Beschreibung
2017 Bowler Bulldog Desert Spec Fahrgestellnummer 001 Im Angebot ist der erste N1 registrierte Bowler Bulldog für den Kundeneinsatz. Gezeigt im Auto durch die Platte nummeriert 001. Vollkommen straßenzugelassener, in Uk registrierter Bowler Bulldog, der auf öffentlichen Straßen genutzt werden kann.
Nach Angaben des Herstellers: "Der Bulldog ist der Traum eines jeden Sammlers und zeigt unser Fachwissen aus jahrelangem Rallyesport" "Der Bulldog wurde mit Bowlers Fachwissen handgefertigt und ist ein Off-Road-Rennfahrzeug. Entworfen für die Wüste, Rallye-Razzien und andere Abenteuer! Der Bulldog folgt auf den denkwürdigen Nemesis EXR-S und den Wildcat, eine Reihe von Rennfahrzeugen, die erfolgreich an den härtesten Rennen der Welt wie der Dakar, der Silk Way Rallye und dem Eco Race teilgenommen haben. "Der Bulldog war das erste Fahrzeug, das Bowlers Cross Sector Platform 'CSP' Chassis verwendete, das im eigenen Haus entwickelt und gebaut wurde. Der Bulldog ist ein großartiger Begleiter, der einer Reihe von Fahrern geholfen hat, ihre Wüstenrennambitionen auf höchst kompetente Weise zu verwirklichen." Der Bulldog-Antriebsstrang umfasst einen uneingeschränkten 3, 0-Liter-TDV6-Motor von JLR, der an ein Achtgang-Automatikgetriebe von ZF gekoppelt ist, wobei letzteres über ein drehmomentabhängiges Mitteldifferenzial und ein Gripper-Sperrdifferenzial verfügt. Die Compomotive-Felgen sind mit BF Goodrich-Reifen bestückt, und es gibt Platz für drei Ersatzräder (Desert Pack). Rundum sind Scheibenbremsen montiert, vorne belüftet. Das Chassis verfügt über einen Unterbodenschutz mit Lenk- und Differentialschutz sowie einen Nylonschutz für die unteren Querlenker. Außerdem ist ein hydraulischer Wagenheber mit Anfahrschutz eingebaut. Weitere bemerkenswerte Merkmale sind: LED-Tagfahr- und -Bremslichter, Überrollkäfig mit FIA-Zulassung und 225-Liter-Brennstoffzelle, Motec-Display am Armaturenbrett, Stilo WRC, 12-Volt-Sprechanlage, Hilfsstromversorgung, Terratrip 303 GPS, beheizte Windschutzscheibe, MSA-Spezifikation, elektrische und Handfeuerlöscher, hydraulische Unterbodenheber.
Weitere Sicherheitsmerkmale sind ein Batterietrennschalter, ein Rettungshammer, ein Warndreieck und eine SOS-Tafel. Das Fahrzeug wird außerdem mit einem kompletten Werkzeugsatz, einem Sicherheitskit und einem Fahrzeugreparatursatz, einem Sandmattengestell und Matten, zwei Schaufeln, zwei Aufbewahrungsboxen, einem Luftkompressor, einem Reifenfüller, einem Abschleppseil, einem Verschüttetenset, einem Helmnetz, Sprungkabeln, GPS-Halterungen, Wasserbehältern und hinteren Schmutzfänger-Haltegurten geliefert. Dieser spezielle Bowler Bulldog wurde sehr gut auf die Dakar"-Spezifikationen vorbereitet und hat seit seiner Markteinführung etwas mehr als 10. 000 Kilometer zurückgelegt; er wurde von Desert Foxx Overland Specialists in Belgien vorbereitet und gefahren. Diese Firma hat eine Reihe dieser Fahrzeuge vorbereitet und gefahren und hatte den größten Erfolg mit ihnen. Das Fahrzeug nahm an der Tunisia Desert Challenge teil, einer Rallye-Raid-Veranstaltung. Das Auto wurde dann für die letzten 2 Jahre trocken gelagert, aber es ist jetzt vollständig vorbereitet und renntauglich.
Zu den in Frage kommenden Veranstaltungen gehören auch der Touareg, die Morocco Desert Challenge, die portugiesische Offroad-Meisterschaft, die spanische Offroad-Meisterschaft sowie eine ganze Reihe von französischen und britischen Serien.
Dieses besondere Auto wurde nur sparsam eingesetzt und von dem hoch angesehenen Desert Fox Team aus Belgien betrieben. Er wurde als Neufahrzeug in Wüstenspezifikation geliefert und verfügt über drei Ersatzteile, einen Bordkompressor und eine 221-Liter-Brennstoffzelle sowie Modifikationen an der Luftansaugung usw. Wichtig ist jedoch, dass er die wichtige Intrax-Aufhängung sowie einzelne hydraulische Wagenheber erhalten hat, um den Sandlift zu ersetzen, den er im Neuzustand hatte. Darüber hinaus wurden der Lufteinlass und andere Modifikationen am Hitze- und Staubmanagement von Desert Fox entwickelt, die mehrere Bulldogs bei Rally Raid-Veranstaltungen wie dem MDC eingesetzt haben. Die gesamte Mechanik wurde professionell gewartet und das Fahrzeug ist "rennbereit" und kann mit einem umfassenden Ersatzteilpaket geliefert werden, das sich ebenfalls im "Leben" befindet. Direkt vom ursprünglichen Besitzer, der den Bulldog neu von Bowler gekauft hat, und er wurde von Desert Fox in Belgien gewartet. Das Fahrzeug hat auch die Intrax Extreme Aufhängung Upgrade als ein gemeinsames Problem mit den frühen Bulldogs war die Stützen versagt. Diese Modifikation wurde von Desert Fox durchgeführt.
Das Fahrzeug kommt auch mit einem umfassenden Ersatzteilpaket, eine Liste kann an jeden ernsthaft interessierten Käufer geschickt werden, die einen Garrett Mono-Turbo, Differentiale und viele andere nützliche Dinge enthält, ist das Paket im Wert von rund £ 17. 000. Alle Anfragen wenden Sie sich bitte an Miles auf the details below oder the details below.
