Highlights
- Vollständig bis auf die Karosserie 2015 von Weenie Fiats in Swindon restauriert
- Seltene und innovative Monospace-Design aus den 1950ern
- Komplette Rahmen- und Karosserieinstandsetzung während der Restaurierung
- Auffällige zweifarbige Pistazie & Terracotta-Lackierung
- Untergebracht in einer sicheren, trockenen Garage im Süden Frankreichs
The Appeal
Der Fiat 600D Multipla war einer der frühesten und erfolgreichsten Monospace-Entwürfe der Automobilwelt und prägte das Konzept Jahrzehnte, bevor der Begriff "MPV" geprägt wurde. Entworfen von Dante Giacosa, fasste dieses äußerst clevere Fahrzeug bis zu sechs Passagiere in eine Grundfläche von ca. 3,53 m Länge und schuf damit ein absolutes Wunder für Europas kleine Liefer- und Familienflotten. Es war liebenswert, preiswert und sparsam – genau der passende Wagen für einen rasch neu geordneten Kontinent.
Dieses Exemplar wurde 2015 von den Marken-Spezialisten Weenie Fiats aus Swindon gründlich bis auf die nackte Karosserie restauriert und präsentiert sich in einer zweifarbigen Pistazie- und Terracotta-Farbgebung. Nach sorgfältiger Lagerung in einer sicheren, trockenen Garage im Süden Frankreichs unter einer Staubschicht bietet dieser charmante Multipla die Gelegenheit, ein besonders feines Exemplar von Fiats innovativem People Carrier zu erwerben.
Dieses Exemplar wurde 2015 von den Marken-Spezialisten Weenie Fiats aus Swindon gründlich bis auf die nackte Karosserie restauriert und präsentiert sich in einer zweifarbigen Pistazie- und Terracotta-Farbgebung. Nach sorgfältiger Lagerung in einer sicheren, trockenen Garage im Süden Frankreichs unter einer Staubschicht bietet dieser charmante Multipla die Gelegenheit, ein besonders feines Exemplar von Fiats innovativem People Carrier zu erwerben.
History and Paperwork
- Erstregistriert 1961
- Vom aktuellen Eigentümer 2015 erworben
- Umfassende Restaurierung bis zur nackten Karosserie im Jahr 2015 durch "Weenie Fiats" in Swindon (Classic Fiat 500 Spezialisten)
- Komplette Rahmen- und Karosserieinstandsetzung während der Restaurierung
- Untergebracht in einer sicheren, trockenen Garage im Süden Frankreichs
The Condition
- Der Anbieter bestätigt, dass das Auto frei von Kratzern und Dellen ist
- Wir empfehlen, die Fotos genau zu prüfen, aber es ist sicherlich ein feiner Bus
- In zwei Tönen Pistazie und Terracotta neu lackiert
- Stoßstangen und Türgriffe wirken etwas stumpf
- Der Innenraum scheint in sehr gutem Zustand
- Sitzeinrichtung in off-white mit grünem piping
- Eines der Fensterverschlüsse ist defekt
- Der Mittel‑Sitzhalter hat sich gelöst
The Mechanics
- 633 ccm OHC-Reihenvierzylinder-Reihenkraftmaschine
- Fünfgang-Schaltgetriebe
- 22 bhp Leistung
- Der Anbieter erklärt, dass der Motor sehr gleichmäßig läuft (wie im Video gezeigt)
- Motor aus Werk ohne Modifikationen
- Vorderrad‑A‑Arm-Aufhängung und Hinterachse mit Radiusarmen und Spirantriebe
- Vier-Rad-Hydraulik-Trommelbremsen
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✓ Wir wünschen uns einen reibungslosen Ablauf ebenso wie Sie und prüfen daher alle in Großbritannien registrierten Autos und Motorräder, die über Car & Classic angeboten werden, im Online-HPI-Check, um sicherzustellen, dass keine Marker in der Versicherungsdatenbank für Schaden oder Diebstahl vorhanden sind und keine Finanzierung aussteht, damit Sie mit Zuversicht bieten können.
✓ Wir prüfen zudem, ob Fahrzeuge als Totalschaden (Cat C/D/S/N) eingestuft wurden, wenn eine Anzeige bei Car & Classic platziert wird, und helfen Ihnen gern mit der Angabe der Totalschadens-Kategorien. Die Präsenz oder Abwesenheit einer Kennzeichnung garantiert jedoch nicht den Status des Fahrzeugs, und es lohnt sich immer, vorher eine eigene vollständige Fahrzeughistorie Prüfung durchzuführen, bevor Sie ein Angebot abgeben.
✓ Käufer sind für Abholung des Fahrzeugs
oder Lieferung verantwortlich. Der Import von Fahrzeugen kann zusätzliche Zollgebühren und Einfuhrsteuern nach sich ziehen, daher lohnt sich eine vorherige Prüfung. Es liegt in der Verantwortung des Bietenden, die Importfähigkeit vor dem Kauf zu bestätigen.
