Description
2017 Bowler Bulldog Desert Spec Numéro de châssis 001 Votre offre est le premier Bowler Bulldog enregistré N1 pour une utilisation client. Montré dans la voiture par la plaque numérotée 001. Bowler Bulldog immatriculé Uk entièrement légal qui peut être utilisé sur les routes publiques.
Selon son fabricant : "Le Bulldog est un rêve de collectionneur, mettant en valeur notre expertise spécialisée issue d'années jusqu'au rallye" "Fabriqué à la main avec l'expertise de Bowler, le Bulldog est un véhicule tout-terrain de course. Conçu pour le désert, le rallye raid et d'autres aventures ! Le Bulldog succède au mémorable Nemesis EXR-S et au Wildcat avant lui, une succession de véhicules de course qui ont participé avec succès aux courses les plus difficiles du monde, telles que le Dakar, le Silk Way Rally et l'Eco Race. Le Bulldog a été la première voiture à utiliser le châssis Cross Sector Platform (CSP) de Bowler, qui a été conçu et construit en interne. Le Bulldog est un excellent compagnon qui a aidé un certain nombre de pilotes à réaliser leurs ambitions de course dans le désert d'une manière très compétente" Le groupe motopropulseur du Bulldog comprend un moteur JLR 3, 0 litres TDV6 non restreint, qui est couplé à une transmission automatique ZF à huit rapports, cette dernière étant dotée d'un différentiel central à répartition du couple et d'un différentiel à glissement limité Gripper. Les roues Compomotive sont chaussées de pneus BF Goodrich et trois roues de secours (Desert Pack) sont prévues. Les freins à disque sont montés sur tout le pourtour et ventilés à l'avant. Le châssis est doté d'une protection inférieure avec des protections de direction et de différentiel, ainsi que d'une protection en nylon pour les bras de suspension inférieurs. Un système de levage hydraulique intégré avec pare-chocs est également prévu. Les autres caractéristiques notables sont les suivantes : feux de jour et feux de freinage à LED cage de protection homologuée FIA et pile à combustible de 225 litres tableau de bord Motec Stilo WRC Interphone 12V, boîtier d'alimentation auxiliaire Terratrip 303 GPS Pare-brise chauffant Extincteurs électriques et manuels spécifiés par le MSA Crics hydrauliques jumelés sous la carrosserie.
Les autres dispositifs de sécurité comprennent un isolateur de batterie, un marteau de sauvetage, un triangle de signalisation et un panneau SOS. Le véhicule est également équipé d'une trousse à outils complète, d'un kit de sécurité et d'un kit de réparation du véhicule, d'un support et de tapis de sable, de deux pelles, de deux boîtes de rangement, d'un compresseur d'air, d'un gonfleur de pneus, d'une corde de remorquage, d'un kit de déversement, d'un filet pour casque, de câbles de saut, de supports pour GPS, de bidons d'eau et de sangles de maintien des bavettes arrière. Ce Bowler Bulldog particulier a été très bien préparé selon les spécifications du véhicule du Dakar et a parcouru un peu plus de 10 000 kilomètres depuis sa mise en service. Il a été préparé et piloté par Desert Foxx Overland Specialists en Belgique. Cette société a préparé et couru un certain nombre de ces véhicules et a connu le plus grand succès avec eux. Le véhicule a participé au Tunisia Desert Challenge, un rallye raid. La voiture a ensuite été stockée au sec pendant les deux dernières années, mais elle est maintenant entièrement préparée et prête pour la course.
Les événements éligibles comprennent également le Touareg, le Morocco Desert Challenge, le championnat portugais hors route, le championnat espagnol hors route ainsi que toute une série de séries françaises et britanniques.
Cette voiture particulière a été utilisée avec parcimonie et gérée par la très respectée équipe Desert Fox basée en Belgique. Livrée neuve en " desert spec ", elle dispose des trois pièces de rechange, d'un compresseur embarqué et d'un réservoir de carburant de 221 litres, ainsi que de modifications au niveau de l'admission d'air, etc. Il a également bénéficié d'une admission d'air et d'autres modifications de gestion de la chaleur et de la poussière développées par Desert Fox alors qu'il faisait rouler plusieurs Bulldogs dans des épreuves de Rallye Raid telles que le MDC. Toutes les mécaniques ont été gérées professionnellement et le véhicule est " prêt pour la course " et peut être fourni avec un ensemble complet de pièces de rechange clés qui est également en " vie ". Directement du propriétaire d'origine qui a acheté le Bulldog à Bowler neuf, et il a été entretenu par Desert Fox en Belgique. Le véhicule est également équipé de la suspension Intrax Extreme, car un problème courant sur les premiers Bulldogs était la défaillance des montants. Cette modification a été effectuée par Desert Fox.
Le véhicule est également livré avec un ensemble complet de pièces détachées, une liste peut être envoyée à tout acheteur sérieusement intéressé qui comprend un mono turbo Garrett, des différentiels et beaucoup d'autres articles utiles, l'ensemble vaut environ £17, 000. Toutes les demandes de renseignements peuvent être contactées par Miles au the details below ou the details below.
