Description
Je vous propose à la vente mon magnifique Land Rover Defender 110 XS 2012, modifié avec beaucoup de goût. Avec seulement 2 gardes depuis l'enregistrement initial à " Edenbridge Land Rover ", ce Defender a appartenu à un architecte prestigieux, affrété par sa femme pour les courses d'école et les voyages jusqu'à ce que je le possède en novembre 2024. Bien qu'il affiche un kilométrage plutôt modéré de 127 400 miles, le moteur, l'embrayage et d'autres composants d'assistance ont reçu des remplacements tout neufs sous garantie par Land Rover eux-mêmes à 58 112 miles, y compris le turbo, les injecteurs, etc, ce qui signifie que tout le train roulant n'a que 69 000 miles. Comme il s'agit d'un exemplaire déjà très apprécié, la voiture a subi un grand entretien mécanique et de la suspension à 119 000 miles, ainsi qu'un historique sur le concessionnaire principal jusqu'à 64 000 miles et des indépendants depuis, ce qui marque l'exemple frais et prêt à partir présenté aujourd'hui.
Étant un modèle XS, ce Defender a été optionné avec la spécification supérieure Sièges chauffants, demi-cuir, climatisation, marchepieds latéraux, vitres avant électriques, verrouillage central à distance avec le Facelift et le moteur 2. 2TD avec une transmission manuelle à six vitesses introduite en 2012. En outre, cet exemplaire a été équipé d'un toit Snorkel d'origine, d'une barre avant d'origine, ainsi que de quelques modifications subtiles et de bon goût sans aucune dépense, y compris un jeu complet de 5 jantes en alliage " torsadées " d'origine, un porte-bagages Terrafirma complet, une échelle d'explorateur de dispositifs de sécurité. Plus particulièrement, j'ai fait réaliser par Empire Tuning à Colchester un Stage 2 Engine Remap, fourni par des professionnels, et un Intercooler amélioré, pour un total de £1430. Ces moteurs sont connus pour être saccadés et raisonnablement lents, ce qui leur a donné la douceur, le raffinement, la puissance et le rendement énergétique dont ils ont absolument besoin pour être des véhicules brillants et agréables à conduire.
La peinture " Orkney Grey " est en très bon état, avec quelques marques d'âge ici et là, mais rien de fâcheux. Le soubassement a été très bien préservé, sans rouille, avec seulement quelques bulles d'âge sur le toit autour des fenêtres, et quelques boulons extérieurs présentant une corrosion superficielle minime. L'intérieur est en superbe état pour un Defender - il n'y a aucun dommage sur le cuir ou le tissu des 7 sièges, à l'exception d'une usure minime de l'assise inférieure du côté conducteur, ainsi que quelques éraflures sur les seuils de porte et les garnitures dues aux bottes au cours des années. Le siège chauffant du passager ne s'enclenche pas, et les sièges arrière ont été enlevés pour gagner de la place dans le coffre, mais ils sont toujours inclus dans la vente. Le système Surround a été amélioré avec des haut-parleurs à l'arrière et les tapis de sol en caoutchouc d'origine à l'avant, à l'arrière et dans le coffre sont inclus.
Sur le plan mécanique, ce Defender 110 démarre, roule, conduit et s'arrête de manière absolument irréprochable, les 4 pneus affichant tous une bonne bande de roulement. Avec la prochaine révision prévue à 131 000 Miles, et un contrôle technique valide jusqu'au 4 Novembre 2024 (étant sans advisory à l'exception d'une fuite d'huile très mineure) ce Defender 110 XS est prêt à être conduit et apprécié à fond avec son train de roulement rafraîchi, peu de propriétaires, la mise à niveau nécessaire de la puissance et de très bon goût et subtile spécification. Collection de Chelmsford Essex.
