Description
PTS Oslo Blue avec intérieur en cuir cognac
SPÉCIFICATIONS INCLURE : – boîte de vitesses manuelle à 6 rapports, freins en céramique composite Porsche, système de levage d’essieu avant, pack Touring, pack carbone intérieur étendu, sièges sport adaptatifs à 18 réglages avec chauffage et têtières griffées, pack Chrono Sport, système d’échappement sport, pack intérieur cuir cognac exclusif, garniture cuir étendue, PTV Plus (vectorisation de couple Porsche), climatisation, phares à matrice LED incluant PDLS Plus, direction sur l’essieu arrière, jantes centre-lock GT3 20/ 21 pouces en satin noir néodyme, feux arrière au design exclusif, système audio Bose Premium, navigation, Apple CarPlay, radio DAB, régulateur de vitesse, rétroviseurs extérieurs peints, caméra de recul, aide au parking, ouvre-porte de garage, système de suivi VTS, protection PPF intégrale.
Hexagon Classics est fière de présenter ce 911 (992) GT3 Touring, rare et exceptionnellement équipé, fini en PTS Oslo Blue, avec l’intérieur en cuir Cognac tout aussi spectaculaire et ses surpiqûres truffe, qui coûtait 193 839 £ neuve, hors coût supplémentaire du PPF.
Alliant le pedigree de sport automobile de Porsche à une esthétique grand touring discrète, ce GT3 Touring incarne parfaitement la pureté de conduite dans sa forme la plus raffinée.
Le cœur battant du 992 GT3 reste le moteur plat six atmosphérique de 4, 0 litres, développé directement par Porsche Motorsport à Flacht. Avec 510 ch et une limite de régime qui grimpe à 9 000 tr/ min, le GT3 Touring manuel offre une connexion analogue inégalée entre la voiture et le pilote. Grâce à des collecteurs d’admission individuels, la réponse de l’accélérateur est d’une précision chirurgicale, tandis que la nature à haut régime et le spectacle sonore de ce moteur méritent d’être vécus pour être crus.
La boîte manuelle à 6 rapports GT offre des débattements courts et précis et une prise directe qui met en valeur la pureté de l’expérience de conduite. Les performances sont tout aussi impressionnantes, avec 0–100 km/ h en 3, 9 s et une vitesse maximale de 322 km/ h. La direction sur l’essieu arrière et une suspension avant à double triangulation assurent à cette voiture une maniabilité d’une précision chirurgicale, que ce soit sur route rapide ou sur piste.
Le GT3 Touring se passe de l’aile arrière fixe au profit d’un spoiler arrière déployable automatiquement, préservant la silhouette élégante de la 911 tout en conservant l’appui grâce à l’aérodynamique avancée du soubassement et du diffuseur. Le nouveau splitter avant et le système de ventilation améliorent encore l’équilibre aérodynamique, permettant une downforce avant configurable via le diffuseur repensé.
Livré pour la première fois en mai 2023, ce GT3 Touring magnifiquement spécifié est proposé avec le reste de la garantie du constructeur et est désormais disponible à voir dans notre showroom de Londres.
