Descrizione
PUNTI SALIENTI:
CONDIZIONE ORIGINALE SPETTACOLARE
QUASI IMPOSSIBILE DISTINGUERE DAL NUOVO
SOLO 17. 988 MIGLIA REALI
APPENA LIBERATO DALLA MIA COLLEZIONE PERSONALE DOPO 10 ANNI DI CURA METICOLOSA
MANTENUTO AI MASSIMI STANDARD
SERVIZIO RECENTE
GUIDA E FUNZIONA COME NUOVA
ABBINAMENTO DI COLORE DI FABBRICA MOLTO RICERCATO
ESEMPIO MOLTO OPZIONATO
ACCOMPAGNATO CON IL SUO MANUALE DEL PROPRIETARIO ORIGINALE, LIBRETTO DI MANUTENZIONE, GUIDA ALLA GARANZIA, STICKER ORIGINALE DELLA FINESTRA E CARFAX PULITO
POTENZIALE DI INVESTIMENTO STRAORDINARIO
UN SOGNO PER IL COLLEZIONISTA PORSCHE
CARATTERISTICHE INCLUSE:
TWIN-TURBOCHARGED 3. 8 L BOXER A CINQUE CILINDRI? No, BOXER A SESSI CILINDRI BITURBO (3. 8 L)
SEVEN-SPEED PDK DUAL-CLUTCH AUTOMATIC -> CAMBIO PDK A SETTE VELOCITÀ AUTOMATICO A DOPPIA FRIZIONE
ALL WHEEL DRIVE -> TRAZIONE INTEGRALE
LIMITED-SLIP DIFFERENTIAL -> DIFFERENZIALE A SLITTAMENTO LIMITATO
342 - SEDILI RISCALDATI (ANTERIORI)
425 - LAVASCI POSTERIORE
509 - ESTINTORE
541 - VENTILAZIONE SEDILI (ANTERIORI)
581 - RETE DA BAGAGLIO NELLO SPAZIO PIEDI DEL PASSEGGERO
625 - PORSCHE ENTRY & DRIVE
638 - ASSISTENZA AL PARCHEGGIO ANTERIORE E POSTERIORE CON CAMERA DI RETROMARCIA
653 - VETRO-TETTO PANORAMICO APERTURA ELETTRICA
AZ - INTERNI IN PELLE NERA
P3M - PACCHETTO BURMESTER HI-END INFOTAINMENT
U2 - GT SILVER METALLIC
XSC - INSEGNA DEL CAPO PORSCHE INCISA SULLE TESTATE
XXD - PROTETTORI SOGGIETTI IN CARBONIO ILLUMINATI
XYA - SELETTORE DELLE MARCE IN ALLUMINIO
ZAB - STEMMA PORSCHE ORNAMENTALE
NAVIGAZIONE
BLUETOOTH
CLIMATIZZAZIONE AUTOMATICA A DUE ZONE
Rilasciato quaranta anni dopo il primo prototipo del 911 Turbo e, in modo casuale, producendo il doppio della potenza (520 CV), la generazione 991 del 911 Turbo ha ulteriormente migliorato la personalità grand touring orientata al guidatore del modello. Come è stato dal 993, il nuovo Turbo venne fornito di serie con la trazione integrale e, per motivi di performance, fu il primo 911 Turbo non disponibile con trasmissione manuale tradizionale. Naturalmente, per alcuni appassionati, il Turbo standard non era sufficiente ai loro desideri, così Porsche introdusse anche una variante 'S' nello stesso periodo.
Con una potenza di 560 CV e dotato di freni in ceramica carbonio, ruote a fissaggio centrale e una serie di altre caratteristiche di performance e lusso, il Turbo S si è rivelato un veicolo sensazionale da guidare e godere. La citazione di Porsche di 2, 6 secondi per raggiungere i 60 mph da fermo è considerata conservativa e l’auto è in grado di raggiungere i 198 mph. Solo il GT2 RS è stato più performante, e quella vettura è molto meno vivibile su strada. Davvero, quindi, il Turbo S è il massimo 991 911 per la guida su strada.
L'incredibile Porsche 911 Turbo S Coupe del 2014 presente qui è rifinita in magnifico GT Silver Metallic con interni in pelle nera impeccabilmente tenuti. L'ho personalmente acquistata all'inizio del 2016 con 4. 282 miglia e, come appassionato di Porsche, l'ho meticolosamente mantenuta, conservata in garage climatizzato e ho eseguito tutti i tagliandi presso il concessionario Porsche locale. Inoltre, l'auto è stata dettagliata mensilmente e ti assicuro che non troverai un esemplare altrettanto bello da nessuna parte! Questa è un'incredibile opportunità di acquisire quella che ritengo una delle migliori esemplari di una Porsche 911 Turbo S del 2014 attualmente sul mercato. Offerta al collezionista, investitore o appassionato più esigente che desidera possedere una delle migliori ad un prezzo di investimento.
