Destaques
- Último dos 911 refrigerados a ar
- Acredita-se que seja de fábrica padrão, com historial significativo
- Recape com vidro removido alegadamente efetuado há cerca de três anos
- Renovação recente significativa, incluindo novos vedantes, novos travões e manutensão
- MOT válido até abril de 2027 sem observações
- Apenas três proprietários anteriores
- Luz do airbag acesa após a substituição da bateria em 25 de maio de 2026
A Atração
A 993 não precisa de grande apresentação: o último dos 911 refrigerados a ar e, para muitos, a expressão definitiva da espécie. Propulado por um motor boxer de 3,6 litros que produz 272 cv, o Carrera 2 de tracção traseira combinado com a caixa manual de seis velocidades representa a escolha do purista; mais leve, mais envolvente e mais recompensador do que o seu irmão de tracção às quatro rodas.
Este exemplar de 1994 acredita-se ser de fábrica padrão e vem acompanhado de uma grande quantidade de historial desde novo. Alega-se que tenha beneficiado de um recape com vidro removido há cerca de três anos, bem como a montagem de novos vedantes e travões, e uma mudança de óleo do motor com filtro em 2026. O vendedor relata que o carro se apresenta em muito bom estado em geral e funciona precisamente como deve, embora a partir de 25 de maio a luz do airbag tenha acendido após a substituição da bateria. Chega ao mercado com MOT válido até abril de 2027 sem observações, o que é uma confirmação tranquilizadora da sua saúde global.
Para quem procura um 911 refrigerado a ar que tenha manutenção escrupulosa e uma renovação ponderada, este Carrera 2 é um excelente exemplo.
Histórico e Documentação
- ‘C16’ carro para o mercado do Reino Unido, registado pela primeira vez em 1994
- Acredita-se que seja de fábrica padrão
- Manuais do proprietário, livrinho de serviço, faturas e V5C incluídos
- MOT válido até abril de 2027 sem observações
- O odómetro marca 148,760 milhas
- Em fevereiro de 2026, a Design 911 forneceu novas guarnições superiores das portas e vedantes, novas vedações do pilar dianteiro, painel de janelas, autocolantes do painel traseiro, uma junta do espelho arcuado do lado direito e óleo de motor novo com filtro de óleo
- Em janeiro de 2026, a Design 911 forneceu novas molas de pressão de amortizadores traseiros, correias do alternador, discos de travão dianteiros, pastilhas de travão dianteiras, mangueiras de travão dianteiras e placas de cobrir discos de travão
- Em janeiro de 2020, aos 144.200 milhas, Carrera Performance substituiu o conjunto de escovas do alternador, a montagem superior do lado dependente e parafusos de suporte, uma bota de borracha do extremidade da barra de direção, e instalou um kit de molas rebaixadoras
- Em março de 2019, a Carrera Performance resolveu um problema com as ligações do limpa-vidros, limpou e lubrificou a caixa de velocidades, modificou a caixa de ar para o modo ‘sport’, substituiu a tampa do distribuidor, substituiu a correia externa da ventoinha e substituiu um injetor
- Em dezembro de 2012, aos 128.607 milhas, o Porsche Centre Mid-Sussex realizou um reparo à frente do pára-choques e ao guarda‑factos dianteiro dependente
- Aos 123.430 milhas, o especialista Nine Excellence substituiu o travão de embraiagem, o volante e as coronas de ângulo de alinhamento, as correias do alternador, as buchas da barra anti-rolagem dianteira, o óleo da caixa de velocidades e a persiana do spoiler
- Óleo da caixa de velocidades, discos de travão dianteiros e pastilhas dianteiras substituídos em agosto de 2010 aos 121.469 milhas pela Pan Auto Services
- A Pan Auto Services efetuou uma manutenção em julho de 2010 aos 121.160 milhas; óleo de motor, filtro de óleo, filtro de ar, velas e filtro de combustível substituídos
- A embraagem foi anteriormente substituída em setembro de 2006 aos 100.509 milhas pela Pan Auto Services
Livro de serviço:
09/05 - 94.437 milhas - K.L. Morton Independent Porsche Specialist
11/02 - 71.838 - J.M. Autos Independent Porsche Specialist
01/01 - 61.410 - Lancaster Cambridge Official Porsche Centre
06/99 - 49.222 - Lancaster Cambridge Official Porsche Centre
05/98 - 36.110 - Lancaster Cambridge Official Porsche Centre
12/96 - 24.298 - Lancaster Bow Porsche
01/96 - 12.251 - H.R. Owen Official Porsche Centre
08/94 - 24 milhas - Lancaster Bow Porsche (Entrega)
A Condição
- Pintura verde esmeralda metálica (L39S) sobre interior em pele preta
- Spoiler traseiro retrátil
- Rodas de liga de 18 polegadas ‘Turbo’ com emblema Porsche colorido no centro, enquadrando pinças de travão pretas
- Teto solar
- Estéreo cassete Alpine
- Assentos, consola central e alavanca de mudanças, re-acabados este ano
- Recape com vidro removido alegadamente efetuado há cerca de três anos
- O vendedor afirma que a pintura, a parte inferior e o interior se encontram em muito bom estado
- A luz do airbag acendeu após a substituição da bateria em 25 de maio de 2026
Especificação de fábrica:
383 — Assento desportivo - esquerdo
387 — Assento desportivo - direito
398 — Espelho exterior esquerdo - elétrico - simples
425 — Limpador traseiro
650 — Teto solar
659 — Computador de bordo
718 — Equipado com o VIN do próximo ano modelo (o carro é mais antigo que o VIN indica)
C16 — Especificação LUX do Reino Unido: vidros escurecidos, pintura metálica
As Mecânicas
- Motor boxer de 3,6 litros refrigerado a ar, ‘M64/05’, com 272 cv
- Caixa de velocidades manual de seis velocidades
- O vendedor reporta que o motor arranca e funciona bem
- Descrito pelo vendedor como a conduzir como deve ser um 993 e a soar fantástico
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