Highlights

Premier prix au Prague Harley Days 2016 Custom Show
Construit professionnellement par Kubajz Garage et terminé en avril 2016
Un seul propriétaire inscrit depuis la fin de la réalisation du custom
Présenté dans plusieurs publications automobiles

The Appeal

Prendre la Harley-Davidson Dyna Street Bob comme point de départ pour des builds personnalisés est un choix bien rodé, et ce pour de bonnes raisons quand on considère son style d’usine et son ingénierie. Pourtant, même parmi les nombreux exemplaires modifiés, celui-ci se démarque. Il est connu sous le nom de Roland Sands Shumavan No. 1 et a été construit par le respecté atelier de custom Kubajz Garage en utilisant des pièces RSD.

Construit professionnellement par Jakub Sluka chez Kubajz Garage et terminé en avril 2016, cette machine a été achetée chez Harley-Davidson Praha et transformée en moto personnalisée de niveau compétition. C’est une preuve de la qualité que, une fois terminée, elle a remporté la première place au Prague Harley Days 2016 Custom Show, et elle a depuis été présentée dans plusieurs publications automobiles.

Le moteur V-Twin en configuration 103 C.I. (1 690 cm³), refroidi par air, est associé à une boîte six vitesses et à une conversion d’embrayage hydraulique Performance Machine. Des composants Roland Sands Design se retrouvent partout, y compris la suspension, les freins, une admission haute performance en fibre de carbone et une suite de commandes complète avec poignées Traction et leviers Avenger ajustables. La livrée aérograffée 'Martini Racing' par Petr Šulc, conçue dans le style 'Mountains' pour les performances, donne à la moto une identité visuelle marquante. Le vendeur indique que la peinture est en excellent état et n’a connu aucun défaut mécanique connu.

Avec son passeport technique tchèque valable jusqu’en juillet 2026 et une histoire bien documentée, c’est une opportunité rare d’acquérir une Harley‑Davidson personnalisée reconnue et premiée, conçue pour être conduite autant que montrée.

Le vendeur déclare :

“La Roland Sands SHUMAVAN No. 1 est une occasion unique de posséder une pièce d’histoire de motos personnalisées. C’est une masterclass de performance 'Mountains Style', mêlant la puissance brute du V-Twin américain à un design européen d’élite.

“L’expérience de conduite : grâce au moteur 103 C.I. et à laSuspension de performance RSD, ce n’est pas qu’un simple “show pony” — elle est faite pour être conduite fort. L’embrayage hydraulique et la boîte six vitesses offrent une expérience moderne, tactile et incroyablement réactive qui dépasse largement les capacités d’un Dyna standard.

“Ce qui la rend spéciale : son niveau de qualité sans compromis. De la livrée Martini Racing à la transmission par courroie usinée avec précision par Performance Machine, chaque centimètre de cette moto a été conçu par des pros pour gagner des compétitions — et elle l’a fait. Ce que nous aimons, c’est qu’elle offre l’équilibre parfait entre exclusivité et performance. C’est un regard qui attire les regards à chaque show, tout en possédant le pedigree mécanique d’une machine de performance sérieuse. C’est un hommage audacieux, agressif et parfaitement exécuté à l’héritage Roland Sands.”

Key Information

Kilométrage: 34 471 km (lecteur kilométrique estimé correct, non garanti)
Pays d’immatriculation: République tchèque
Statut du contrôle technique: contrôle technique tchèque valable jusqu’en juillet 2026
Spécifications techniques: V-Twin 1 690 cm³ refroidi par air, six vitesses manuelles
Papiers: historique de construction bien documenté

The Detail

Customisation professionnelle terminée en avril 2016 par Jakub Sluka chez Kubajz Garage
Achetée chez Harley-Davidson Praha
Moteur V-Twin 103 C.I. (1 690 cm³) injecté, associé à une transmission à six vitesses
Conversion d’embrayage hydraulique Performance Machine remplaçant le système à câble d’origine
Suspension, freins et admission haute performance en fibre de carbone RSD installés
Transmission par courroie Performance Machine usinée avec précision
Composants RSD et Performance Machine finis en 'Contrast Cut' et 'Black Ops'
Roues Performance RSD avec étriers de frein à alésage différentiel
Livrée pneumatique custom 'Martini Racing' par Petr Šulc dans le style performance 'Mountains'
Suite de commandes RSD incluant grips de traction, leviers Avenger ajustables et risers personnalisés
Tableau de bord minimaliste avec appareillage d’allumage installé par des pros
Selle solo sur mesure adaptée à la géométrie de la moto
Câblage et plomberie réalisés par Kubajz Garage

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