Points forts
- Entièrement restauré jusqu’à la coque nue en 2015 par Weenie Fiats de Swindon
- Design rare et innovant mono-space des années 1950
- Réparation complète du châssis et de la carrosserie pendant la restauration
- Peinture à deux tons Pistache & Terracotta distinctive
- Garde dans un garage sec et sécurisé dans le Sud de la France
L’Attrait
La Fiat 600D Multipla fut l’un des premiers et des plus aboutis designs mono‑space du monde automobile, pionnière du concept des décennies avant que le terme « MPV » ne soit inventé. Conçue par Dante Giacosa, ce véhicule ingénieux pouvait accueillir jusqu’à six personnes sur un empattement mesurant à peine 3,54 mètres (11 pieds 6,9 pouces), et ce faisant il a créé une véritable révolution pour les petits réseaux commerciaux et les familles d’Europe. C’était mignon, c’était économique et ça coûtait peu — parfaite pour un continent en pleine redéfinition.
Cet exemplaire a été soigneusement restauré jusqu’à la coque nue par les spécialistes de la marque Weenie Fiats de Swindon en 2015, et présente une couleur bicolore Pistache et Terracotta. Stocké avec soin dans un garage sec du Sud de la France sous une housse de protection depuis sa restauration, ce charmant Multipla offre l’opportunité d’acquérir un bel exemple de la voiture utilitaire familiale innovante de Fiat.
Cet exemplaire a été soigneusement restauré jusqu’à la coque nue par les spécialistes de la marque Weenie Fiats de Swindon en 2015, et présente une couleur bicolore Pistache et Terracotta. Stocké avec soin dans un garage sec du Sud de la France sous une housse de protection depuis sa restauration, ce charmant Multipla offre l’opportunité d’acquérir un bel exemple de la voiture utilitaire familiale innovante de Fiat.
Histoire et documents
- Première immatriculation en 1961
- Achetée par l’actuel propriétaire en 2015
- Restauration complète jusqu’à la coque nue en 2015 par « Weenie Fiats » à Swindon (spécialistes Classic Fiat 500)
- Réparation complète du châssis et de la carrosserie réalisée pendant la restauration
- Garde dans un garage sec et sécurisé dans le Sud de la France
État
- Le vendeur précise que la voiture est sans rayures ni bosses
- Nous recommandons d’examiner attentivement les photos, mais c’est certainement un superbe utilitaire
- Repeinte en de deux tons Pistache & Terracotta
- Les pare-chocs et les poignées de porte paraissent un peu ternes
- Intérieur en très bon état
- Sièges finis en ivoire avec traversins verts
- L’une des ferrures de vitre est défectueuse
- Le maintien du siège central s’est détaché
La mécanique
- Moteur en ligne à vilebrequin en tête de 633 cm3
- Boîte de vitesses manuelle à quatre rapports
- Puissance de 22 ch
- Le vendeur affirme que le moteur tourne très rond (comme dans la vidéo)
- Moteur d’usine sans modifications
- Suspension avant à bras triangulaires et suspension arrière à bras radii avec ressorts coil
- Freins à tambour hydrauliques sur les quatre roues
Cette vente est soumise aux Car & Classic Conditions générales. En faisant une enchère et/ou en faisant une offre, vous acceptez également les points suivants :
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✓ La TVA est incluse
dans les frais de l’acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l’enchère ou de l’offre, comme précisé dans l’annonce.
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✓ Les acheteurs sont responsables de la collecte du véhicule
ou de sa livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d’importation supplémentaires, il est donc utile de vérifier au préalable. Il incombe aux enchérisseurs de confirmer l’éligibilité à l’importation avant l’achat.
