Description
À VENDRE : L’exception française oubliée… une R25 V6 manuelle de 43 000 km, dans la désirable finition Baccara.
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ÉQUIPEMENTS
Peinture métallisée Tungsten, sellerie en cuir pleine fleur Ambre, jantes alliage Baccara 15 pouces, moteur V6 2, 8 litres, boîte manuelle à 5 rapports, sièges électriques avec fonction de mémorisation pour le conducteur et soutien lombaire, climatisation avec contrôle automatique de la température, régulateur de vitesse, vitres électriques avant et arrière, rétroviseurs extérieurs réglables électriquement et chauffants, synthétiseur vocal, autoradio d’origine Philips, housse à vêtements en cuir intégrée, coffre avec fermeture assistée (soft-close), volant en cuir, pommeau de levier de vitesses en ébène de l’orme (elm burr), ciel de toit et finitions intérieures en Alcantara, accoudoirs centraux avant et arrière, coussins de tête arrière, direction assistée, ABS, verrouillage centralisé à distance, pinstriping doré, feux antibrouillard avant, spoilers avant et arrière, essuie-glace arrière, système antivol, brochure de vente Baccara, clé de rechange.
EXTÉRIEUR
Habillée d’un élégant Tungsten Metallic, avec un intérieur Ambre exclusif en cuir, cette exceptionnelle Renault 25 V6 Baccara doit être l’une des plus belles survivantes du modèle phare de la marque. Après seulement 43 000 km depuis sa sortie d’usine, elle conserve une présentation remarquable à tous les niveaux et offre un aperçu fascinant d’une époque où Renault cherchait à bousculer les marques allemandes de luxe bien établies avec une interprétation résolument française de la voiture d’exécutifs.
L’état de la voiture témoigne d’une possession manifestement très soigneuse et d’un kilométrage faible : elle conserve ce caractère élégant, discret, qui a fait de ce modèle une référence auprès des dirigeants d’entreprise, des responsables gouvernementaux et des acheteurs exigeants à travers l’Europe. Les jantes alliage spéciales Baccara et les éléments de finition extérieure sont impeccables, et donnent une allure à la fois sophistiquée et franchement différente de celle des rivales de l’époque. Le dessous de caisse est lui aussi particulièrement propre : aucune trace de rouille et aucun sous-bassement à signaler.
HABITACLE
À l’intérieur, la Baccara se démarque vraiment. Conçu comme l’expression ultime du luxe français, le poste de conduite associe une somptueuse sellerie en cuir pleine fleur Ambre à des garnitures en bois d’orme et de larges touches de tan Alcantara, créant une ambiance davantage proche d’un salon de luxe que d’une berline conventionnelle. Cet exemplaire a remarquablement bien traversé les années : tout est en excellent état, que ce soit le cuir, l’Alcantara, les habillages en bois, les tapis et la planche de bord. Le faible kilométrage se remarque immédiatement, et bien sûr, la teinte riche Ambre s’accorde parfaitement avec le schéma de peinture extérieur. Tous les réglages électriques des sièges fonctionnent comme ils le doivent, la climatisation souffle bien frais, et le célèbre synthétiseur vocal de la 25 est entièrement opérationnel.
MOTEUR ET BOÎTE
Confortable, silencieuse et toujours très à l’aise sur les routes modernes, la R25 Baccara continue d’exceller comme voiture de grand tourisme luxueuse plus de trois décennies après sa première sortie du showroom. La puissance est assurée par un agréable moteur V6 2, 8 litres, offrant des performances raffinées et sans effort, exactement comme on l’attend d’une berline d’exécutifs. Dotée d’une boîte manuelle à 5 rapports bien réglée (la plupart étaient automatiques), la voiture se montre particulièrement performante, grâce à cette sonorité et à ce ressenti distinctifs que seul un V6 atmosphérique peut offrir. Le compartiment moteur est extrêmement propre et soigné, sans aucun signe de corrosion ni de réparation antérieure de mauvaise qualité. La voiture a été révisée récemment en mars 2026 et sera contrôlée fraîchement au moment de la vente, pour la tranquillité du nouvel acquéreur.
DOSSIER HISTORIQUE
Stylée, distinctive et franchement française, cette R25 V6 Baccara magnifiquement conservée offre une occasion rare de s’offrir l’une des voitures françaises les plus luxueuses et les plus charismatiques de l’époque. Livrée neuve par le concessionnaire Renault G. Larminaux, à Soissons (France), en janvier 1989, elle n’affiche aujourd’hui que 43 206 miles d’origine (69 534 km). La documentation fournie comprend le dossier complet de documents R25 avec tous les manuels du propriétaire, y compris le carnet d’entretien d’origine tamponné, ainsi qu’un manuel complémentaire Baccara, une brochure commerciale Baccara d’origine, des clés de rechange, une série de factures, et le certificat d’immatriculation V5C actuel indiquant seulement 1 propriétaire au Royaume-Uni.
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