Description
1974 Porsche 911 2. 7 Targa Hot Rod
135k Miles, Original Colour Lime Green,
Une 911 Targa au caractère affirmé et très utilisable avec un potentiel énorme, cet exemplaire à conduite à gauche est né sur le marché allemand, puis a été exporté vers les États‑Unis avant d’être importé au Royaume‑Uni. Affichant 135 000 miles, il a bénéficié de plus de 25 000 £ d’investissements récents et représente désormais un projet excitant prêt pour la prochaine étape de son parcours.
Initialement fourni dans la couleur très rare et recherchée Lime Green code 137 (aussi connue sous le nom de Birch Green), des traces de cette teinte subsistent visibles sous la repeinte rouge appliquée plus tard aux États‑Unis. La voiture présente globalement bien mais bénéficierait d’aménagements cosmétiques à l’inspection rapprochée, offrant l’opportunité de revenir à sa couleur d’origine ou de développer davantage le thème hot rod. Le moteur est mécaniquement dans une configuration récente avec travaux importants. Le système d’alimentation a été survolé avec une tête de mesure reconstruite, un régulateur de préchauffe et de nouveaux injecteurs. Le moteur a été retiré, refait avec de nouveaux joints et rafraîchi avec divers composants de remplacement, et un nouvel embrayage a été monté. Les étriers de frein ont également été reconstruits. La voiture démarre et roule très bien, ayant récemment effectué un trajet de 130 miles sans problème, bien qu’il faille noter que comme pour de nombreux moteurs à plat six, il existe actuellement une fuite d’huile.
La boîte de vitesses 915 est équipée d’un levier court Numeric, offrant des changements précis et engageants. L’échappement standard et le système de chauffage ont été supprimés et des collecteurs de course ont été installés, produisant une sonorité fantastique. Les jantes Fuchs d’origine ont été professionnellement restaurées et sont montées avec des pneus premium Pirelli Cinturato. À l’intérieur, la voiture a été entièrement remaniée avec un habitacle personnalisé, comprenant des panneaux de porte style RS de Carbone, de nouveaux tapis, des sièges bucket d’époque, des ceintures de sécurité Crow, des panneaux/ Rennline et garnitures intérieurs Rennline, un volant Prototype et un haut‑parleur Bluetooth Marshall discret installé sous le tableau de bord. Le toit Targa a été rebaissé et est complété par un arceau de sécurité poli.
La voiture demeure étonnamment sans rouille, avec seulement de petites réparations de rouille préalablement effectuées sur le bac à batterie et le panneau inférieur avant. L’arrière‑plan a été nettoyé et protégé par le dernier propriétaire. Entretien le plus récent en 2025 par les spécialistes Porsche GCR Central, avec factures disponibles pour les travaux réalisés au cours des trois dernières années. Les historiques antérieurs ne sont malheureusement pas disponibles. Contrôle technique HPI clair et CT courant valide jusqu’en novembre 2026 sans observations.
Dans l’ensemble, c’est une excellente opportunité d’acquérir un projet Hot Rod 911 en état de fonctionnement et prêt à rouler à un prix raisonnable. Idéal pour un développement ultérieur ou un retour à sa rare couleur Lime Green d’origine qui ferait de cette 911 une classique des plus désirables.
Visites sur rendez‑vous. Livraison au Royaume‑Uni et expédition dans le monde entier disponibles. Contact OIi.
