Descripción
El MGA se considera ampliamente uno de los deportes británicos más hermosos jamás producidos. Presentado en 1955 como un giro espectacular respecto a la tradicional serie MG T, el MGA incorporaba una carrocería tipo coachwork elegante y aerodinámica y un estilo moderno que capturaba a la perfección el optimismo y el espíritu deportivo de la motorización de la posguerra. Hoy, el modelo sigue siendo uno de los roadsters británicos clásicos más buscados, admirado por sus líneas elegantes, una experiencia de conducción muy atractiva y su encanto imperecedero.
Matriculado por primera vez en marzo de 1956, este encantador MGA 1500 se presenta en su llamativa carrocería Chariot Red correcta de fábrica, bellamente acompañada por un interior color tan con alfombrillas negras. Se trata de un ejemplar de primeras producciones, que conserva la deseable disposición de instrumentos del salpicadero de los primeros MGA, exclusiva de los modelos iniciales fabricados durante las fases iniciales de la producción del MGA, lo que lo convierte en un coche especialmente atractivo tanto para aficionados como para coleccionistas.
Con solo cuatro propietarios previos desde nuevo, el custodio más reciente disfrutó de la propiedad desde 2008, una prueba tanto de su calidad como de su atractivo. El historial adjunto es uno de los más completos que hemos encontrado, y demuestra décadas de propiedad cuidadosa, mantenimiento meditado y un control de documentación meticuloso. De forma notable, el coche conserva aún su libro de registro (buff) original y se acompaña de documentación V5 copiada que permite rastrear la propiedad desde nuevo hasta el día de hoy. El historial confirma que White Rose Engineering Ltd fue la propietaria que adquirió y vendió el coche a su siguiente responsable en 1956, formando parte de una procedencia excepcional que abarca más de setenta años.
El amplio dossier histórico incluye registros de MOT que se remontan a 1978, junto con un archivo fascinante y cuidadosamente organizado de facturas, correspondencia, registros de mantenimiento y notas del propietario. El propietario anterior, sin duda, apreciaba este MGA, ya que creó un detallado historial tipo índice con cronologías de los trabajos realizados, todo ello cruzado con las facturas y documentación de soporte. Es una maravillosa visión de la vida del coche y proporciona una confianza enorme para su próximo custodio.
Entre 1978 y 1982 se llevó a cabo una restauración sustancial de carrocería separada (body-off). Durante este periodo, el chasis se revisó y acondicionó de forma integral, y el coche recibió nuevas aletas delanteras y traseras, un capó de sustitución y una renovación extensa de la cristalería brillante de cromo. Más recientemente, el coche se ha beneficiado de una inversión y mantenimiento continuados, asegurando que se mantenga en un excelente estado mecánico.
En 2012 el motor se reconstruyó de forma integral, instalando un nuevo árbol de levas, culata para gasolina sin plomo, bomba de agua, cadena de distribución y tensor, además de un nuevo disco de embrague. La suspensión se revisó en 2014, momento en el que se instaló una nueva cremallera de dirección y un árbol de transmisión (prop shaft). Se siguieron realizando mejoras en 2017, con la instalación de un nuevo par de carburadores SU H4 y la sustitución de los cilindros maestros de freno y embrague. En 2018 el coche recibió mejoras discretas, incluyendo luces traseras LED e indicadores traseros secundarios, para mejorar la visibilidad y la seguridad mientras se preserva su carácter clásico.
Acompaña al coche una bonita colección de fotografías que documentan su historia y su trayectoria de restauración, junto con una copia de “Original MGA – The Restorer's Guide to All Roadster and Coupe Models”, que pone de relieve los distintivos instrumentos del salpicadero de época temprana que conserva este ejemplar.
Añadiendo aún más interés a la procedencia, este MGA apareció en la revista MG Enthusiast Magazine en 2016 como parte del artículo “MGA Under the Microscope”. El reportaje reunió a cuatro propietarios de MGA que evaluaron y experimentaron los coches de los demás, con cada participante viajando como pasajero en los otros tres vehículos. Sobre este ejemplar, el artículo observó: “El primer modelo de cualquier diseño de vehículo normalmente es el mejor en cuanto a estilo, y esto no es una excepción.”
Conduciendo exactamente como debe un MGA, la caja de cambios de cuatro velocidades complementa el entusiasta y carismático motor de 1500 cc, ofreciendo la experiencia de conducción descapotable que ha hecho que estos coches sean tan popularmente duraderos. Combinando una atractiva especificación, detalles de primeras producciones, un historial excepcional y una propiedad a largo plazo, este es un MGA especialmente bien documentado y muy deseable.
Un ejemplar de verdad encantador, claramente apreciado a lo largo de toda su vida, es un MGA que luciría en cualquier colección, y que además es igual de adecuado para disfrutarlo con asiduidad por carretera abierta.
Se ruega concertar cita únicamente.
Milestones cree que este excepcional MGA es poco probable que permanezca disponible por mucho tiempo.
