Description
POINTS FORTS :
CONDITION ORIGINALE SPECTACULAIRE
PRESQUE IMPOSSIBLE À DISTINGUER DU NEUF
SEULEMENT 17 988 MILES RÉELLES
VIENT D'ÉTRE LIBÉRÉ DE MA COLLECTION PERSONNELLE APRÈS 10 ANS D'ENTRETIEN MÉTICULEUX
ENTRETENU AUX PLUS HAUTES NORMES
ENTRETIEN RÉCENT
CONDUIRE ET FONCTIONNE COMME NEUF
COULEUR D'USINE FORT DESIRÉE
EXEMPLE TRÈS ÉQUIPÉ
ACCOMPAGNÉ DE SA MANUEL DU PROPRIÉTAIRE D'ORIGINE, DU CARNET D'ENTRETIEN, DU GUIDE DE GARANTIE, DE L'ÉTIQUETTE D'ORIGINE ET DU CARFAX NET
POTENTIEL D'INVESTISSEMENT TREMEND
UN RÊVE POUR LE COLLECTEUR PORSCHE
CARACTÉRISTIQUES INCLUES :
BITURBOCHARGÉ DE 3, 8 L À PLAT 6 CYLINDRES
BOÎTE AUTOMATIQUE PDK À DUE CLUTCH À SEPT VITESSES
TRACTION INTÉGRALE
DIFFERENTIEL À GLISSE LIMITÉE
342 - CHAUFFAGE SIÈGES (AVANT)
425 - ESSUI-GLACE ARRIÈRE
509 - EXTINCTEUR
541 - VENTILATION DES SIÈGES (AVANT)
581 - FILET À BAGAGES DANS VÊTILLES PASSAGER
625 - PORSCHE ENTRY & DRIVE
638 - PARKASSIST AVANT ET ARRIÈRE AVEC CAMÉRA DE RECUL
653 - TOIT OUVRANT PANORAMIQUE EN VERRE
AZ - INTÉRIEUR CUIR NOIR
P3M - PACKAGE INFODIVERTISSEMENT BURMESTER HAUT DE GAMME
U2 - GRIS MÉTALLISÉ GT
XSC - BLASON PORSCHE GRAVÉ SUR LES APPUI-TÊTES
XXD - PLACAGES DE SEUIL EN FIBRE DE CARBONE LUMINEUX
XYA - SELECTEUR DE VITESSES EN ALUMINIUM
ZAB - CREST PORSCHE ORNEMENTAL
NAVIGATION
BLUETOOTH
CLIMATISATION AUTOMATIQUE À DOUBLE ZONE
Sorti quarante ans après le premier prototype de la 911 Turbo et, coïncidence, produisant deux fois plus de chevaux (520), la Turbo 911 de 991 génération améliore encore la personnalité grand tourisme orientée conducteur. Comme depuis le 993, la Turbo nouvelle était équipée de série de la transmission intégrale et – pour des raisons de performance – fut la première 911 Turbo non disponible avec une transmission manuelle traditionnelle. Bien sûr, pour certains passionnés, la Turbo standard était insuffisante, Porsche a donc aussi introduit une variante 'S' au même moment.
Développant 560 ch et équipée de freinage en carbone-céramique, jantes à verrouillage central, et d'une multitude d'autres caractéristiques de performance et de luxe, le Turbo S s'est avéré être un véhicule sensationnel à conduire et à apprécier. La référence Porsche de 2, 6 secondes pour atteindre 60 mph à partir d'un arrêt est considérée comme conservatrice et la voiture est tout à fait capable d’atteindre 198 mph. Seul le GT2 RS était plus performant et cette voiture est bien moins adaptée à la vie de tous les jours sur la route. En vérité, alors, le Turbo S est l’ultime 991 911 pour la conduite sur route.
L’incroyable Porsche 911 Turbo S Coupé de 2014 présentée ici est finie en magnifique GT Silver Métallisé sur un intérieur en cuir noir impeccablement entretenu.
Je l'ai personnellement achetée début 2016 avec 4 282 miles et, en tant que passionné de Porsche, je l'ai minutieusement entretenue, rangée dans un garage climatisé, et tous les entretiens effectués chez le concessionnaire Porsche local.
De plus, la voiture a été détaillée mensuellement et je vous assure que vous ne trouverez aucun exemplaire aussi beau nulle part !
C'est une opportunité incroyable d'acquérir ce que je crois être l'un des tous meilleurs exemples d'une Porsche 911 Turbo S de 2014 sur le marché aujourd'hui.
Proposée au collectionneur, investisseur ou passionné les plus exigeants qui souhaite posséder l'un des meilleurs à un prix d'investissement !
