Description
Cette Elan Sprint a été commandée neuve et livrée par Bell & Colvill à Duncan Hamilton, célèbre vainqueur des 24 Heures et pilote de Formule 1/ pilote de courses et propriétaire d’un garage historique. On pense que Duncan Hamilton a commandé la voiture neuve avec une boîte de vitesses 5 rapports d’usine (la boîte 5 vitesses n’était pas homologuée par l’usine et a été installée après production par le service en option. Certaines voitures ont également été équipées par le concessionnaire fournisseur avec des kits fournis par l’usine). Il existe de la correspondance indiquant que l’Elan Sprint a toujours eu une boîte 5 vitesses. Le propriétaire récent de cette voiture l’a possédée environ 13 ans et a confirmé qu’après avoir possédé plusieurs Elan Sprint, celle-ci était sa meilleure et favorite.
Nous avons récemment effectué une révision complète incluant le compartiment moteur et le faisceau de câblage du tableau de bord, le retrait des roues en alliage et leur remontage avec des roues acier d’origine, un nouveau jeux de pneus, l’installation d’un radiateur à 3 noyaux reconditionné, une nouvelle batterie, les durites supérieures et inférieures, réparation de la section de la boîte de batteries, installation d’UJ sur l’arbre d’entraînement, retrait du différentiel arrière et révision avec roulements, etc., montage de tous les bushes et des supports du bras arrière neufs, montage des boulons de pare-chocs, retrait de la boîte 5 vitesses, révision complète de la boîte 5 vitesses et remise en place, installation d’un nouvel joint de CV côté O/ S, réparations nécessaires des joints de CV, réparation du servo. Moteur, boîte et différentiel entièrement entretenus et tous les bushes remplacés au besoin, révision du volant d’origine Colin Chapman.
Une somme considérable a été dépensée pour mettre cette voiture dans cet état. L’ancien propriétaire a effectué des améliorations et reconstructions raisonnables, notamment le montage d’un châssis galvanisé Lotus, réfection complète du moteur selon la spécification QED 420, arbres de transmission CV Susan Miller, réservoir d’essence en aluminium, démarreur pré-engagé WOSP et alternateur. Après ce travail récent, cette Lotus Elan Sprint offre une conduite superbe et fiable et bénéficie d’un dossier historique exceptionnel, de faibles kilomètres, de peu de propriétaires et du carnet d’entretien original et du manuel vierge avec le carnet vert indiquant Duncan Hamilton comme premier propriétaire. Excellent rapport qualité-prix.
La livraison peut être organisée. Contact : Vincent Haydon the details below / the details below ou Email using the button below
Tous les modèles Lotus Elan/ Europa/+2 et tout modèle Lotus demandés avec faible kilométrage et historique d’entretien complet. Achat également de Lotus classiques, tout, des concours/épaves, projets inachevés ou pièces détachées.
