Opis
*** WPŁACONO ZALICZKĘ*** LOTUS ELAN FAKTURA DHC & RZADKI SPRINT 5 WŁAŚCIWY TYP 45 MONOTONE BIAŁY BDB *** WPŁACONO ZALICZKĘ***
Ten Elan Sprint został zamówiony jako nowy i dostarczony przez Bell & Colvill dla powszechnie znanego zwycięzcy Le Mans oraz kierowcy Formuły 1/ samochodów sportowych i właściciela historycznego warsztatu, Duncana Hamiltona. Uważa się, że Duncan Hamilton zamówił auto jako nowe z fabryczną 5-biegową skrzynią (skrzynia 5-biegowa nie została homologowana przez fabrykę i w konsekwencji została zamontowana po wyprodukowaniu auta przez dział serwisowy jako opcja. Niektóre egzemplarze dostarczane były też przez dealera z zestawami dostarczonymi przez fabrykę). W dokumentacji dotyczącej auta jest korespondencja, z której wynika, że Elan Sprint zawsze miał 5-biegową skrzynię. Obecny ostatnio właściciel miał to auto ponad 13 lat i potwierdził, że po posiadaniu kilku Elan Sprintów ten egzemplarz był jego najlepszym i ulubionym.
Ostatnio wykonaliśmy kompleksowy serwis, obejmujący: okablowanie wiązki w komorze silnika i tablicy rozdzielczej, demontaż aluminiowych kół i ponowny montaż oryginalnych stalowych, nowy komplet opon, montaż zregenerowanego chłodnicy 3-rzędowej (3-core), montaż nowego akumulatora, węży górnego i dolnego, naprawę przekroju obudowy/ sekcji skrzynki akumulatora, montaż przegubów UJ do wału napędowego, demontaż tylnego dyfra i przegląd/ modernizację z łożyskami itd, montaż wszystkich nowych tulei wahaczy tylnych (rear wishbone bushes) oraz mocowań dyfra, montaż śrub mocujących zderzak, demontaż 5-biegowej skrzyni, pełny przegląd i remont 5-biegowej skrzyni oraz ponowny montaż, montaż nowego przegubu CV (strona O/ S), wykonanie niezbędnych napraw przegubów CV, naprawę serwa. Silnik, skrzynia i dyfer zostały w pełni serwisowane oraz założono wszystkie nowe tuleje tam, gdzie było to konieczne, a oryginalna kierownica Colina Chapmana została odnowiona (refurbished).
Na doprowadzenie tego auta do takiego stanu wydano znaczną ilość pieniędzy. Poprzedni właściciel wykonał rozsądne modernizacje i odbudowy, m. in. założenie ocynkowanego (galvanised) podwozia Lotusa, pełną odbudowę silnika do specyfikacji QED 420, półośki CV Susan Miller, aluminiowy zbiornik paliwa, WOSP pre-engaged rozrusznik i alternator. Po ostatnich pracach ten Lotus Elan Sprint stał się świetnym, pewnym i niezawodnym samochodem do jazdy, z korzyścią w postaci bardzo bogatego pliku historii serwisowej, małych przebiegów, niskiego przebiegu i niskiej liczby właścicieli. Posiada oryginalną książkę serwisową i instrukcję od nowości wraz z zieloną książką/ książką rejestracyjną (green log book), w której Duncan Hamilton jest wskazany jako pierwszy właściciel. Świetny zakup.
Możliwa jest organizacja dostawy. Kontakt: Vincent Haydon the details below / the details below lub Email using the button below
Wszystkie Lotus Elan/ Europa/+2 oraz każdy model Lotusa, jeśli wymagane są niskie przebiegi i pełna historia serwisowa. Również kupujemy klasyczne Lotusy — wszystko: od egzemplarzy pokazowych/ Concours po wraki do odbudowy (basket-case), niedokończone projekty lub części.
