Descrição
HIGHLIGHTS:
CONDIÇÃO ORIGINAL ESPECTACULAR
VIRTUALMENTE NÃO SE DIFERENCIA DO NOVO
APENAS 17. 988 MILHAS REAIS
ACABOU DE SAIR DA MINHA COLEÇÃO PESSOAL APÓS 10 ANOS DE CUIDADO METICULOSO
MANTIDO NOS MAIS ALTOS PADRÕES
SERVIÇO RECENTE
CONDUZ-SE E FUNCIONA COMO NOVO
COMBINAÇÃO DE CORES DE FÁBRICA ALTAMENTE SOLICITADA
EXEMPLO ALTAMENTE EQUIPADO
ACOMPANHADO DO MANUAL DO PROPRIETÁRIO ORIGINAL, LIVRO DE MANUTENÇÃO, GUIA DE GARANTIA, RÓTULO ORIGINAL NA JANELA E CARFAX LIMPO
ENORME POTENCIAL DE INVESTIMENTO
UM SONHO PARA O COLECIONADOR DE PORSCHE
FEATURES INCLUDE:
BITURBO 3. 8L BOXER 6 CILINDROS
AUTOMÁTICO PDk DE SETE MARGAS, EMPURRADOR DUPLO
TRAÇÃO INTEGRAL
DIFERENCIAL DE EMBRAGAGEM LIMITADA
342 - AQUECIMENTO DO ASSENTO (DIANTEIRO)
425 - LIMPA-VIDROS TRASEIRO
509 - EXTINTOR DE INCÊNDIO
541 - VENTILAÇÃO DO ASSENTO (DIANTEIRO)
581 - REDE DE BAGAGEM NO PÉ-DO-PASSAGEIRO
625 - ENTRADA & CONDUÇÃO PORSCHE
638 - PARKASSISTENTE DIANTEIRO E TRASEIRO COM CÂMERA DE REVERSA
653 - TETO SOLAR PANORÂMICO EM VIDRO
AZ - INTERIOR EM PELLE PRETO
P3M - PACOTE INFOTAINMENT DE ALTA GAMA BURMESTER
U2 - PRATA METÁLICO GT
XSC - EMBOSSO DO ESCUDO PORSCHE NOS ENCOSTOS DE CABEÇAS
XXD - PROTETORES ILUMINADOS DE LÃ FIBRA CARBONO
XYA - SELETOR DE MARCHAS EM ALUMÍNIO
ZAB - ESCUDO DECORATIVO PORSCHE
NAVEGAÇÃO
BLUETOOTH
CLIMATIZAÇÃO AUTOMÁTICA 'DUAL ZONE'
Lançado quarenta anos depois do primeiro protótipo do 911 Turbo e, coincidentemente, gerando o dobro de cavalos (520 cv), o Turbo S da geração 991 aumentou ainda mais a personalidade de gran turismo orientada ao condutor do modelo. Como sempre ocorreu desde a 993, o Turbo novo veio de série com tração integral e - por razões de desempenho - foi o primeiro 911 Turbo não disponível com uma transmissão manual tradicional. Claro, para alguns entusiastas, o Turbo padrão não era suficiente para os seus desejos, por isso a Porsche introduziu também uma variante 'S' na mesma altura.
Produzindo 560 cv e vindo de fábrica com freios de carbono-cerâmica, rodas de aperto central e uma série de outras características de desempenho e luxo, o Turbo S provou ser um veículo sensacional de conduzir e desfrutar. A citação da Porsche de 2, 6 segundos para atingir 60 mph é considerada conservadora, e o carro é mais do que capaz de atingir 198 mph. Apenas o GT2 RS era um performer mais capaz, e esse carro é bem menos compatível com a vida de rua. Verdadeiramente, então, o Turbo S é o 991 911 definitivo para condução de rua.
O incrível Porsche 911 Turbo S Coupé de 2014 apresentado aqui está finalizado em deslumbrante GT Silver Metallic com interior em pele preta mantido de forma impecável. Adquiri pessoalmente este Porsche no início de 2016 com 4. 282 milhas e, como entusiasta apaixonado, tenho-o mantido meticulosamente, guardado numa garagem com controlo de temperatura, e toda a manutenção realizada no concessionário Porsche local. Além disso, o carro tem sido detalhado mensalmente e asseguro que não encontrará nenhum exemplar tão bonito como este em nenhum lugar! Esta é uma oportunidade incrível de adquirir o que acredito ser um dos melhores exemplares de um Porsche 911 Turbo S de 2014 no mercado hoje. Oferecido ao colecionador, investidor ou entusiasta mais exigente que deseja possuir um dos melhores a um preço de investimento!
