Description
- Spécifié dans le très rare « Chestnut Metallic » avec sellerie Caramel contrastée
- Dossier historique impressionnant - détaillant un entretien régulier chez le principal concessionnaire Bentley
- Proposé ayant été en propriété unique depuis sa nouvelle
Introduite au Salon de Genève 2003, la Continental GT représente un modèle phare pour Bentley, devenant la voiture la plus technologiquement avancée et internationalement significative que la marque ait produite depuis des générations. Conçue sous la direction de Dirk Van Braeckel, le coupé 2+2 saisissant réussit à allier performance moderne, luxe et usage au quotidien d’une manière à laquelle peu de grands tourismes de l’époque pouvaient rivaliser. Au cœur se trouvait le premier moteur tout neuf de Bentley depuis 1959, un W12 bi-turbo de 5998 cm3 associé à une transmission automatique ZF Tiptronic à six rapports et à une transmission intégrale permanente basée sur Torsen. Développant 552 ch et 479 lb-pi de couple, la Continental GT était réputée capable de passer de 0 à 100 km/ h en environ 4, 8 secondes et d’atteindre une vitesse de pointe de 315 km/ h, tandis qu’une suspension indépendante sophistiquée et des freins à disque ventilés ABS garantissaient sa capacité à parcourir de longues distances avec brio.
Fort du succès colossal du coupé, Bentley dévoila la Continental GTC en 2006, apportant le cabriolet à la gamme Continental pour la première fois. Conservant le même puissant moteur W12 et l’intérieur luxueux et artisanal, le GTC introduisait une capote en toile élégante actionnée électriquement, permettant aux occupants de profiter des performances et du raffinement remarquables de la voiture avec le toit abaissé. Malgré les renforts structurels supplémentaires requis pour un cabriolet, le GTC restait un grand tourisme incroyablement capable, mêlant sans effort vitesse, confort et exclusivité. Généralement crédité d’avoir davantage élargi l’attrait mondial de Bentley lors de la résurgence moderne de la marque, le Continental GTC s’est depuis imposé comme l’un des cabriolets de luxe définissant le début du XXIe siècle.
Immatriculée pour la première fois en juillet 2007 et spécifiée dans le très rare « Chestnut Metallic » avec sellerie Caramel contrastée, volant bi-ton Caramel et noir, tableau de bord noir et capot noir, ce Bentley Continental GTC particulier était bien équipé d’usine avec un certain nombre d’options, dont des jantes sport en alliage 20 pouces à 7 branches, garniture noyer burr foncé, volant multifonction à sellerie bi-ton et à mémoire, ouverture/ fermeture électrique du coffre, tuner TV pour système d’infodivertissement et plus encore.
Des options d’usine notables incluaient également le régulateur de vitesse électronique, sièges avant réglables électroniquement avec mémoire et chauffage, climatisation électronique bi-zone, amortisseurs réglables électroniquement, double-feux bi-xénon avec jets nettoyants intégrés, rétroviseurs électriques à couleur assortie et chauffants, pliage électrique et mémoire, entrée et démarrage sans clé, balais d’essuie-glace sensibles à la pluie, et un système d’infodivertissement intégrant navigation par satellite et DVD et système hi-fi avec changeur 6×CD entre autres.
Fait remarquable, ce GTC bien équipé a passé toute sa vie en propriété unique, roulant aux côtés de classiques notables dont une Bentley 6½ / 8-Litre Tourer jusqu’à la spécification Speed Six. Inutile de dire qu’il a été bien entretenu et largement apprécié tout au long de sa vie.
Affichant 90 054 miles au compteur au moment de la prise de vue, le contrôle technique actuel est valide jusqu’au 23 juin de cette année. À noter qu’un nouveau contrôle technique peut être fourni par négociation séparée. Conservant toujours son déflecteur d’air d’usine et ayant récemment bénéficié d’un polissage complet incluant un traitement ceramique, ce GTC attend son nouveau propriétaire pour en profiter.
Accompagné d’un dossier historique complet comprenant le carnet d’entretien Bentley, une grande collection de factures et certificats MOT antérieurs, ainsi que le document V5C actuel, cela représente une excellente opportunité d’acquérir un exemplaire bien utilisé mais bien entretenu de ce grand tourisme toujours aussi populaire.
