Aspectos destacados

Últimos 911 de refrigeración por aire
Se cree que está de fábrica y cuenta con un historial documental significativo
Repintado con acabado glass-out supuestamente realizado hace aproximadamente tres años
Renovaciones recientes importantes, incluyendo nuevos sellos, frenos nuevos y mantenimiento
ITV válida hasta abril de 2027 sin observaciones

El atractivo

El 993 no necesita mucha presentación: el último de los 911 refrigerados por aire y, para muchos, la expresión definitiva de la especie. La Carrera 2 de tracción trasera combinada con la caja de cambios manual de seis velocidades representa la elección del purista; más ligera, más envolvente y más gratificante que su hermano de tracción a las cuatro ruedas.

Este ejemplo de 1994 se cree que es de fábrica y viene respaldado por una gran cantidad de historial desde nuevo. Se dice que recibió un repintado glass-out hace aproximadamente tres años, así como la instalación de nuevos sellos y frenos, y un cambio de aceite y filtro del motor en 2026. El vendedor informa que el coche se presenta en muy buen estado en general y funciona con la precisión que debería tener un 993. Sale al mercado con una ITV válida hasta abril de 2027 sin observaciones, lo que constituye un respaldo tranquilizador de su salud general.

Para quienes buscan un 911 de aire que ha sido mantenido de forma escrupulosa y refrescado con cuidado, este Carrera 2 es un buen ejemplo.

Historial y documentación

‘C16’ coche del mercado británico, registrado por primera vez en 1994
Se cree que está de fábrica
Manual del propietario, libro de mantenimiento, facturas y V5C incluidos
ITV válida hasta abril de 2027 sin observaciones
El odómetro marca 148,760 millas
En febrero de 2026, Design 911 suministró nuevos perfiles y sellos de la tapa de puerta, sellos de ala frontal, panel de escotilla, pegatinas de marco de quarter, una junta de la retrotapa derecha y nuevo aceite de motor con filtro nuevo
En enero de 2026, Design 911 suministró nuevos muelles de presión del amortiguador trasero, correas del alternador, discos de freno delanteros, pastillas de freno delanteras, mangueras de freno delanteras y placas cubre discos de freno
En enero de 2020 a los 144,200 millas, Carrera Performance reemplazó el juego de escobillas del alternador, el soporte superior del lado izquierdo y los tornillos de la suspensión, una junta de rosca de la barra de dirección, y montó un kit de muelles rebajados
En marzo de 2019, Carrera Performance corrigió un problema con las conexiones del limpiaparabillas, limpió y engrujó la caja de cambios, modificó la caja de aire a modo “sport”, reemplazó las tapas de la distribución, la correa exterior del ventilador y un inyector
En diciembre de 2012 a los 128,607 millas, Porsche Centre Mid-Sussex llevó a cabo una reparación en los parachoques delantero y el ala delantera izquierda
A los 123,430 millas, el especialista en Porsche Nine Excellence reemplazó la embrague, el volante motor, los brazos de control de la dirección, las correas del alternador, los silentblocks del eje delantero y el aceite de la caja de cambios y la visera del alerón
Aceite de la caja de cambios, discos de freno delanteros y pastillas delanteras cambiados en agosto de 2010 a los 121,469 millas por Pan Auto Services
Pan Auto Services realizó un servicio en julio de 2010 a los 121,160 millas; se cambiaron el aceite del motor, filtro de aceite, filtro de aire, bujías y filtro de combustible
La embrague fue reemplazada previamente en septiembre de 2006 a los 100,509 millas por Pan Auto Services

Libreta de servicio:

09/05 - 94,437 millas - K.L. Morton Independent Porsche Specialist

11/02 - 71,838 - J.M. Autos Independent Porsche Specialist

01/01 - 61,410 - Lancaster Cambridge Official Porsche Centre

06/99 - 49,222 - Lancaster Cambridge Official Porsche Centre

05/98 - 36,110 - Lancaster Cambridge Official Porsche Centre

12/96 - 24,298 - Lancaster Bow Porsche

01/96 - 12,251 - H.R. Owen Official Porsche Centre

08/94 - 24 millas - Lancaster Bow Porsche (Entrega)

La Condición

Pintura verde avventurina metalizada (L39S) sobre interior de cuero negro
Alerón trasero desplegable
Ruedas de aluminio 18 pulgadas tipo ‘Turbo’ con capuchones centrales de escudo Porsche coloreados, enmarcando pinzas de freno negras
Techo solar
Radio Alpine en cassette
Asientos, consola central y palanca de cambios indicados como reacondicionados este año
Repintado con glass-out supuestamente realizado hace unos tres años
El vendedor afirma que la pintura, el suelo y el interior se presentan en muy buen estado

Especificación de fábrica:

383 — Asiento deportivo - izquierda

387 — Asiento deportivo - derecha

398 — Espejo exterior izquierdo - eléctrico - plano

425 — Limpiaparabrisas trasero

650 — Techo solar

659 — Ordenador de a bordo

718 — Equipado con VIN del año modelo siguiente (el coche es anterior al VIN)

C16 — Especificación UK LUX: lunas tintadas, pintura metalizada

La mecánica

6-cilindros opuestos aerodinámicos refrigerados por aire de 3.6 litros ‘M64/05’ que desarrollan 272hp
Transmisión manual de seis velocidades
El vendedor afirma que el motor arranca y funciona bien
Descrito por el vendedor como que conduce como debería un 993 y suena fantástico

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