Descripción
A finales de la década de 1980 hacía casi dos décadas desde que Aston Martin había logrado entregar un coche completamente nuevo. Mientras siguieron luchando con la producción del ya envejecido V8, por mucho que James Bond llenara las pantallas de anuncios, no se podía ocultar el hecho de que sus rivales estaban lanzando coches más nuevos y avanzados.
Para contrarrestar esa marea creciente de tecnología, Aston Martin presentó el Virage en el Salón del Automóvil de Birmingham de 1988. Era más fresca, elegante y moderna que su predecesor, pero conservaba el encanto artesanal que la clientela de Aston había llegado a conocer y apreciar.
Este ejemplar es un Aston Martin Virage de 1990. Exteriormente, la carrocería luce un Raven Black, que casa con sus líneas modernizadas. Como es propio de un coche de esa época, la pintura negra contrasta con las ópticas de color naranja.
En la zaga, su perfil agresivo y sesgado desciende hacia un panel difusor trasero que alberga un escape de doble salida. El coche monta sus originales llantas de 16" de cinco radios, acabadas en plata, con tapas centrales de bloqueo y neumáticos Avon a juego.
Al subir, te recibe la cima del lujo de gran turismo de principios de los años 90. Lo primero que notarás son las placas de umbral pulidas, y luego los asientos: no solo son eléctricos, sino también con calefacción.
Están tapizados en cuero negro suave y se mantienen en excelente estado. El cuero negro de los asientos se extiende por todo el interior, hasta el tablero, la consola central, el reposabrazos y el volante. El salpicadero está adornado con madera de nogal burr, el mismo ornamento rodea la palanca de cambios. El coche también conserva su unidad de cabeza original Pioneer.
Bajo el capó, hay un V8 de 5, 3 litros, desarrollo del motor montado en su predecesor pero ahora con 32 válvulas. Acoplado a la extremadamente rara caja de cambios manual ZF de 5 velocidades. La combinación ofrece alrededor de 330 CV y 364 lb-ft de par, lo que dio lugar a afirmaciones de que la aceleración no se quedaba corta, según los periodistas de la época.
Con apenas 16. 500 millas desde nuevo, el motor funciona muy bien y la caja de cambios y el embrague operan con suavidad. A pesar del limitado kilometraje, este Virage no ha permanecido sin mantenimiento regular. En 2023, el coche fue enviado a Charles Hurst Aston Martin en Belfast para una inspección minuciosa y realizar los trabajos correctivos necesarios.
Este trabajo supuso más de £7, 000 en fugas, juntas y filtros, así como un servicio mayor y la imprescindible instalación de cinco correas de transmisión nuevas. El expediente completo de historial contiene numerosos documentos de los registros de servicio de Aston Martin, MOTs y más. Incluidas con el coche están las llaves de repuesto originales.
En enero de 2025, reconstruimos los pistones de freno, cambiamos los pistones y cambiamos las líneas de freno trenzadas. El coche llevará una ITV ITV recién pasada como parte de la venta.
Durante un periodo, el Virage y el Vantage posterior existieron casi como islas aisladas. A pesar de venderse como un escalón por encima del DB7, llegaron a ser mucho más escasos que su hermano más común. Años más tarde, el amor por estos icónicos modelos se ha redescubierto, como lo demuestra un incremento constante de su valor.
Estos coches son una ventana a un Aston Martin de antaño, cuando construían casi brutales muscle cars británicos que redefinieron lo que la gente percibía de la marca. Este coche, como un ejemplar ultra original de bajo kilometraje, seguramente debe estar entre los mejores disponibles en el mercado, en una combinación de colores elegantes y deseables.
Como con todos nuestros vehículos, hay disponible una carpeta digital completa a petición con más imágenes, videos de recorrido y escaneos del historial de servicio. El coche también puede verse con cita previa en nuestra sala de exposición de West London.
