Descripción
DESTACADOS:
CONDICIÓN ORIGINAL ESPECTACULAR
CASI NO SE DISTINGUE DE NUEVO
SOLO 17, 988 MILLAS REALES
ACABA DE SALIR DE MI COLECCIÓN PERSONAL DESPUÉS DE 10 AÑOS DE CUIDADO METICULOSO
MANTENIDO A LOS MÁS ALTOS ESTÁNDARES
SERVICIO RECIENTE
CONDUCE Y FUNCIONA COMO NUEVO
COMBINACIÓN DE COLOR DE FÁBRICA MUY CODICIADA
EJEMPLAR ALTAMENTE OPCIONADO
ACONSEJADO CON SU MANUAL DEL PROPIETARIO ORIGINAL, LIBRO DE MANTENIMIENTO, GUÍA DE GARANTÍA, ETIQUETA ORIGINAL DEL VENTANA Y CARFAX LIMPIO
ENORME POTENCIAL DE INVERSIÓN
UN SUEÑO PARA EL COLECCIONISTA DE PORSCHE
CARACTERÍSTICAS INCLUIDAS:
DUOTURBO 3. 8L PLANO-6
TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA PDK DE SEIS VELOCIDADES con EMBRAGUE DUAL
TRACCIÓN A LAS CUATRO RUEDAS
DIFERENCIAL DE DESLIZAMIENTO LIMITADO
342 - CALEFACCIÓN DE ASIENTOS (DELANTEROS)
425 - LIMPIABRISAS TRASERO
509 - EXTINTOR
541 - VENTILACIÓN DE ASIENTOS (DELANTERA)
581 - RED DE EQUIPAJE EN EL HUECO DEL PASAJERO
625 - PORSCHE ENTRY & DRIVE
638 - ASISTENCIA DE APARCAMIENTO DELANTERA Y TRASERA CON CÁMARA DE REVERSE
653 - TECHO SOLAR PANORÁMICO DE VIDRIO
AZ - INTERIOR DE CUERO EN NEGRO
P3M - PAQUETE BURMESTER DE INFOENTRETENIMIENTO DE ALTA GAMA
U2 - METALIZADO GT PLATEADO
XSC - ESCUDO PORSCHE EN RELIEVE SOBRE LOS RESPALDOS
XXD - GUARDABARROS DE FIBRA DE CARBONO ILUMINADOS
XYA - SELECCIONADOR DE MARCHAS EN ALUMINIO
ZAB - ESCUDO PORSCHE ORNAMENTAL
NAVEGACIÓN
BLUETOOTH
CONTROL CLIMÁTICO AUTOMÁTICO DUAL ZONA
Lanzada cuarenta años después del primer prototipo del 911 Turbo y, casualmente, con el doble de caballos de fuerza (520), la generación 991 del 911 Turbo llevó la personalidad de gran turismo orientada al conductor a nuevos límites. Al igual que desde la 993, el Turbo venía de serie con tracción en las cuatro ruedas y, por motivos de rendimiento, fue el primer 911 Turbo que no estaba disponible con una transmisión manual tradicional. Por supuesto, para algunos entusiastas, el Turbo estándar era insuficiente para sus deseos, así que Porsche también presentó una variante 'S' al mismo tiempo.
Con 560 hp y con frenos de carbono-cerámico, llantas de acoplamiento central y una serie de otras características de rendimiento y lujo, el Turbo S demostró ser un vehículo sensacional para conducir y disfrutar. La cifra de Porsche de 2, 6 segundos para acelerar de 0 a 100 km/ h desde parado se considera conservadora y el coche es más que capaz de alcanzar 198 mph. Solo el GT2 RS fue un performer más capaz, y ese coche es mucho menos usable en la calle. Realmente, entonces, el Turbo S es el 991 911 definitivo para la conducción en carretera.
El increíble Porsche 911 Turbo S Coupé de 2014 que se presenta aquí está terminado en deslumbrante GT Silver Metallic sobre un interior de cuero negro impecablemente conservado. Personalmente, compré este Porsche a principios de 2016 con 4, 282 millas y, como aficionado apasionado de Porsche, lo he mantenido meticulosamente, guardado en un garaje con control de clima, y he realizado todos los servicios en el concesionario local de Porsche. Además, el coche ha sido detallado mensualmente y puedo asegurar que no encontrarás un ejemplo tan hermoso como este en ningún lugar. ¡Esta es una oportunidad increíble de adquirir lo que creo es uno de los mejores ejemplos de un Porsche 911 Turbo S de 2014 que hay en el mercado hoy en día. Ofrecido al coleccionista, inversor o aficionado más exigente que desee poseer uno de los mejores a un precio de inversión!
