Description
MAINTENANT RÉSERVÉE AU NOUVEAU PROPRIÉTAIRE, D'AUTRES BONNES COUPES P5B TOUJOURS RECHERCHÉES Motodrome a le plaisir de vous proposer cet exemple de 1969 de la majestueuse Rover P5B Coupé, finie dans ce qui est sans doute la meilleure combinaison de couleurs (et dans ce cas, la combinaison de couleurs d'origine) de Bleu Zircon avec un toit en Bouleau Argenté, avec du cuir de daim.
Les P5b, contrairement au modèle précédent P5 avec le moteur à six cylindres en ligne, n'ont jamais été offertes d'usine avec une boîte de vitesses manuelle, mais il est depuis devenu courant de les convertir (en utilisant une boîte de vitesses LT77 à cinq rapports) pour leur donner une boîte de vitesses manuelle, ce qui rend certainement les performances du V8 plus accessibles, sans gâcher la conduite sybaritique qui fait la réputation d'une P5b. Toutes les P5b, avec le moteur Rover V8, le PAS et des freins corrects, sont parfaitement utilisables dans la circulation moderne, et celle-ci a également été équipée d'un allumage électronique, d'une pompe à carburant électrique, d'un starter manuel et de ceintures de sécurité à l'arrière. Elle est également équipée d'une radio/ cassette de style 90's, que nous n'avons pas testée. Cette voiture a une excellente provenance. Le V5 indique seulement 5 détenteurs précédents, et de 1983 à 2015 elle a eu 2 propriétaires dans la même famille, avant que le dernier propriétaire ne l'acquière en 2015.
Elle a subi une restauration photographique de la carrosserie en 1999 ? nous avons 2 albums de photos et il semble que presque tous les panneaux sous les fenêtres aient été remplacés. 24 années jusqu'à aujourd'hui, elle tient toujours bien, avec un très bon ajustement des panneaux, etc, mais naturellement après une si longue période de temps, la peinture a pris un ou deux défauts mineurs, et le chrome du pare-chocs, en particulier sur le pare-chocs arrière, n'est plus au mieux de sa forme.
Nous venons d'avoir des nouvelles de l'homme qui faisait partie de la famille qui l'a possédée de 1983 à 2015 et qui l'a fait restaurer, et il nous dit ce qui suit : "La carrosserie a subi un remétallage important, une nouvelle peinture de métal nu, le moteur a été entièrement reconstruit, réalésage, nouveaux pistons, vilebrequin rectifié, joints de culasse en composite pour abaisser la compression afin de la rendre plus compatible avec les carburants modernes, arbre à cames amélioré, pompe à huile améliorée pour améliorer le débit et la pression de l'huile... L'intérieur semble être d'origine et est en assez bon état dans l'ensemble. Veuillez noter que sur les photos, le volant est monté à l'envers, ce qui a été corrigé.
Bien que nous ne puissions pas le garantir, il semble, d'après l'historique, que le kilométrage de 80000 miles indiqué par le compteur soit correct.
Pour ce qui est de l'historique, nous disposons de la facture d'achat originale. M. J H Orpin a acheté la voiture neuve à Harvey Hudson de Woodford le 8 mai 1969 pour la somme princière de £2446 13 shillings et neuf pence, y compris le plein d'essence à £4 13 shillings et quatre pence - comme les temps ont changé ! Il y a d'autres factures et de la correspondance de M. Orpin et il semble qu'il l'ait possédée jusqu'au milieu des années 1970, alors qu'elle n'avait parcouru que 9565 miles d'après le certificat de contrôle technique que nous possédons. Nous avons d'autres contrôles techniques des années 1970 montrant une augmentation progressive du kilométrage et en 1980, lorsqu'elle a déménagé au Pays de Galles (où elle a vécu pendant 43 années jusqu'à ce qu'elle tombe entre nos mains), elle avait parcouru 22108m. Nous avons également la rare brochure promotionnelle pour la P5b, une brochure Rover de voyage en première classe, et le livret d'entretien et de maintenance d'origine tamponné de la voiture.
Elle est récemment sortie de notre atelier après une révision complète et une remise à neuf des freins, et je peux confirmer qu'elle roule absolument superbement.
Sur notre site Internet, vous trouverez nos vidéos habituelles, qui font partie de la description.
Vues sur rendez-vous.
