Höhepunkte

Gewinner des ersten Platzes bei der Custom Show der Prague Harley Days 2016
Professionell gebaut von Kubajz Garage und fertiggestellt im April 2016
Ein registrierter Halter seit Fertigstellung des Custom Builds
Erwähnung in mehreren Automobilpublikationen

Die Anziehungskraft

Die Harley-Davidson Dyna Street Bob als Ausgangspunkt für Custom Builds zu nehmen, ist ein weit verbreiteter Weg, und das aus gutem Grund, wenn man den Stil und die Technik der Maschine betrachtet. Doch selbst unter den vielen modifizierten Exemplaren sticht dieses hervor. Er ist als Roland Sands Shumavan No. 1 bekannt und wurde von der angesehenen Custom-Schmiede Kubajz Garage unter Verwendung von RSD-Teilen gebaut.

Die von Jakub Sluka von Kubajz Garage professionell gebaute und im April 2016 fertiggestellte Maschine wurde von Harley-Davidson Praha bezogen und in ein wettbewerbsfähiges Custom-Motorrad verwandelt. Es ist ein Zeichen für die Qualität, dass sie nach ihrer Fertigstellung den ersten Platz bei der Custom Show der Prague Harley Days 2016 belegte und seitdem in mehreren Automobilpublikationen vorgestellt wurde.

Der luftgekühlte 103 C.I. (1.690 ccm) V-Twin ist mit einem Sechsgang-Getriebe und einer hydraulischen Kupplungsumsetzung von Performance Machine ausgestattet. Die Komponenten von Roland Sands Design sind durchgängig vorhanden, einschließlich Aufhängung, Bremsen, einem High-Flow-Ansaugtrakt aus Kohlefaser und einem kompletten Steuergerät mit Traction-Griffen und einstellbaren Avenger-Hebeln. Die Custom-Airbrush-Lackierung "Martini Racing" von Petr Šulc, die im "Mountains"-Performance-Stil entworfen wurde, verleiht dem Motorrad eine markante visuelle Identität. Der Verkäufer gibt an, dass sich die Lackierung in einem ausgezeichneten Zustand befindet und keine mechanischen Defekte bekannt sind.

Mit dem bis Juli 2026 gültigen tschechischen technischen Pass und einer gut dokumentierten Geschichte ist dies eine seltene Gelegenheit, eine anerkannte, preisgekrönte Custom-Harley-Davidson zu erwerben, die sowohl zum Fahren als auch zum Ausstellen gebaut wurde.

Der Verkäufer sagt:

"Die Roland Sands SHUMAVAN No. 1 ist eine seltene Gelegenheit, ein Stück Custom-Motorradgeschichte zu besitzen. Sie ist eine Meisterklasse in "Mountains Style" Performance, die rohe amerikanische V-Twin-Power mit elitärem, europäisch inspiriertem Design verbindet.

"The Ride Experience: Dank des 103 C.I.-Motors und der RSD-Performance-Federung ist dies nicht nur ein "Show-Pony" - es ist dafür gebaut, hart gefahren zu werden. Die hydraulische Kupplung und das 6-Gang-Getriebe sorgen für ein modernes, taktiles und unglaublich reaktionsfreudiges Fahrverhalten, das die Möglichkeiten einer Standard-Dyna bei weitem übertrifft.

"Was sie besonders macht: Das auffälligste Merkmal ist ihre kompromisslose Qualität. Von der Martini Racing-Lackierung bis zum präzisionsgefertigten Performance Machine-Riemenantrieb wurde jeder Zentimeter dieses Motorrads von Profis gebaut, um Wettbewerbe zu gewinnen - und das hat es auch. Was wir lieben, ist das: Es bietet die perfekte Balance aus Exklusivität und Leistung. Es ist ein Hingucker auf jeder Messe und verfügt dennoch über den mechanischen Stammbaum einer ernsthaften Leistungsmaschine. Es ist eine kühne, aggressive und perfekt ausgeführte Hommage an das Erbe von Roland Sands."

Wichtige Informationen

Kilometerstand: 34.471 km (Kilometerstand vermutlich korrekt, ungerechtfertigt)
Land der Zulassung: Tschechische Republik
Stand der technischen Überwachung: Tschechische technische Inspektion gültig bis Juli 2026
Technische Daten: 1.690 cm³ luftgekühlter V-Twin, Sechsgang-Schaltgetriebe
Papierkram: Gut dokumentierte Baugeschichte

Das Detail

Professionell gebautes Custombike, fertiggestellt im April 2016 von Jakub Sluka in der Kubajz Garage
Bezogen von Harley-Davidson Praha
V-Twin-Motor mit Kraftstoffeinspritzung und 103 ccm (1.690 ccm), gepaart mit einem Sechsganggetriebe
Umbau der hydraulischen Kupplung von Performance Machine anstelle des ursprünglichen Kabelsystems
Roland Sands Design-Aufhängung, Bremsen und Kohlefaser-High-Flow-Einlass montiert
Präzisionsgefertigter Performance Machine Riemenantrieb
RSD- und Performance Machine-Komponenten in "Contrast Cut" und "Black Ops" lackiert
RSD-Performance-Räder mit Differenzial-Bremssätteln
Kundenspezifische 'Martini Racing' Airbrush-Lackierung von Petr Šulc im 'Mountains' Performance-Stil
RSD-Bedienungseinheit mit Traction-Griffen, einstellbaren Avenger-Hebeln und kundenspezifischen Tragegurten
Minimalistisches Messgerätesetup mit professionell installierten Schaltgeräten
Individueller, auf die Geometrie des Motorrads zugeschnittener Solositz
Professionelle Verkabelung und Installation durch die Kubajz Garage

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