Description
À la fin des années 1980, cela faisait presque deux décennies que Aston Martin n’avait pas délivré une voiture entièrement nouvelle. Bien qu’ils continuassent à s’accrocher à la production du V8 alors vieillissant, aucune opération de placement de produits James Bond ne pouvait dissimuler le fait que leurs concurrents livraient des voitures plus récentes et plus avancées.
Pour contrer cette marée technologique, Aston Martin lança le Virage au Birmingham Motor Show 1988. Plus frais, plus fluide et plus moderne que son prédécesseur, il conservait néanmoins le charme artisanal que la clientèle d’Aston avait appris à connaître et à aimer.
Cet exemplaire est un Aston Martin Virage de 1990. Extérieurement, la voiture arbore une finition Raven Black qui met en valeur des lignes modernisées. Comme il convient pour une voiture de cette époque, la carrosserie noire est contrastée par des optiques de clignotants orange.
A l’arrière, le style agressif et en pente mène à un panneau de diffuseur arrière qui héberge un échappement doble sortie. La voiture repose sur son jeu d’origine de roues alliage 16” à 5 branches, finition argentée avec bouchons centraux verrouillables enveloppés dans un ensemble de pneus Avon assortis.
En entrant, vous êtes accueilli par le summum du grand tourisme luxueux début des années 1990. La première chose qui attire l’œil est les plaques de seuil polies, puis les sièges — non seulement réglables électriquement mais aussi chauffants.
Ils sont recouverts d’une peau noire souple et se trouvent en excellent état. La sellerie en cuir noir se prolonge dans l’intérieur, jusqu’au tableau de bord, à la console centrale, à l’accoudoir et au volant. Le tableau de bord est agrémenté d’un entourage en placage noyer burr, le même entourage qui encercle le levier de vitesse. La voiture conserve également son autoradio Pioneer d’origine.
Sous le capot, on trouve un V8 de 5, 3 litres, développement du moteur monté sur son prédécesseur mais désormais équipé de 32 soupapes. Il est associé à la très rare boîte manuelle ZF à 5 rapports. Cette combinaison offre environ 330 ch et 364 lb-pi de couple, ce qui a conduit les journalistes automobiles de l’époque à affirmer que l’accélération ne montrait pas de signes de faiblesse.
Ayant parcouru seulement 26 000 miles depuis sa sortie d’usine, le moteur tourne extrêmement bien et la boîte et l’embrayage fonctionnent en douceur. Malgré la faible kilométrage, ce Virage n’a pas été épargné par l’entretien régulier. En 2023, la voiture a été envoyée chez Charles Hurst Aston Martin à Belfast pour une inspection approfondie et pour effectuer les travaux correctifs.
Ce travail a entraîné plus de 7 000 £ de fuites, joints et filtres, ainsi qu’un service majeur et l’installation des cinq nouvelles courroies de transmission, essentielles. Le dossier historique plus large contient de nombreux documents provenant des entretiens Aston Martin, de contrôles MOT et bien plus encore. Avec la voiture figurent les clés de rechange d’origine.
En janvier 2025, nous avons reconstruit les étriers de frein, changé les étriers et remplacé les durites de frein tressées. La voiture sera livrée avec un nouveau contrôle technique dans le cadre de la vente.
Pendant une période, le Virage et le Vantage ultérieur existaient pratiquement en silo. Bien qu’ils aient été vendus comme une référence au-dessus du DB7, ils sont devenus bien plus rares que leur frère/ sœur plus courant. Des années plus tard, l’amour pour ces modèles iconiques a été redécouvert, comme en témoigne une augmentation constante de leur valeur.
Ces voitures constituent une fenêtre sur Aston Martin d’antan, à l’époque où ils construisaient presque des guets-apens britanniques brutaux qui redéfinissaient ce que les gens pensaient de la marque. Cette voiture, en tant qu’exemple ultra-original et peu kilométrée, est sans doute l’un des meilleurs du marché, dans une combinaison de couleurs élégante et recherchée.
Comme pour tous nos véhicules, un dossier numérique complet est disponible sur demande et contient davantage d’images, des vidéos de présentation et des scans de l’historique d’entretien. La voiture peut aussi être vue sur rendez-vous dans notre showroom de West London.
