Highlights

Eerst plek winnaar op de Prague Harley Days 2016 Custom Show
Professioneel gebouwd door Kubajz Garage en voltooid in april 2016
Sinds de voltooiing van de custom build geregistreerde eigenaar
Vernoemd in verschillende automotive publicaties

The Appeal

Het gebruik van de Harley-Davidson Dyna Street Bob als uitgangspunt voor maatwerkbouw is een bekend pad, en met goede reden als je rekening houdt met zijn fabrieksstijl en engineering. Toch steekt zelfs tussen al die gewijzigde exemplaren dit eruit. Het staat bekend als de Roland Sands Shumavan No. 1 en werd gebouwd door het gerespecteerde custom huis Kubajz Garage met RSD-onderdelen.

Professioneel gebouwd door Jakub Sluka bij Kubajz Garage en voltooid in april 2016, werd dit voertuig aangekocht bij Harley-Davidson Praha en omgetoverd tot een racewaardige custom motorfiets. Het is tekenend voor de kwaliteit dat het bij voltooiing eerste werd op de Prague Harley Days 2016 Custom Show, en het is sindsdien in meerdere automotive publicaties verschenen.

De 103 C.I. (1.690cc) luchtgekoelde V-twin wordt gekoppeld aan een zesversnellingsbak en een Performance Machine hydraulische koppeling-conversie. Roland Sands Design-componenten komen overal terug, waaronder vering, remmen, een koolstofvezel inlaat met hoog debiet en een volledige bedieningssuite met Traction grips en Avenger in te stellen hendels. De custom 'Martini Racing' airbrush-livery door Petr Šulc, ontworpen in de 'Mountains' prestatie-stijl, geeft de motor een opvallende visuele identiteit. De verkoper meldt dat de lak in uitstekende staat verkeert en geen bekende mechanische gebreken heeft.

Met zijn Tsjechische technische paspoort geldig tot juli 2026 en een goed gedocumenteerde geschiedenis is dit een zeldzame kans om een erkende, bekroonde custom Harley-Davidson te bemachtigen die gebouwd is om te rijden én tentoon te stellen.

De verkoper zegt:

“De Roland Sands SHUMAVAN No. 1 is een zeldzame gelegenheid om een stuk custom motorfietshistorie te bezitten. Het is een meesterklasse in 'Mountains Style'-prestaties, waarbij ruwe Amerikaanse V-Twin-power wordt gecombineerd met een in Europees ontwerp geïnspireerd design.

“De Ride Experience: Dankzij de 103 C.I.-motor en RSD-prestatie-onderstel is dit niet zomaar een 'show pony'—het is gebouwd om flink mee te rijden. De hydraulische koppeling en zesversnellingsbak zorgen voor een moderne, tastbare en ongelooflijk responsieve rijervaring die ver boven de mogelijkheden van een standaard Dyna uitgaat.

“Wat het speciaal maakt: Het meest opvallende kenmerk is de compromisloze kwaliteit. Van de Martini Racing-livery tot de precisie-gefreesde Performance Machine-riemaandrijving, elk millimeter van deze motorfiets is gebouwd door professionals om wedstrijden te winnen—wat het ook deed. Wat we geweldig vinden is dat: Het biedt de perfecte balans tussen exclusiviteit en prestatie. Het is een blikvanger op elk show, maar het bezit ook de mechanische erfenis van een serieuze prestatiemachine. Het is een gedurfd, agressief en perfect uitgevoerde eerbetoon aan de nalatenschap van Roland Sands.”

Key Information

Omschrijving: 34.471 km (deur-onafhankelijke kilometerstand lijkt juist, ongecontroleerd)
Registratie land: Tsjechië
Technisch inspectie-status: Tsjechische technische inspectie geldig tot juli 2026
Technische specificaties: 1.690cc luchtgekoelde V-Twin, zesversnellings handbak
Documentatie: Goed gedocumenteerde bouwgeschiedenis

The Detail

Professioneel gebouwd maatwerk voltooid in april 2016 door Jakub Sluka bij Kubajz Garage
Ingeslagen bij Harley-Davidson Praha
Brandstofinjectie 103 C.I. (1.690cc) V-Twin-motor gekoppeld aan een zesversnellingsbak
Performance Machine hydraulische koppeling-conversie ter vervanging van het originele kabelsysteem
Roland Sands Design-vering, remmen en koolstofvezel high-flow inlaat gemonteerd
Precisies bewerkte Performance Machine-riemaandrijving
RSD- en Performance Machine-onderdelen afgewerkt in 'Contrast Cut' en 'Black Ops'
Prestatie RSD-wielen met differentiële boring remklauwen
Custom 'Martini Racing' airbrush-livery door Petr Šulc in de 'Mountains' prestatie-stijl
RSD-bedieningssuite met Traction grips, Avenger in te stellen hendels en aangepaste stijgbomen
Minimalistische instrumenten met professioneel aangelegd schakelaarsysteem
Custom solo-stoel op maat gemaakt voor de geometrie van de bike
Professionele bedrading en leidingwerk uitgevoerd door Kubajz Garage

VOORDAT U KOOPT

Deze verkoop is onderworpen aan de Car & Classic Voorwaarden. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, stemt u ook in met het volgende:

✓ De verkoper van dit voertuig staat geregistreerd als een zakelijke verkoper. En u bent gedekt door Car & Classic’s Algemene Voorwaarden.

✓ Wij vragen dat een niet-restitueerbare vergoeding wordt betaald als u de gelukkige winnende bieder bent bij de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQs en T&C’s voor specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om vooraf een grondige inspectie van het voertuig uit te voeren voor uw eigen gemoedsrust.

✓ BTW is inbegrepen in de koperkosten. BTW kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals vermeld in de listing.

✓ We willen net zo’n soepele transactie als u en daarom laten we alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic controleren via een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen markeringen in een schade- of diefstal-database hebben en geen openstaande financiën, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ We also controleren of voertuigen als total loss zijn geregistreerd bij een verzekeringsclaim op het moment dat een advertentie wordt geplaatst en we leveren behulpzaam labelen voor write-off categorieën (Cat C/D/S/N) om u te helpen; de aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert de status van het voertuig niet en het blijft altijd de moeite waard om zelf een volledige voertuiggeschiedenis-check uit te voeren voordat u een bod uitbrengt.

✓>Kopers zijn verantwoordelijk voor afhaling

of levering. Invoeren van voertuigen kan leiden tot extra invoerrechten en importbelastingen, dus het is verstandig dit vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieders om importrechtelijkheid voorafgaand aan aankoop te bevestigen.