Sonderlackierung „Libelltürkis Metallic“ (Ocean Jade) über das „Exclusive Manufacture“-Programm des Werks
Beliebtes Sechsgang-Schaltgetriebe in Kombination mit dem M033-Sportfahrwerk
Original-Wartungsheft mit 14 Porsche-Wartungsstempeln
Große Wartung im Mai 2025 bei Export 56 durchgeführt, Kosten über 4.400 £
Im Lieferumfang enthalten sind die originale Werkzeugrolle, ein Wagenheber, ein Luftkompressor, ein Ersatzschlüssel und ein Lackstift-Set
Der Reiz
Der 993 wird immer als der letzte der luftgekühlten 911er in Erinnerung bleiben. Er war zudem der erste 911 Targa, der anstelle der traditionellen abnehmbaren Dachplatte ein ausgeklügeltes Glasschiebedach einführte und so Open-Air-Fahrspaß mit der strukturellen Steifigkeit eines Coupés verband. Er ist nach wie vor eine der markantesten und begehrtesten Varianten des letzten luftgekühlten 911, wobei Exemplare mit Sechsgang-Schaltgetriebe besondere Aufmerksamkeit auf sich ziehen.
Dieses Exemplar aus dem Jahr 1997 wurde ursprünglich bei Glenvarigill, dem Porsche-Händler in Edinburgh, bestellt und im Rahmen des werkseigenen „Exclusive Manufacture“-Programms in der auffälligen Sonderfarbe „Libelltürkis Metallic“ – auch bekannt als „Dragonfly Turquoise“ oder „Ocean Jade“ – konfiguriert. Abgesehen von der Farbe liest sich die Ausstattungsliste beeindruckend: das Sechsgang-Schaltgetriebe, das M033-Sportfahrwerk, Sportsitze aus weichem, geripptem schwarzem Leder, 17-Zoll-Leichtmetallräder mit geteilten Felgen, Klimaanlage und ein Porsche-CD-Player.
Die Wartungshistorie ist beruhigend lückenlos, das Original-Wartungsheft weist 14 Porsche-Wartungsstempel auf. Ein umfangreiches Archiv mit Rechnungen und TÜV-Berichten, das bis in den Mai 2000 zurückreicht, liegt dem Fahrzeug bei. Mit seiner seltenen Farbe, dem Schaltgetriebe, dem Sportfahrwerk und der lückenlos dokumentierten Historie stellt dieser 993 Targa eine verlockende Gelegenheit für den anspruchsvollen Porsche-Liebhaber dar.OUL_7182 Luke Papworth.jpg6.47 MB
Geschichte und Papiere
Rechtslenker für den britischen Markt, ursprünglich über Glenvarigill, Edinburgh, bestellt
Sechs frühere Halter
Original-Wartungsheft mit 14 Porsche-Wartungsstempeln
Zwischen 1999 und 2017 elfmal vom liefernden Vertragshändler gewartet, nachfolgende Arbeiten wurden von Vertragshändlern und Spezialisten durchgeführt
Letzte Wartung im Mai 2025 bei Export 56 (große Inspektion einschließlich Zündkerzen) mit Kosten von über 4.400 £
Archiv mit Rechnungen und TÜV-Bescheinigungen seit Mai 2000
Zwei Schlüssel vorhanden (Original- und Ersatzschlüssel)
Lackstift-Set im Lieferumfang enthalten
Wartungshistorie:
24.04. – 112.963 Meilen – GT One
21.04. – 111.868 Meilen – GT One
19.06. – 110.585 Meilen – Specialist Cars of Malton
Lackiert in der Sonderfarbe „Libelltürkis Metallic“ (Ocean Jade) aus dem „Exclusive Manufacture“-Programm
Schwarze, weich geriffelte Lederausstattung mit Sportsitzen
17-Zoll-Leichtmetallräder mit geteilten Felgen
4-fach elektrisch verstellbare Sitze
Grün getönte Windschutzscheibe
Klimaanlage und Porsche-CD-Player vorhanden
Original-Werkzeugrolle, Wagenheber und Luftkompressor vorhanden
Die Lackierung in der Sonderfarbe „Libelltürkis Metallic“ (Ocean Jade) aus dem Porsche Exclusive Manufaktur-Programm ist eine Farbkombination, die das Fahrzeug sofort aus der Masse der serienmäßigen 911er hervorhebt. Das schwarze, weich geriffelte Leder mit Sportsitzen spricht ebenfalls Bände: ein wahrhaft anspruchsvoller Käufer. Zeitgemäße 17-Zoll-Spaltfelgen, eine grün getönte Windschutzscheibe sowie die originale Werkzeugrolle, der Wagenheber und der Kompressor runden das Bild eines Fahrzeugs ab, das über die Jahre hinweg offensichtlich gut gepflegt wurde. Die Klimaanlage und der werkseitige CD-Player sind genau die Art von praktischen Klassik-Extras, auf die es bei längeren Fahrten ankommt.
Die Leistung liefert der 3,6-Liter-luftgekühlte Sechszylinder-Boxermotor in Verbindung mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe: die letzte der großartigen Kombinationen aus Saugmotor und Luftkühlung, bevor Porsche auf Wasserkühlung umstieg. Das M033-Sportfahrwerk schärft das Gesamtpaket noch weiter und deutet darauf hin, dass dieses Auto von jemandem bestellt wurde, der es richtig fahren wollte. Eine Wartung im Mai 2025 durch den Markenspezialisten Export 56 stellt sicher, dass alles in bester Ordnung ist, und gibt einem Käufer die Gewissheit, dass dieser luftgekühlte Sechszylinder-Boxermotor von Leuten gepflegt wird, die genau wissen, womit sie es zu tun haben.OUL_7317 Luke Papworth.jpg8.68 MB VOR DEM KAUF
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