Beschreibung
ZU VERKAUFEN: Vergessener französischer Luxus – ein 43. 000 km V6 mit Schaltgetriebe in begehrter Baccara-Ausführung.
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AUSSTATTUNG
Tungsten Metallic Lackierung, Amber-Vollnarbenlederpolster, 15-Zoll Baccara-Alufelgen, 2, 8-Liter V6-Motor, 5-Gang-Schaltgetriebe, elektrisch verstellbare Vordersitze mit Fahrer-Sitzspeicherfunktion und Lordose-Unterstützung, Klimaanlage mit automatischer Temperaturregelung, Tempomat, elektrische Fenster vorn und hinten, elektrisch verstellbare und beheizte Außenspiegel, Voice-Synthesiser, originales Philips-Kassettengerät, integrierte Ledertasche für Kleidungsstücke, Soft-Close-Heckklappe, Ledersportlenkrad, Elm-Burr-Schalthebelknauf, Alcantara-Himmel und Innenraumverkleidung, Mittelarmlehnen vorn und hinten, Kopfstützen hinten, Servolenkung, ABS, Zentralverriegelung per Fernbedienung, Gold-Paspelierstreifen, Front-Foglights, Front- und Heckspoiler, Heckwischer, Diebstahlsicherung, Baccara-Verkaufsbroschüre, Zweitschlüssel.
AUSSEN
Abgeschlossen in elegantem Tungsten Metallic mit exklusivem Amber-Lederinterieur: Dieser außergewöhnliche Renault 25 V6 Baccara muss eines der besten erhaltenen Exemplare der Flaggschiff-Limousine der Baureihe sein. Gerade einmal 43. 000 km ab Werk gefahren, ist der Wagen durchweg in ausgezeichnetem Zustand und vermittelt einen faszinierenden Einblick in eine Zeit, in der Renault die etablierten deutschen Luxusmarken herausfordern wollte – mit einer klar französischen Interpretation von gehobenem Reiseluxus.
Der Zustand zeugt von sichtlich sehr sorgfältiger Halterschaft und geringer Laufleistung. Dabei bleibt die elegante, unaufgeregte Charakteristik erhalten, die dieses Modell bei Führungskräften, Regierungsvertretern und anspruchsvollen Käufern in ganz Europa besonders beliebt machte. Die speziellen Baccara-Alufelgen und die Außenverkleidung präsentieren sich durchweg hervorragend und sorgen für ein Auftreten, das sowohl höchst kultiviert als auch erfrischend anders als die zeitgenössischen Rivalen wirkt. Auch der Unterboden ist bemerkenswert ordentlich – Rostthemen gibt es keine, ebenso wenig Unterbodenschutz, der etwas vertuschen würde.
INTERIEUR
Im Inneren zeigt der Baccara wirklich sein Alleinstellungsmerkmal. Als ultimative Ausdrucksform französischen Luxus geplant, vereint der Innenraum üppiges Amber-Vollnarbenleder mit Verkleidungen aus Ulmenholz und kräftigen Portionen Tan-Alcantara – eine Atmosphäre, die eher an eine Luxuslounge erinnert als an eine klassische Limousine. Dieses Exemplar hat innen außergewöhnlich gut überstanden: Sämtliche Lederflächen, Alcantara, Holzverkleidung, Teppiche und Bedienelemente sind in hervorragender Ordnung. Die geringe Laufleistung erkennt man sofort, und natürlich passt der satte Amber-Ton perfekt zum Lack- und Farbschema außen. Alle elektrischen Sitzverstellungen funktionieren wie vorgesehen, die Klimaanlage bläst richtig angenehm kalt, und der markentypische Voice-Synthesiser des 25 ist vollständig betriebsbereit.
MOTOR UND GETRIEBE
Komfortabel, leise und auch auf modernen Straßen weiterhin äußerst souverän: Der R25 Baccara glänzt auch mehr als drei Jahrzehnte nach seinem Ausstellungsraum-Abgang als luxuriöser Tourer. Die Kraft kommt aus einem kultivierten 2, 8-Liter V6, der die verfeinerte, mühelose Performance liefert, die man von einer Executive-Limousine erwartet. Mit dem schaltfreudigen 5-Gang-Manual-Getriebe (die meisten waren Automatik) fährt sich der Wagen hervorragend – mit dem unverwechselbaren Klang und dem Gefühl, das nur ein natürlich angesaugter V6 liefern kann. Der Motorraum ist extrem sauber und ordentlich, ohne Anzeichen von Korrosion oder unsauberer Vorreparatur. Im März 2026 wurde der Wagen gerade erst gewartet und erhält beim Verkauf frisch eine neue TÜV-/ MOT-Prüfung, damit der neue Besitzer mit ruhigem Gewissen übernehmen kann.
HISTORY FILE
Stilvoll, markant und eindeutig französisch – dieser wunderschön erhaltene R25 V6 Baccara bietet eine seltene Gelegenheit, eines der luxuriösesten und charakterstärksten französischen Autos seiner Zeit zu erwerben. Ausgeliefert wurde er neu durch den Renault-Händler G. Larminaux in Soissons, Frankreich, im Januar 1989 – und heute hat er lediglich 43. 206 originale Meilen (69. 534 km) auf dem Tacho. Die dazugehörigen Unterlagen umfassen den kompletten R25-Dokumentensatz mit allen Bedienungsanleitungen, inklusive des original gestempelten Servicehefts und des Baccara-Zusatzhandbuchs, eine originale Baccara-Verkaufsbroschüre, Ersatzschlüssel, eine ganze Reihe von Rechnungen sowie das aktuelle V5C-Zulassungsdokument, das nur 1 UK-Halter ausweist.
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