Peinture nacrée rare d’origine usine, également connue sous le nom de 'Flip Flop Yellow', avec un intérieur cuir bicolore vert fougère et Irish Mist
Propriété actuelle depuis environ 15 ans, garée au garage tout le temps
Historique d’entretien complet attesté par le carnet d’entretien tamponné et les factures de spécialistes
Contrôle technique (MOT) valable jusqu’en mars 2027
The Appeal
La Cerbera a marqué un chapitre audacieux pour TVR : le premier grand tourisme à toit fixe du constructeur de Blackpool et les débuts de son moteur V8 AJP sur mesure. En version 4,2 litres et 360 ch, la Cerbera offrait un mélange palpitant de puissance pure en ligne droite et d’aptitude au grand voyage, le tout dans l’une des formes les plus dramatically expressives sorties par un constructeur britannique dans les années 1990. Près de trois décennies plus tard, la magie est toujours là et continue de séduire une nouvelle génération d’enthousiastes.
Cette example de 1997 se démarque grâce à sa rare peinture nacrée en option d’usine – surnommée de manière familière 'Flip Flop Yellow' – associée à un intérieur cuir bicolore Vert Fouère et Irish Mist distinctif. C’est une combinaison peu susceptible d’être reproduite ailleurs et qui convient parfaitement à la silhouette longue et basse de la Cerbera. La voiture est entre les mains du propriétaire actuel depuis juin 2010 et a été conservée au garage, parcourant très peu de kilomètres durant cette période. Elle a été radiée du SORN entre 2020 et 2025 avant d’être remise en circulation, avec une révision effectuée en février 2025 et un nouveau MOT obtenu.
Le dossier historique comprend le carnet d’entretien tamponné et les factures de spécialistes retraçant l’entretien de la voiture depuis sa première révision à 947 miles jusqu’en 2025. Le dossier inclut également la fiche de commande d’usine et la correspondance de TVR. Mécaniquement, la voiture bénéficie d’une suspension Nitron, d’un embrayage AP Racing et de flexibles de frein en acier tressé. tvr-cerbera-s4942934-7-david-mellor.webp228.31 KB
History and Paperwork
Première immatriculation le 1er juillet 1997
Acquise par le propriétaire actuel en juin 2010 et conservée au garage
38 200 miles affichés au compteur
Contrôle technique (MOT) valable jusqu’en mars 2027
Carnet d’entretien tamponné et factures de spécialistes d’août 1997 à février 2025
Voiture peu utilisée de 2013 à 2020, puis radiée du SORN de 2020 à 2025 avant remise sur route
Dossier documentaire incluant les factures d’entretien, la feuille de commande d’usine et les lettres de TVR
