Pintura de fábrica en blanco perla, también conocida como 'Flip Flop Yellow', con un llamativo interior de cuero bicolor Verde Fern e Irish Mist
En la propiedad actual desde hace aproximadamente 15 años, almacenado en garaje durante todo el periodo
Historial de mantenimiento completo evidenciado por el libro de mantenimiento sellado y facturas de especialistas
ITV válida hasta marzo de 2027
El atractivo
El Cerbera marcó un nuevo y audaz capítulo para TVR: la primera GT de techo rígido de la firma de Blackpool y el debut de su motor V8 AJP hecho a medida. En su versión de 4,2 litros y 360 CV, el Cerbera ofrecía una emocionante mezcla de ferocidad en recta y capacidad de crucero de largas jornadas, todo ello envuelto en una de las formas más llamativas que haya salido de cualquier fabricante británico en la década de los 90. Casi tres décadas después, la magia aún está viva y sigue seduciendo a una nueva generación de entusiastas.
Este ejemplar de 1997 se distingue del resto gracias a su pintura de fábrica en blanco perla, conocida coloquialmente como 'Flip Flop Yellow', emparejada con un interior de cuero bicolor Verde Fern e Irish Mist. Es una combinación que difícilmente se repetirá en otros sitios y sienta a la perfección con la nariz alargada y la postura baja del Cerbera. El coche está en manos del propietario actual desde junio de 2010 y ha estado guardado en garaje, con muy pocos kilómetros recorridos en ese período. Estuvo dado de baja (SORN) entre 2020 y 2025 antes de ser reactivado y devuelto a la carretera, con un servicio realizado en febrero de 2025 y una ITV recién obtenida.
El historial incluye un libro de mantenimiento sellado y facturas de especialistas que recogen el mantenimiento desde su primera revisión a los 947 millas hasta 2025. El archivo también contiene la hoja de pedido original de fábrica y correspondencia de TVR. Mecánicamente, el coche se beneficia de suspensión Nitron, un embrague AP Racing y mangueras de freno de acero trenzado. tvr-cerbera-s4942934-7-david-mellor.webp228.31 KB
Historia y Documentación
Primera matriculación el 1 de julio de 1997
Adquirido por el actual propietario en junio de 2010 y guardado en garaje
38.200 millas en el odómetro
ITV válida hasta marzo de 2027
Libro de mantenimiento sellado y facturas de especialistas desde agosto de 1997 hasta febrero de 2025
Coche utilizado muy poco entre 2013 y 2020, luego SORN de 2020 a 2025 antes de volver a la carretera
Paquete de documentación que incluye facturas de servicio y mantenimiento, hoja de pedido de fábrica y cartas de TVR
Motor V8 AJP de 4,2 litros naturalmente aspirado con 360 CV
Transmisión manual de 5 velocidades
El compartimento del motor luce en muy buen estado
Suspensión Nitron instalada en 2006
Embrague AP Racing instalado en 2012
Mangueras de freno de acero trenzado en todas las ruedas
tvr-cerbera-s4942934-120-david-mellor.webp186.28 KB ANTES DE COMPRAR Esta venta está sujeta a los Términos y Condiciones de Car & Classic. Al pujar y/o hacer una oferta, también aceptas lo siguiente: ✓ El vendedor está registrado como particular, lo que significa que los derechos del consumidor derivados de la ley de protección al consumidor de la UE no entran en vigor. Sin embargo, sigues cubierto por los Términos y Condiciones de Car & Classic.. ✓ Se solicita el pago de una cuota no reembolsable si resultas ganador en la subasta o si se acepta tu oferta. Consulta nuestras FAQs y Términos y Condiciones para tarifas específicas. ✓ Este vehículo se vende “Tal como se ve”, en base de “Como está Donde está” y sin garantía. Las fotos y descripciones sirven como guía y es aconsejable realizar una inspección completa del vehículo antes de la compra para tu tranquilidad. ✓ El VAT está incluido en la comisión del comprador. El VAT puede estar incluido o no en el precio final de la puja u oferta, según se indique en el anuncio. ✓ Queremos una transacción fluida tanto como tú, y por ello gestionamos todos los coches y motos de UK para la venta en Car & Classic mediante una verificación HPI online para verificar que no haya señales en la base de datos de seguros por daños o robos, y que no haya financiación pendiente, lo que te permite pujar con confianza. ✓ También comprobamos si los vehículos figuran como siniestrados como parte de una reclamación total de seguro al colocar un anuncio en Car & Classic y proporcionamos etiquetas de categoría de siniestro (Cat C/D/S/N) para ayudarte. Sin embargo, la presencia o ausencia de una etiqueta no garantiza el estado del vehículo y siempre es aconsejable realizar tu propia comprobación de historial del vehículo antes de hacer una oferta. ✓ Los compradores son responsables de la recogida del vehículo o de la entrega. Importar vehículos puede implicar aranceles de aduana e impuestos de importación, por lo que vale la pena comprobarlo de antemano."
Has hecho una oferta por este vehículo. Nuestro equipo se pondrá en contacto contigo cuando tu oferta haya sido revisada
