Descrizione
La MGA è ampiamente considerata una delle più belle sportive britanniche mai prodotte. Introdotta nel 1955 come un deciso allontanamento dalla tradizionale gamma MG T-Series, la MGA presentava carrozzeria da coach elegante e aerodinamica, oltre a uno stile moderno che catturava perfettamente l’ottimismo e lo spirito sportivo della motorizzazione del dopoguerra. Oggi, il modello resta uno dei roadster inglesi d’epoca più ricercati, ammirato per le sue linee raffinate, per un’esperienza di guida coinvolgente e per il suo fascino senza tempo.
Immatricolata per la prima volta nel marzo 1956, questa deliziosa MGA 1500 è presentata nella sua sorprendente livrea di fabbrica Chariot Red, perfettamente abbinata a un interno color tan con tappeti neri. Esempio di primissima produzione, conserva la ricercata disposizione degli strumenti del cruscotto, caratteristica esclusiva delle primissime MGA realizzate nelle fasi iniziali della produzione, rendendola una vettura particolarmente appetibile sia per gli appassionati sia per i collezionisti.
Con soli quattro precedenti proprietari fin da nuova, l’ultimo custode ha goduto della vettura dal 2008, a testimonianza sia della qualità sia del suo forte richiamo. La documentazione storica allegata è una delle più complete che abbiamo incontrato: mette in evidenza decenni di proprietà attente, manutenzione ponderata e un registro impeccabile delle operazioni. In modo davvero notevole, l’auto conserva ancora il suo originale “buff log book” ed è accompagnata da copie della documentazione V5 che consentono di risalire alla proprietà dall’origine fino a oggi. La storia conferma che White Rose Engineering Ltd ha posseduto e venduto l’auto al suo successivo proprietario nel 1956, a completamento di una provenienza eccezionale che copre oltre settant’anni.
Il ricco fascicolo di storia include registri MOT a partire dal 1978, oltre a un affascinante archivio accuratamente organizzato di fatture, corrispondenza, registri di manutenzione e note dei proprietari. Il precedente proprietario ha mostrato chiaramente di amare questa MGA, creando un file storico dettagliato in stile indice, con cronologie ordinate dei lavori eseguiti, tutti incrociati con le fatture e la documentazione di supporto. È un’ottima finestra sulla vita della vettura e offre una grande tranquillità al suo prossimo custode.
È stato eseguito un importante restauro “body-off” tra il 1978 e il 1982. In quel periodo il telaio è stato revisionato in modo completo e l’auto ha ricevuto nuovi passaruota anteriori e posteriori, un cofano sostitutivo e una vasta rigenerazione delle finiture cromate lucide. Più recentemente, la vettura ha beneficiato di continui investimenti e manutenzione, così da rimanere in condizioni meccaniche eccellenti.
Nel 2012 il motore è stato ricostruito in modo completo, con l’installazione di un nuovo albero a camme, testata per benzina senza piombo, pompa dell’acqua, catena di distribuzione e tendicatena, oltre a un nuovo disco frizione. La sospensione è stata revisionata nel 2014, anno in cui sono stati montati un nuovo piantone sterzo/ cremagliera (steering rack) e un nuovo albero di trasmissione (prop shaft). Ulteriori migliorie sono arrivate nel 2017 con l’installazione di un nuovo paio di carburatori SU H4 e la sostituzione di cilindri master per freni e frizione. Nel 2018 l’auto ha ricevuto aggiornamenti discreti, tra cui fanali posteriori a LED e indicatori posteriori supplementari, per migliorare visibilità e sicurezza preservando al contempo il suo carattere classico.
Accompagna l’auto una bellissima raccolta di fotografie che documenta la sua storia e il percorso di restauro, insieme a una copia di “Original MGA – The Restorer's Guide to All Roadster and Coupe Models”, che evidenzia gli strumenti distintivi del cruscotto d’epoca conservati da questo esemplare.
A rendere la provenienza ancora più interessante, questa MGA è stata protagonista su MG Enthusiast Magazine nel 2016, all’interno dell’articolo “MGA Under the Microscope”. Il servizio ha riunito quattro proprietari di MGA che hanno valutato e provato reciprocamente le rispettive vetture, con ciascun partecipante come passeggero a bordo delle altre tre auto. Riguardo a questo esemplare, l’articolo ha osservato: “Il primo modello di qualsiasi progetto di veicolo è normalmente il migliore per quanto riguarda lo stile, e non fa eccezione.”
Guidando esattamente come dovrebbe fare una MGA, la scatola del cambio a quattro marce completa il vivace e caratteristico motore 1500cc, regalando l’esperienza di guida open-top coinvolgente che ha reso queste auto così incredibilmente popolari nel tempo. Unendo una specifica attraente, caratteristiche delle primissime produzioni, una storia eccezionale e proprietà di lungo periodo, questa è una MGA particolarmente ben documentata e altamente desiderabile.
Un esemplare davvero affascinante, chiaramente custodito con cura per tutta la sua vita, questa MGA sarebbe un fiore all’occhiello in qualsiasi collezione, ma sarebbe perfettamente adatta anche a essere goduta regolarmente sulla strada aperta.
Visione solo su appuntamento.
Milestones ritiene che questa eccezionale MGA difficilmente rimarrà disponibile ancora a lungo.
