Descrição
- Specified in the very rare ‘Chestnut Metallic’ with contrasting Caramel hide
- Ficheiro de histórico impressionante - detalhando a manutenção regular realizada pelo concessionário Bentley principal
- Oferecido tendo estado em propriedade de uma única família desde novo
Introduzido no Geneva Motor Show de 2003, o Continental GT marcou um modelo de referência para a Bentley, tornando-se o carro mais tecnologicamente avançado e internacionalmente significativo da marca nas últimas gerações. Projetado sob a direção de Dirk Van Braeckel, o cupê marcante 2+2 combina com sucesso desempenho moderno, luxo e utilizabilidade quotidiana de uma forma que poucos grand tourers da época conseguiam rivalizar. No seu coração estava o primeiro motor totalmente novo da Bentley desde 1959, um W12 de 5998cc biturbo emparelhado com uma transmissão automática ZF Tiptronic de seis velocidades e tração integral permanente baseada em Torsen. Produzindo 552bhp e 479lbft de torque, o Continental GT era supostamente capaz de acelerar de 0-60mph em apenas 4, 8 segundos e de alcançar 198mph, enquanto uma suspensão independente sofisticada e travões de discos ventilados ABS garantiam que permanecesse um expresso de longa distância competente.
Aproveitando o enorme sucesso do coupé, a Bentley revelou o Continental GTC em 2006, trazendo condução descapotável à gama Continental pela primeira vez. Mantendo o mesmo potente motor W12 e o interior luxuoso, artesanal, o GTC introduziu um elegante tejadilho de tecido operado eletricamente, permitindo aos ocupantes desfrutar do impressionante desempenho e refinamento do carro com o tejadilho baixado. Apesar das reforços estruturais adicionais requeridos num descapotável, o GTC manteve-se um grand tourer extremamente capaz, fundindo de forma harmoniosa velocidade, conforto e exclusividade. Ampliamente creditado por ampliar ainda mais o apelo global da Bentley durante o renascer moderno da marca, o Continental GTC estabeleceu-se desde então como um dos cabrios de luxo definidores do início do século XXI.
Primeiro matriculado em julho de 2007 e especificado no muito raro ‘Chestnut Metallic’ com couro Caramel contrastante, volante em duas tonalidades Caramel e preto, tablier preto e capuz preto, este Bentley Continental GTC em particular vem bem equipado de fábrica com uma série de extras opcionais, incluindo rodas desportivas de liga leve de 20’’ com 7 raios, acabamento em nogueira Burr castanha escura, volante multifunção forrado a couro de duas tonalidades, abertura e fecho da mala com motor, sintonizador de TV no sistema de infotainment e muito mais.
As opções de fábrica notáveis também incluíam Controlo de Velocidade Electrónico, bancos dianteiros ajustáveis eletricamente com memória e aquecimento, climatização electrónica de zona dupla, amortecedores ajustáveis eletronicamente, faróis bi-xenón duplos com jatos de lavagem integrados, espelhos retrovisores eletricamente ajustáveis com aquecimento e memória, entrada sem chave e ignição sem chave, limpadores com sensor de chuva e um sistema de infotainment que integrava navegação por satélite com DVD e sistema hi-fi com leitor de 6 CDs, entre outros.
Notavelmente, este GTC bem equipado passou toda a sua vida em propriedade de uma única família, acompanhando clássicos notáveis, incluindo um Bentley 6½ / 8-Litre Tourer com especificação Speed Six. Diga-se que tem sido bem mantido e bem apreciado ao longo dos anos.
Mostrando 90 054 milhas utilizáveis no odómetro à hora da fotografia, o MOT atual é válido até 23 de junho deste ano. Note-se que um MOT novo pode ser fornecido mediante negociação separada. Ainda mantendo o deflector de vento de fábrica e recentemente beneficiando de todas as quatro rodas terem sido profissionalmente pulverizadas a pó, este GTC assenta em quatro pneus Pirelli P-Zero idênticos e, ainda, apenas nesta semana, beneficiou de uma limpeza completa incluindo um coating cerâmico completo, pronto para o seu novo proprietário desfrutar.
Acompanhado por um extenso ficheiro de histórico contendo o livro de serviços da Bentley, uma vasta coleção de faturas anteriores e certificados MOT, juntamente com o atual documento V5C, apresenta uma excelente oportunidade de adquirir um exemplar bem utilizado, mas bem mantido, deste grand tourer tão popular.
