Description
1993 Vauxhall Nova GSi Rally Car 1600 Wide Track
Reg: K743 DNT
Kilométrage: 409 miles
Transmission: Manuelle
MUK Livre de bord: Cat 2 - 10/ 12/ 2031
Contrôle technique: Décembre 2026
Prix: 30 000 £ à débattre
La Vauxhall Nova, grâce à son faible poids, reste compétitive en sport automobile depuis sa naissance. En fait, vous êtes probablement plus susceptibles d’en voir une sur circuit ou en rallye que sur la route. De ce fait, les pièces après-marché sont abondantes et les connaissances en tuning sont riches et facilement accessibles. Cette petite Nova puissante en configuration tarmac a participé à plusieurs épreuves depuis 2023. Sous sa forme actuelle, elle n’a effectué qu’un seul essai et une seule épreuve, le moteur n’ayant parcouru que 400 miles.
Spécifications:
Moteur et transmission:
Moteur Bill Falconer 1600cc (198 BHP / 147 ft-lbs) | Corps de papillon | Gestion MBE | Kit de refroidisseur d’huile Mocal | Alternateur haute intensité | Système d’échappement 2, 5 pouces | Pompe à carburant haute pression | Supports moteurs Hockley | Grand radiateur en alliage | Faisceau moteur | Batterie de course haute intensité | Boîte synchrone à denture droite F20 | LSD plaqué Hockley | Rapport final 4, 8 | Horloges de transmission Groupe A | Liaison interne Quaife | Embrayage hydraulique | Plateau et diaphragme d’embrayage Helix
Suspension et freins:
Suspension avant Hockley (ressorts 200 lb) | Fixations supérieur camber et carrossage réglables | Bagues camber Proflex | Kalins arrière coilovers Hockley (ressorts 140 lb) | Bras inférieur avant 25 mm Hockley | Kit crémaillère rapide Hockley | Direction électrique réglable | Jeu de vis et roue renforcé | Kit frein avant Alcon | Configuration frein arrière Hockley Golf | Ensemble moyeu arrière robuste | Durites de frein tressées | Biais de frein et frein à main hydraulique
Intérieur et extérieur:
Carrosserie WideTrack complète | Fabriqué par DC Motorsport | Cage de roulage soudée et prolongée | Carrosserie renforcée et soudée | Capot, capot arrière, passages de roue avant, quarter panels arrière, pare-chocs arrière en fibre de verre | Portes allégées | Kit de vitres Perspex bronze | Protection de carter Hockley | Protection réservoir Kevlar | Kit de ventilation de toit | Sièges et harnais ATECH | Volant ATECH de 330mm | Unité de commande de direction à 10 touches | Essuie-glace moteur repositionné | Cartes de porte et repose-pieds en carbone | Système extincteur Lifeline | Racetech DigiDash | Matrice de chauffage compacte | Intercom WRC Stilo
La vente comprend le V5C actuel (GSi sur carnet) et le passeport Muk Rally actuel. La vente comprend également deux autres jantes Speedline avec des pneus tout neufs. Mise en géométrie récente effectuée par Melvyn Evans Motorsport. Nous avons des images supplémentaires disponibles sur demande ainsi qu’une vidéo de visite autour du véhicule. Cette voiture est vendue sur une base de vente à commission ou de retour pour le compte d’un vendeur privé. Visites uniquement sur rendez-vous. Nous pouvons aider à la livraison et à l’export si nécessaire.
