Description
Cette R129 500SL immaculée est finie en métal Almandine Red avec un toit en toile noir et contrastée par un intérieur en cuir Mushroom.
Elle a parcouru seulement 93 000 miles, appuyée par un historique d'entretien détaillé et complet.
Précédemment fournie par nos soins, à deux reprises !
Bien qu'immatriculée en mars 1993 par Isaac Agnew MB à Belfast, cette 500SL était une immatriculation tardive et est une voiture au châssis '066' (première génération) avec injection Bosch KE Jetronic produite en 1992.
L'avantage étant qu'elle ne souffre pas des problèmes de faisceau électrique qui touchent les SLs de 1993 à 1996.
La spécification de cette 500 est particulièrement généreuse, avec contrôle climatique automatique, sièges à mémoire, sièges arrière, volant sport parmi la liste complète détaillée ci-dessous.
En 1998, cette SL a été vendue (pour 44 000 £) par l'agence principale Mercedes, Malaya de Bromley, dans le cadre de leur programme de voitures d'occasion agréées, à un monsieur qui a conservé la voiture pendant 19 ans, en l'entretenant correctement sans regard pour le coût.
L'abondance des preuves des soins apportés à cette voiture se trouve dans le vaste dossier d'historique qui accompagne le véhicule.
Le carnet d'entretien comporte 23 tampons – dernier service par MB Centre Ltd à 93 605 miles – et, de plus, il existe un dossier contenant un volumineux ensemble de documents allant des actes de vente, MoTs antérieurs et toutes les factures pour l'entretien et les réparations afin de garantir que la voiture demeure en excellent état.
Ces factures, ces dernières années, incluent le remplacement de l'évaporateur du climatiseur, le remplacement du fluide et du filtre de transmission, l'huile du différentiel, les conduites de frein et quatre pneus Dunlop assortis.
Tous les livres et notices d'origine accompagnent la voiture, ainsi que deux clés à distance. HPI clair avec certificat. Le hardtop d'usine d'origine accompagne également la voiture.
Comme le montrent clairement les photographies, cette 500SL est en état immaculé du début à la fin. Bel en peinture, plaques de concession Mayala à l'avant et à l'arrière, plus étiquette sur la vitre, et un intérieur exceptionnel sans signe d'usure.
Ces premiers R129 sont le choix des puristes avec les roues à face plate et les indicateurs orange. Ils se goûtent certainement mieux en version 500 tout en puissance.
En résumé, une 500SL de première série magnifiquement entretenue, avec peu de kilomètres et une histoire fantastique.
