Destaques

1º lugar no Prague Harley Days 2016 Custom Show
Construída profissionalmente pela Kubajz Garage e concluída em abril de 2016
Um único proprietário registado desde a conclusão do custom build
Apresentada em várias publicações automóveis

O Encanto

Tomar a Harley-Davidson Dyna Street Bob como ponto de partida para builds personalizadas é um caminho bem percorrido, e com boa razão quando se considera o seu estilo de fábrica e engenharia. Ainda assim, mesmo entre muitos exemplos modificados, este destaca-se. É conhecido como o Roland Sands Shumavan No. 1 e foi construído pela conceituada firma de customização Kubajz Garage usando peças RSD.

Construído de forma profissional por Jakub Sluka na Kubajz Garage e concluído em abril de 2016, esta máquina foi fornecida pela Harley-Davidson Praha e transformada numa moto personalizada ao nível de competição. É sinal da qualidade que, na conclusão, arrecadou o 1º lugar no Prague Harley Days 2016 Custom Show, e desde então foi apresentada em várias publicações automóveis.

A motorização 103 C.I. (1.690cc) com arrefecimento a ar é associada a uma caixa de seis velocidades e a uma conversão de embreagem hidráulica Performance Machine. Componentes Roland Sands Design constam por toda a parte, incluindo suspensão, travões, admissão de alto fluxo em fibra de carbono e um conjunto de controlo completo com alavancas Traction e Avenger ajustáveis. A pintura em aerógrafo 'Martini Racing', de Petr Šulc, desenhada no estilo de desempenho 'Mountains', confere à moto uma identidade visual marcante. O vendedor afirma que a pintura permanece em excelente estado e não reporta falhas mecânicas conhecidas.

Com o passaporte técnico checo válido até julho de 2026 e uma história bem documentada, esta é uma oportunidade rara de adquirir uma Harley-Davidson custom reconhecida e premiada, construída para andar bem tanto quanto para exibir.

O vendedor diz:

“A SHUMAVAN No. 1 de Roland Sands é uma oportunidade rara de possuir um pedaço da história de motos personalizadas. É uma aula magna em desempenho no estilo 'Mountains', combinando o puro poder do V-Twin americano com um design europeu de elite.

“A Experiência de condução: Graças ao motor de 103 C.I. e à suspensão de alto desempenho da RSD, isto não é apenas um 'show pony' — foi construído para andar com intensidade. A embreagem hidráulica e a caixa de seis velocidades proporcionam uma condução moderna, tátil e incrivelmente responsiva que supera em muito as capacidades de uma Dyna standard.

“O que a torna especial: a característica mais marcante é a sua qualidade implacável. Do grafismo Martini Racing à transmissão de correia de precisão da Performance Machine, cada centímetro desta moto foi construído por profissionais para vencer competições — e venceu. O que gostamos é que oferece o equilíbrio perfeito entre exclusividade e desempenho. É chamariz a qualquer exposição, mas possui a linhagem mecânica de uma máquina de alto desempenho. É uma homenagem ousada, agressiva e executada de forma perfeita ao legado Roland Sands.”

Informação-chave

Quilometragem: 34.471 km (parcialmente verificada, não garantido)
País de registo: República Checa
Estado da inspeção técnica: inspeção técnica checa válida até julho de 2026
Especificações técnicas: V-Twin de 1.690cc arrefecido a ar, manual de seis velocidades
Documentação: História de construção bem documentada

A Detalhe

Construída profissionalmente como custom, concluída em abril de 2016 por Jakub Sluka na Kubajz Garage
Adquida da Harley-Davidson Praha
Motor V-Twin de 1.690cc com injecção de combustível ligado a uma transmissão de seis velocidades
Conversão de embreagem hidráulica Performance Machine a substituir o sistema original de cabo
Suspensão, travões e admissão de alto fluxo em fibra de carbono da Roland Sands Design instalados
Transmissão de correia de precisão fabricada pela Performance Machine
Componentes RSD e Performance Machine finalizados em 'Contrast Cut' e 'Black Ops'
Rodas de alto desempenho RSD com pinças de travão de diâmetro diferencial
Pintura aerográfica personalizada 'Martini Racing' por Petr Šulc no estilo de desempenho 'Mountains'
Conjunto de controlo RSD incluindo pega de tracção, alavancas Avenger ajustáveis e risers personalizados
Medidor de instrumentos minimalista com comutadores instalados profissionalmente
Assento solo personalizado adaptado à geometria da moto
Fiação e tubing profissional realizados pela Kubajz Garage

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