Description
Les TVR Vixen S3 deviennent de plus en plus rares, avec seulement 168 exemplaires jamais produits. BYS 645K est un superbe exemple ayant subi une restauration complète hors caisse et présentant des améliorations judicieuses dans l'ensemble. La voiture est propulsée par un impressionnant moteur Lotus Twin Cam délivrant la puissance via une boîte de vitesses Ford Type 9 à 5 rapports. Un arceau Rollcentre et des coilovers réglables renforcent l'agilité offerte par le design déjà vif. D'anciens certificats MOT parmi l'abondance de documents dans le dossier historique détaillent 61 000 miles en 1992, donc le kilométrage indiqué pourrait être exact.
Une maintenance méticuleuse serait un euphémisme quand on étudie l'immense fichier de reçus du TVR. Au cours des 5 dernières années, de nombreux grands travaux ont été réalisés, offrant une tranquillité d'esprit à son prochain propriétaire. En 2022, la Vixen a reçu un nouveau kit d'embrayage et un roulement-spigot, ainsi qu'un kit complet de joints de boîte de vitesses, et un nouveau joint de vilebrequin arrière lors de la dépose de la boîte. Plus récemment, en 2025, le propriétaire le plus récent a procédé à une révision mécanique en profondeur sur le S3. Les travaux réalisés comprenaient une révision complète de la direction et de la suspension avec un kit polybush amélioré, de nouvelles rotules, des biellettes de direction, des liens anti-roulis, de nouveaux roulements, des bras de suspension nettoyés et repeints et des pivots reconstruit. Le compartiment pédalier avait été retiré, nettoyé, réparé et remonté. Le système électrique a été remis à niveau avec un nouvel alternateur, un démarreur et une batterie, tandis que les instruments ont été recalibrés. Pour le système de refroidissement, le thermostat a été remplacé et des ventilateurs supplémentaires installés. Plus notable encore, les joints de culasse et les joints de la culasse ont été renouvelés au printemps 2025.
Au cœur de la Vixen se trouve le moteur Ford Kent 1, 6 L quatre cylindres avec double carburateurs 40DCOE fournissant le carburant. Cette configuration de l'acheminement de la puissance offre une expérience de conduite superbement équilibrée, les performances sportives étant récompensées dans les hauts régimes. À l'image d'une vraie sportive, toute la puissance est envoyée aux roues arrière. Pour améliorer l'expérience de conduite, surtout à vitesse de croisière, la boîte de vitesses Ford Type 9 à 5 rapports.
Dans l'ensemble, BYS 645K semble être une sportive exceptionnellement bien entretenue et prête à rouler.
La production de la série Vixen a duré de 1967 à 1973, avec seulement 1 029 unités fabriquées au cours de ces 6 années. Sur ces modèles, seulement 168 exemplaires S3 ont été produits, les plus récents sortant de la chaîne au début de 1972. La combinaison du moteur Ford Twin Cam et l'accent mis sur une carrosserie légère ont fait de la Vixen un choix très populaire parmi les passionnés.
