Description
La MGA est largement considérée comme l’une des plus belles voitures de sport britanniques jamais produites. Présentée en 1955 comme un virage spectaculaire par rapport à la traditionnelle série MG T, la MGA affichait un carrossage de style coach élégant et aérodynamique, ainsi qu’une esthétique moderne qui capturait parfaitement l’optimisme et l’esprit sportif de la conduite d’après-guerre. Aujourd’hui encore, ce modèle reste l’un des roadsters britanniques classiques les plus recherchés, admiré pour ses lignes élégantes, son expérience de conduite enthousiasmante et son charme durable.
Immatriculée pour la première fois en mars 1956, cette ravissante MGA 1500 est proposée dans sa livrée Chariot Red d’origine, spectaculaire et conforme à l’usine, magnifiquement complétée par un intérieur beige avec des tapis noirs. Exemple de première production, elle conserve l’arrangement désirable des instruments de tableau de bord de toute toute première période, réservé aux tout premiers modèles de MGA produits durant les débuts de la production de la MGA : une voiture donc particulièrement séduisante pour les passionnés comme pour les collectionneurs.
Après seulement quatre propriétaires depuis sa sortie d’usine, le dernier en date a bénéficié de la voiture depuis 2008, un gage à la fois de sa qualité et de son attrait. Le dossier d’historique fourni fait partie des plus complets que nous ayons rencontrés : il illustre des décennies de soin, d’entretien réfléchi et de tenue méticuleuse des documents. Fait remarquable, la voiture conserve encore son carnet buff log book d’origine, et elle est accompagnée d’une copie de la documentation V5 permettant de retracer la propriété depuis l’origine jusqu’à aujourd’hui. L’historique confirme que White Rose Engineering Ltd a possédé et vendu la voiture à son prochain propriétaire en 1956, s’inscrivant dans une provenance exceptionnelle qui s’étend sur plus de soixante-dix ans.
Le vaste dossier d’historique comprend des relevés MOT remontant à 1978, ainsi qu’une archive fascinante et soigneusement organisée de factures, correspondances, registres d’entretien et notes des propriétaires. Le propriétaire précédent a manifestement chéri cette MGA : il a constitué un dossier d’historique au style index, avec des chronologies détaillées des travaux effectués, le tout recoupé par les factures et la documentation justificatives. C’est une excellente plongée dans la vie de la voiture et cela offre une confiance considérable à son prochain propriétaire.
Une restauration importante “carrosserie déposée” a été réalisée entre 1978 et 1982. Durant cette période, le châssis a été entièrement repris, et la voiture a reçu de nouvelles ailes avant et arrière, un capot de remplacement ainsi qu’un renouvellement étendu des éléments chromés brillants. Plus récemment, elle a continué à bénéficier d’investissements et d’un entretien suivis, garantissant qu’elle reste dans un excellent état mécanique.
En 2012, le moteur a été entièrement reconstruit avec l’installation d’un nouveau arbre à cames, d’une culasse pour carburant sans plomb, d’une pompe à eau, de la chaîne de distribution et de son tendeur, ainsi que d’un nouveau disque d’embrayage. Les suspensions ont été révisées en 2014, moment où un nouveau boîtier de direction et un arbre de transmission ont été montés. D’autres améliorations ont suivi en 2017 avec la pose d’une nouvelle paire de carburateurs SU H4 et le remplacement des cylindres maîtres de frein et d’embrayage. En 2018, la voiture a reçu des améliorations discrètes, dont des feux arrière à LED et des indicateurs arrière additionnels, afin d’améliorer la visibilité et la sécurité tout en préservant son caractère classique.
La voiture est accompagnée d’un très bel ensemble de photographies retraçant son histoire et son parcours de restauration, ainsi que d’une copie de “Original MGA – The Restorer’s Guide to All Roadster and Coupe Models”, qui met en lumière les instruments distinctifs du tout premier tableau de bord conservés sur cet exemplaire.
Pour renforcer encore l’intérêt de la provenance, cette MGA a été présentée dans le MG Enthusiast Magazine en 2016, dans le cadre de l’article “MGA Under the Microscope”. Le reportage a réuni quatre propriétaires de MGA qui ont examiné et pris en main les voitures de chacun : chaque participant voyageait en tant que passager dans les trois autres véhicules. À propos de cet exemplaire, l’article notait : “Le premier modèle de toute conception de véhicule est normalement le meilleur en termes de style, et cela ne fait pas exception.”
Conduite exactement comme une MGA doit l’être, la boîte à quatre rapports complète le moteur vif et plein de caractère de 1500 cm³, délivrant l’expérience de la conduite découvrable qui a rendu ces voitures si durablement populaires. En combinant une configuration séduisante, des caractéristiques de première production, une histoire remarquable et une longue conservation, il s’agit d’une MGA particulièrement bien documentée et très désirable.
Un exemplaire véritablement attachant, manifestement chéri tout au long de sa vie, cette MGA serait la bienvenue dans n’importe quelle collection tout en restant parfaitement adaptée à une utilisation régulière sur la route ouverte.
Visite uniquement sur rendez-vous.
Milestones pense que cette MGA exceptionnelle a peu de chances de rester disponible longtemps.
