out réalisé il y a environ trois ans
- Le vendeur indique que la peinture, le dessous et l’intérieur présentent un très bon état
- Le voyant airbag s’est allumé après le remplacement de la batterie le 25 mai 2026
Spécifications d’usine:
383 — Siège sport - gauche
387 — Siège sport - droit
398 — Miroir extérieur gauche électrique - standard
425 — Lave-phares arrière
650 — Toit ouvrant
659 — Ordinateur de bord
718 — Équipé du VIN de l’année-modèle suivante (la voiture est plus ancienne que le VIN ne l’indique)
C16 — Spéc UK LUX: vitres teintées, peinture métallisée
La mécanique
- Flat-six refroidi par air 3,6 litres « M64/05 » développant 272 ch
- Boîte de vitesse manuelle à six rapports
- Le vendeur indique que le moteur démarre et tourne bien
- Décrit par le vendeur comme conduisant comme une 993 devrait, et sonne Fantastique
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