Pintura «Libelltürkis Metallic» (Ocean Jade) por encomenda especial, através do programa «Exclusive Manufacture» da fábrica
Caixa de velocidades manual de seis velocidades, muito procurada, combinada com a suspensão desportiva M033
Livro de manutenção original contendo 14 carimbos de manutenção da Porsche
Manutenção completa realizada em maio de 2025 pela Export 56, com um custo superior a 4 400 £
Acompanhado pelo rolo de ferramentas original, macaco, compressor de ar, chave de reserva e conjunto de tintas Lackstift
Matriculado no Reino Unido com a matrícula personalizada P500 CUP, incluída na venda.
O Encanto
O 993 será sempre recordado como o último dos 911 refrigerados a ar. Foi também o primeiro 911 Targa a introduzir um engenhoso teto de vidro deslizante em vez do tradicional painel amovível, oferecendo a condução ao ar livre com a rigidez estrutural de um coupé. Continua a ser uma das variantes mais distintas e procuradas do último 911 refrigerado a ar, e os exemplares equipados com a caixa de velocidades manual de seis velocidades merecem especial atenção.
Este exemplar de 1997 foi originalmente encomendado através da Glenvarigill, o concessionário Porsche de Edimburgo, e foi personalizado através do programa «Exclusive Manufacture» da fábrica na impressionante tonalidade especial «Libelltürkis Metallic», também conhecida como «Dragonfly Turquoise» ou «Ocean Jade». Para além da cor, a lista de opções é impressionante: caixa de velocidades manual de seis velocidades, suspensão desportiva M033, bancos desportivos em pele preta macia com franzido, jantes de liga leve de 17 polegadas com aro dividido, ar condicionado e um leitor de CD Porsche.
O histórico de manutenção é tranquilizadoramente completo, com o livro de manutenção original. Um vasto arquivo de faturas e certificados MOT que remontam a maio de 2000 acompanha o automóvel. Com a sua cor rara, caixa de velocidades manual, suspensão desportiva e histórico bem documentado, este 993 Targa representa uma oportunidade imperdível para o entusiasta exigente da Porsche.OUL_7182 Luke Papworth.jpg6.47 MB
Histórico e Documentação
Veículo com volante à direita para o mercado britânico, encomendado originalmente através da Glenvarigill
Seis proprietários anteriores registados
Livro de manutenção original carimbado
Última revisão em maio de 2025 pela Export 56 (revisão completa, incluindo velas de ignição), com um custo superior a 4 400 £
Arquivo de faturas e certificados MOT que remontam a maio de 2000
Duas chaves disponíveis (original e sobressalente)
Conjunto de tintas Lackstift incluído
Histórico de manutenção:
17/05/2025 – 59 342 milhas – Export 56 Limited
Manutenção completa realizada, incluindo óleo do motor, filtro de óleo, filtro de ar, filtro de combustível, velas de ignição e filtros de partículas
Substituídas todas as mangueiras flexíveis dos travões e as tubagens rígidas dianteiras/traseiras, tendo-se posteriormente purgado o sistema de travagem com líquido novo
Restaurados os braços de suspensão dianteiros, com substituição das buchas e das juntas esféricas
Realizada a inspeção pré-MOT, entrega e recolha do veículo na estação de inspeção MOT e aprovação no teste MOT
17/05/2024 – 59 252 milhas – Export 56 Limited
Realizou a inspeção pré-MOT, o teste de estrada e a limpeza
Substituição dos suportes e fixações do pára-choques traseiro do lado direito e do lado esquerdo
Reparação por soldadura do ponto de fixação da cinta de segurança do pilar da porta do lado direito
Reinstalação da cablagem do interruptor do porta-luvas e substituição da lâmpada da luz da bagageira
20/04/2021 – 57 912 milhas – Autologic Hessle Ltd
Realizada a revisão anual com óleo do motor (Mobil 10W-40), filtro de óleo, filtro de ar, filtro de pólen e velas de ignição
Substituídos os discos de travão dianteiros, as pastilhas de travão, os sensores de desgaste e as placas traseiras
Substituição dos discos de travão traseiros, das pastilhas de travão e dos sensores de desgaste
Substituí as escovas do limpa-para-brisas e o veículo passou na inspeção técnica (MOT)
24/09/2019 – 57 441 milhas – Porsche Centre Perth
Realizada manutenção de rotina com substituição do óleo do motor e do filtro de óleo
06/06/2017 – 55 345 milhas – Centro Porsche de Edimburgo
Realizada manutenção anual com substituição do óleo do motor e do filtro de óleo
Passou na inspeção técnica
03/03/2016 – 51 900 milhas – SP Autobahn
Substituição da correia do alternador
26/01/2015 – 48 376 milhas – Centro Porsche de Edimburgo
Realizada revisão completa de 48 000 milhas, incluindo óleo do motor, filtro de óleo, filtro de ar, filtro de combustível, velas de ignição, filtros de partículas e juntas da tampa inferior do eixo de comando
Substituição do anel de vedação do eixo da caixa de velocidades
07/06/2015 – Campbell Street Auto Repairs
Substituição de quatro amortecedores e da barra de ligação traseira
Aprovado no teste MOT
30/11/2012 – 43 968 milhas – Porsche Centre Edinburgh
Realizada revisão anual com substituição do óleo do motor e do anel de vedação
22/10/2010 – 40 540 milhas – Centro Porsche de Edimburgo
Realizada a revisão das 12 000 milhas, com substituição do óleo do motor e do filtro de óleo
07/10/2008 – 37 303 milhas – Centro Porsche de Edimburgo
Realizada a revisão anual e a troca do óleo do motor
01/11/2007 – 35 255 milhas – Centro Porsche de Edimburgo
Substituição dos amortecedores traseiros e dos amortecedores de vibração
08/09/2006 – 33 136 milhas – Centro Porsche de Edimburgo
Realizada manutenção de rotina com substituição do óleo do motor, do filtro de óleo, do filtro de partículas e das velas de ignição
Substituição do líquido de travões
06/08/2004 – 28 851 milhas – Centro Porsche de Edimburgo
Realizada manutenção de 12 000 milhas com substituição do óleo do motor e do filtro de óleo
27/09/2002 – 23 711 milhas – Glenvarigill Company Ltd
Realizada a revisão anual com substituição do óleo do motor e do filtro de óleo
04/09/2001 – 21 409 milhas – Glenvarigill Company Ltd
Realizada a revisão anual com substituição do óleo de motor Mobil 1 e do filtro
Substituição do líquido dos travões
14/06/2000 – 17 359 milhas – Glenvarigill Company Ltd
Realizada inspeção de manutenção anual
31/03/1999 – 12 079 milhas – Glenvarigill Company Ltd
Realizada a inspeção de manutenção anual
06/05/1997 – Glenvarigill Company Ltd
Instalação do sistema de segurança Hamilton & Palmer PA1000, aprovado pela VSIB
Acabamento na tonalidade especial «Libelltürkis Metallic» (Ocean Jade), encomendada através do programa «Exclusive Manufacture»
Interior em couro preto macio com pregas e bancos desportivos
Jantes de liga leve de 17 polegadas com aro dividido
Bancos elétricos com 4 posições
Pára-brisas com tonalidade verde
Ar condicionado e leitor de CD Porsche instalados
Conjunto de ferramentas original, macaco e compressor de ar incluídos
Com acabamento na cor Libelltürkis Metallic (Ocean Jade), encomendada especialmente através do programa Porsche Exclusive Manufacture, esta é uma combinação de cores que distingue instantaneamente o carro de uma infinidade de 911 de especificação padrão. O couro preto macio com pregas e bancos desportivos é igualmente revelador: um comprador verdadeiramente exigente. Jantes de 17 polegadas com aro dividido, próprias da época, um para-brisas com tonalidade verde e o rolo de ferramentas, o macaco e o compressor originais completam um carro que foi claramente bem conservado ao longo dos anos. O ar condicionado e o leitor de CD de fábrica são o tipo de detalhes clássicos e úteis que fazem a diferença numa viagem mais longa.
A potência provém do motor de seis cilindros em linha de 3,6 litros refrigerado a ar, combinado com uma caixa manual de seis velocidades: a última das grandes combinações de motores atmosféricos refrigerados a ar antes de a Porsche ter passado para a refrigeração a água. A suspensão desportiva M033 aperfeiçoa ainda mais o conjunto, indicando que este carro foi encomendado por alguém que pretendia conduzi-lo a sério. Uma revisão realizada em maio de 2025 pela Export 56, especialista na marca, garante que tudo está em bom estado, dando ao comprador a verdadeira confiança de que este motor boxer de seis cilindros refrigerado a ar está a ser cuidado por pessoas que compreendem exatamente no que estão a trabalhar.
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